» D1 Spec Gewindefahrwerk?

Slowrida · 31.10.2013, 10:12

Habe gerade durch Zufall gesehen, dass nun auch D1 Spec ein Gewindefahrwerk à la K-Sport und D2 anbietet.

Bald kann jeder sein Gewindefahrwerk nach seinem Handyanbieter auswählen

Gibt es das D1 Spec auch mit Gutachten?

Weiß jemand ob die alle 3 baugleich sind?

Rein aus interesse

Zachan · 31.10.2013, 10:16

D2 und K Sport sind baugleich, das D1 sieht bis auf Farbe genau wie das D2 aus. Ob das aus dem gleichen Werk kommt wie D2 uns K Sport weiß ich aber nicht.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

Die scheinen auch ähnliche Bremsanlagen zu verkaufen wie D2, K-SPort, xyz und wie sie alle heißen!

Remz OS3 · 31.10.2013, 11:05

Ich hab das D1 Spec aufm Reisbrennen mal angesehen, Fullcartuning hatte das ausgestellt.
Hat auf mich einen richtig guten Eindruck gemacht allerdings gibt es kein Gutachten dafür.
Als es raus kam gab es das bei FCT kurze Zeit zum Einführungspreis von 625 Euro für EJ/EK Modelle.

keyn · 02.11.2013, 00:04

Slowrida
Bald kann jeder sein Gewindefahrwerk nach seinem Handyanbieter auswählen

NvUS_TH0R · 23.04.2014, 16:39

und hat es mittlerweile einer bei sich verbaut?

Matze.DD · 25.04.2014, 00:23

FCT hats übrigens grad zum Sonderpreis

phobos · 25.04.2014, 06:33

Und was soll ich machen? Bin bei blau.de! Ich bin schlau ich telefonier blau! Und nu? Welches Fahrwerk soll ich da nehmen ?

cored · 09.05.2014, 14:26

Tuningart, passt von der Farbe - nur die Performance ist zum Kot***. :-D

Zu D1, D2, K-Sport und so weiter:

Ich will nichts runtermachen. Dennoch begreife ich nicht, warum alle auf diese Marken abfahren. Diese haben Motorsporterfahrung seit ein paar Jahren und dazu noch in Nischen wie Drifting. Zudem werden die Teile in Fernost alle im gleichen Werk gefertigt und es kommen dann andere Lackierungen drauf, sowie verschiedene Federhärten oder gar Extras wie verstellbare Domlager (was eh Blödsinn ist bei einem richtigen Rennwagen, dafür gibt es Dreieckslenker, die man verstellen kann). Expertise wächst ja nicht über Nacht.

Woher kommt diese Massenbewegung? Ich würde mir deutlich lieber ein Bilstein B16 kaufen als so etwas. Bilstein, Koni etc. sind immerhin OEMs und über Jahrzehnte Rennsieger in den großen Klassen. Nur leider gibt es das B16 für Hondas nicht. Bleiben aber immerhin noch H&R, die auf Anfrage Fahrwerke speziell zusammenstellen fürs Auto oder aber Koni mit dem Coil-Over.

Vielleicht kann mir mal einer in logischen Zusammenhängen erklären, was an einem K-Sport so gut sein soll wie an einem B16. Kommt jetzt nicht mit Tieferlegung ohne Federwegsveränderung. Wer legt sein Auto auf Radkastenanschlag tiefer und will dann 7 cm. Federweg haben? Welche wirklichen Rennsportautos, die auf der Norschleife fahren (die am nahesten an Landstraßen dran ist von den Anforderungen) sind überhaupt so immens tief? Die meisten haben noch gut Federweg und auch Platz zum Radkasten.

Qualitativ habe ich schon sehr gegenläufige Meinungen gehört.

phobos · 09.05.2014, 14:50

Habe seit paar Monaten selbst einen D2 drin! Qualität scheint okay zu sein vom Anschein, natürlich muss er sich noch über die Jahre behaupten! Fahrtechnisch bin ich begeistert und sogar n guter Kumpel der sonst an vws baut und mein Honda gefahren ist war vom D2 mehr begeistert wie von seinem h&r! Ich fahre das Auto als Daily es soll nicht hart sein und gleichzeitig tiefer wie oem und alles selbst einstellbar! Das alles erfüllt er bisher ohne irgendwelche Einwände, ich kann da über nix meckern! Dass man die Tiefe ohne Feder zu spannen verstellen kann finde ich genial warum denn auch nicht? Klar haben andere mehr rennsporterfahrung, deswegen müssen die nicht unbedingt viel besser sein! Ich kaufe mir doch auch keinen Renault nur weil die sehr viel Formel1 Erfahrung haben....

maxrev.de · Gast

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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	31.10.2013, 10:12 zitieren Habe gerade durch Zufall gesehen, dass nun auch D1 Spec ein Gewindefahrwerk à la K-Sport und D2 anbietet. Bald kann jeder sein Gewindefahrwerk nach seinem Handyanbieter auswählen Gibt es das D1 Spec auch mit Gutachten? Weiß jemand ob die alle 3 baugleich sind? Rein aus interesse Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	31.10.2013, 10:16 zitieren D2 und K Sport sind baugleich, das D1 sieht bis auf Farbe genau wie das D2 aus. Ob das aus dem gleichen Werk kommt wie D2 uns K Sport weiß ich aber nicht.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	31.10.2013, 10:32 zitieren Die scheinen auch ähnliche Bremsanlagen zu verkaufen wie D2, K-SPort, xyz und wie sie alle heißen!
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	31.10.2013, 11:05 zitieren Ich hab das D1 Spec aufm Reisbrennen mal angesehen, Fullcartuning hatte das ausgestellt. Hat auf mich einen richtig guten Eindruck gemacht allerdings gibt es kein Gutachten dafür. Als es raus kam gab es das bei FCT kurze Zeit zum Einführungspreis von 625 Euro für EJ/EK Modelle.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	02.11.2013, 00:04 zitieren Slowrida Bald kann jeder sein Gewindefahrwerk nach seinem Handyanbieter auswählen
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NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	23.04.2014, 16:39 zitieren und hat es mittlerweile einer bei sich verbaut?
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	25.04.2014, 00:23 zitieren FCT hats übrigens grad zum Sonderpreis
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	25.04.2014, 06:33 zitieren Und was soll ich machen? Bin bei blau.de! Ich bin schlau ich telefonier blau! Und nu? Welches Fahrwerk soll ich da nehmen ?
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	09.05.2014, 14:26 zitieren Tuningart, passt von der Farbe - nur die Performance ist zum Kot***. Zu D1, D2, K-Sport und so weiter: Ich will nichts runtermachen. Dennoch begreife ich nicht, warum alle auf diese Marken abfahren. Diese haben Motorsporterfahrung seit ein paar Jahren und dazu noch in Nischen wie Drifting. Zudem werden die Teile in Fernost alle im gleichen Werk gefertigt und es kommen dann andere Lackierungen drauf, sowie verschiedene Federhärten oder gar Extras wie verstellbare Domlager (was eh Blödsinn ist bei einem richtigen Rennwagen, dafür gibt es Dreieckslenker, die man verstellen kann). Expertise wächst ja nicht über Nacht. Woher kommt diese Massenbewegung? Ich würde mir deutlich lieber ein Bilstein B16 kaufen als so etwas. Bilstein, Koni etc. sind immerhin OEMs und über Jahrzehnte Rennsieger in den großen Klassen. Nur leider gibt es das B16 für Hondas nicht. Bleiben aber immerhin noch H&R, die auf Anfrage Fahrwerke speziell zusammenstellen fürs Auto oder aber Koni mit dem Coil-Over. Vielleicht kann mir mal einer in logischen Zusammenhängen erklären, was an einem K-Sport so gut sein soll wie an einem B16. Kommt jetzt nicht mit Tieferlegung ohne Federwegsveränderung. Wer legt sein Auto auf Radkastenanschlag tiefer und will dann 7 cm. Federweg haben? Welche wirklichen Rennsportautos, die auf der Norschleife fahren (die am nahesten an Landstraßen dran ist von den Anforderungen) sind überhaupt so immens tief? Die meisten haben noch gut Federweg und auch Platz zum Radkasten. Qualitativ habe ich schon sehr gegenläufige Meinungen gehört.
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	09.05.2014, 14:50 zitieren Habe seit paar Monaten selbst einen D2 drin! Qualität scheint okay zu sein vom Anschein, natürlich muss er sich noch über die Jahre behaupten! Fahrtechnisch bin ich begeistert und sogar n guter Kumpel der sonst an vws baut und mein Honda gefahren ist war vom D2 mehr begeistert wie von seinem h&r! Ich fahre das Auto als Daily es soll nicht hart sein und gleichzeitig tiefer wie oem und alles selbst einstellbar! Das alles erfüllt er bisher ohne irgendwelche Einwände, ich kann da über nix meckern! Dass man die Tiefe ohne Feder zu spannen verstellen kann finde ich genial warum denn auch nicht? Klar haben andere mehr rennsporterfahrung, deswegen müssen die nicht unbedingt viel besser sein! Ich kaufe mir doch auch keinen Renault nur weil die sehr viel Formel1 Erfahrung haben....
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maxrev.de Gast	10.05.2014, 23:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D1 Spec Gewindefahrwerk?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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