» d16 krümmer am d14?? an alle ek4 fahrer s.10 bitte ;)

Ottimoto Racing · 01.08.2010, 12:25

ja klar blos schau dir ein oem kat an und ein 200zeller

aber gut wenn es garnicht geht kannst ja auch spáter umrüsten.
oder du machst dein kat leer

brauchst dann nur ein netten tüvler

*RaZoR* · 01.08.2010, 12:48

kat leer wäre kontraproduktiv

hier noch nen bild von meinen alten 200zeller

habe nur leider die zellen nicht so wirklich drauf bekommen

îch habe ihn nur nnoch eine große zelle mehr gegeben

muss sagen die halten nicht die welt aus die noname dinger

Niko89 · 01.08.2010, 12:54

Hats was an Leistung gebracht und hast du damit mal AU gemacht? Würde mich mal interessieren ob das die Abgase stark beeinflusst hat...

*RaZoR* · 01.08.2010, 12:58

mit dem kaputten kat habe ich meine au gemacht kat würde nür richtig heiss gefahren.

nur weißt schon das das spass war mit der großen zelle das is durchs aufsetzen passiert

und ich muss sagen mein oem kat hat schon mehr kampfspuren am gehäuse und ist immer noch heile.

nicht so wie der billig 200zeller....

Ottimoto Racing · 01.08.2010, 13:18

ja aber nicht jeder hat nur 1mm bodenfreiheit

Niko89 · 01.08.2010, 13:41

1mm? Spinnst du?
Da bekommt der gute Giddi doch Höhenangst ^^

Ohne Funken ist das Fahren doch langweilig :hrhr:

Ottimoto Racing · 01.08.2010, 13:52

ich lach mich kaputt :laugh:

_luigi_91_ · 01.08.2010, 14:38

so hab eben ma nachgemessen. mein esd hat nen außendurchmesser von 45mm und mein kat ka

soweit ich weiß ca 50. also wen ich krümmer-kat-msd in durchmesser 50 hab und esd in 45 geht das noch?

http://www.maxrev.de/4-1-faecherkruemmer-2-5-d-motoren-t156721.htm

wen ich mir jetzt aber diesen kaufe hat meine ganze anlage den gleichen innendurchmesser.

auch okay??

Niko89 · 01.08.2010, 14:55

4-1 Krümmer bringen dir eher was im hohen Drehzahlbereich.
Mit nem 4-2-1 Krümmer fährst du im Alltag besser weil die vor allem bei niedrigeren Drehzahlen Leistung bringen.

Ottimoto Racing · 01.08.2010, 14:57

dass beste ist wenn du alles 50mm hast, wenn du unterschiede hast entstehen verwirbelungen, je kleiner die unterschiede desto kleiner die verwirbelungen.

ich habe jetzt auch krümmer - kat (50mm) und msd + esd (55mm)

ist nicht dass optimalste aber ist halt so

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.08.2010, 12:25 zitieren ja klar blos schau dir ein oem kat an und ein 200zeller aber gut wenn es garnicht geht kannst ja auch spáter umrüsten. oder du machst dein kat leer brauchst dann nur ein netten tüvler Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	01.08.2010, 12:48 zitieren kat leer wäre kontraproduktiv hier noch nen bild von meinen alten 200zeller habe nur leider die zellen nicht so wirklich drauf bekommen îch habe ihn nur nnoch eine große zelle mehr gegeben muss sagen die halten nicht die welt aus die noname dinger
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	01.08.2010, 12:54 zitieren Hats was an Leistung gebracht und hast du damit mal AU gemacht? Würde mich mal interessieren ob das die Abgase stark beeinflusst hat...
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	01.08.2010, 12:58 zitieren mit dem kaputten kat habe ich meine au gemacht kat würde nür richtig heiss gefahren. nur weißt schon das das spass war mit der großen zelle das is durchs aufsetzen passiert und ich muss sagen mein oem kat hat schon mehr kampfspuren am gehäuse und ist immer noch heile. nicht so wie der billig 200zeller....
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.08.2010, 13:18 zitieren ja aber nicht jeder hat nur 1mm bodenfreiheit
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	01.08.2010, 13:41 zitieren 1mm? Spinnst du? Da bekommt der gute Giddi doch Höhenangst ^^ Ohne Funken ist das Fahren doch langweilig
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.08.2010, 13:52 zitieren ich lach mich kaputt
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	01.08.2010, 14:38 zitieren so hab eben ma nachgemessen. mein esd hat nen außendurchmesser von 45mm und mein kat ka soweit ich weiß ca 50. also wen ich krümmer-kat-msd in durchmesser 50 hab und esd in 45 geht das noch? http://www.maxrev.de/4-1-faecherkruemmer-2-5-d-motoren-t156721.htm wen ich mir jetzt aber diesen kaufe hat meine ganze anlage den gleichen innendurchmesser. auch okay??
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	01.08.2010, 14:55 zitieren 4-1 Krümmer bringen dir eher was im hohen Drehzahlbereich. Mit nem 4-2-1 Krümmer fährst du im Alltag besser weil die vor allem bei niedrigeren Drehzahlen Leistung bringen.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	01.08.2010, 14:57 zitieren dass beste ist wenn du alles 50mm hast, wenn du unterschiede hast entstehen verwirbelungen, je kleiner die unterschiede desto kleiner die verwirbelungen. ich habe jetzt auch krümmer - kat (50mm) und msd + esd (55mm) ist nicht dass optimalste aber ist halt so
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maxrev.de Gast	15.08.2010, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16 krümmer am d14?? an alle ek4 fahrer s.10 bitte " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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