» D15B2 Motor läuft wie Trecker

UnoRacing · 20.03.2010, 16:33

Moin,
Ja mein D15B2 Motor läuft nach Kopfdichtungs wechsel
schlecht.Er geht im Stand aus und ab 2000 Umdrehungen nimmt er kein Gas und stottert nur noch.
Folgendes haben wir schon überprüft bzw.ausgetauscht:
Kommpression 12 bar auf allen Zylindern
Neue Zündkerzen
Brauch noch paar Vorschläge von euch,bin irgendwie ratlos immo.

PavelIP · 20.03.2010, 16:47

ähhm turbo mit 12 bar?

UnoRacing · 20.03.2010, 17:22

Ja ich weiss lief aber sonst gut und ausserdem auch nur mit 0,4 bar.

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Zündzeitpunkt nicht richtig???
Kriegt er genug Benzin????
Hat er evtl. Zündaussetzter????
Unter,-Überduckschläuche alle dran???

Würde mir jetzt so als erstes einfallen,ist zwar ein bisschen oberflächlich beschrieben aber vllt kannst du damit was anfangen,kann nicht so das Hondalatein

1:1 · 20.03.2010, 20:15

Moin Christian...

Hört sich im ersten Moment nach nem 1 Zahn versetzten Zahnriemen an - Hatte bei meinem alten EG4 mal die gleichen Symptome nach nem Zahnriemenwechsel, da hatte ich mich um einen Zahn verhauen - Springt an mit Gas geben/halten, läuft wie ein Trecker und dreht mit viel Mühe bis etwa 2000rpm - Verändert sich etwas zum guten, wenn du den Zündzeitpunkt bis Anschlag am Zündverteiler verdrehst (nicht als Lösung, sondern zum unkomplizierten testen

) - Da der Zahnriemen ja runter war, liegt die Vermutung nahe...

Alternativ, auch wenn's doof klingt und ich es dir nicht zutraue: Zündreihenfolge verdreht (1,3,4,2 - 1. Zahnriemenseitig, auf der Verteilerkappe unten links mit nem "C" gekennzeichnet und im Uhrzeigersinn)

Halt uns auf dem laufenden :yes:

Und @12bar - Den Turbo will ich sehen... ich glaub er meint die Kompression

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	20.03.2010, 16:33 zitieren Moin, Ja mein D15B2 Motor läuft nach Kopfdichtungs wechsel schlecht.Er geht im Stand aus und ab 2000 Umdrehungen nimmt er kein Gas und stottert nur noch. Folgendes haben wir schon überprüft bzw.ausgetauscht: Kommpression 12 bar auf allen Zylindern Neue Zündkerzen Brauch noch paar Vorschläge von euch,bin irgendwie ratlos immo. Gefällt mir Teilen twittern
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PavelIP Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN	20.03.2010, 16:47 zitieren ähhm turbo mit 12 bar?
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	20.03.2010, 17:22 zitieren Ja ich weiss lief aber sonst gut und ausserdem auch nur mit 0,4 bar.
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	20.03.2010, 18:06 zitieren Zündzeitpunkt nicht richtig??? Kriegt er genug Benzin???? Hat er evtl. Zündaussetzter???? Unter,-Überduckschläuche alle dran??? Würde mir jetzt so als erstes einfallen,ist zwar ein bisschen oberflächlich beschrieben aber vllt kannst du damit was anfangen,kann nicht so das Hondalatein
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.03.2010, 20:15 zitieren Moin Christian... Hört sich im ersten Moment nach nem 1 Zahn versetzten Zahnriemen an - Hatte bei meinem alten EG4 mal die gleichen Symptome nach nem Zahnriemenwechsel, da hatte ich mich um einen Zahn verhauen - Springt an mit Gas geben/halten, läuft wie ein Trecker und dreht mit viel Mühe bis etwa 2000rpm - Verändert sich etwas zum guten, wenn du den Zündzeitpunkt bis Anschlag am Zündverteiler verdrehst (nicht als Lösung, sondern zum unkomplizierten testen ) - Da der Zahnriemen ja runter war, liegt die Vermutung nahe... Alternativ, auch wenn's doof klingt und ich es dir nicht zutraue: Zündreihenfolge verdreht (1,3,4,2 - 1. Zahnriemenseitig, auf der Verteilerkappe unten links mit nem "C" gekennzeichnet und im Uhrzeigersinn) Halt uns auf dem laufenden Und @12bar - Den Turbo will ich sehen... ich glaub er meint die Kompression
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maxrev.de Gast	20.03.2010, 20:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B2 Motor läuft wie Trecker" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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