» CRX EH6 Del Sol Kolbenringe kaputt? BITTE HILFE

dannydelsol · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18

Hallo, ich bin neu hier und falls ich hier falsch bin korrigiert mich bitte:)

Ich brauche unbedingt Hilfe mit meinem CRX.
Es ist ein Del Sol BJ 95 mit D16Z6 Motor und 180000km auf der Uhr.
Der Motor läuft sonst eigentlich super nur wenn ich ihn in hohen Drehzahlen bewege (beim beschleunigen) qualmt er ganz ganz stark aus dem Auspuff (so wie ich das sehe Weiß).Ich hatte natürlich auf ZDK getippt, er verbraucht allerdings kein Wasser. Nur Öl.
Ich würde aber sagen nicht mehr als 1-1,5l auf 1000km. Wenn ich ihn im unteren Drehzahlbereich fahre sogar so gut wie gar kein Ölverbrauch, nur bei hohen Drehzahlen.
Habe das Problem grad jemandem in der Werkstatt erklärt und er meinte es sind 100 prozent die Kolbenringe und ich soll den Wagen so schnell wie möglich verkaufen.
Das wäre natürlich das schlimmste und ich hoffe es ist nicht so.
Also vielleicht kann mir hier noch jemand weiter helfen, ich wäre echt sehr dankbar

gaku320i · 30.01.2015, 19:22

komisch wenn er öl verbrennt, nebelt er aber blau .

dannydelsol · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18

Mir ist grade aufgefallen dass er nur qualmt wenn er vorher im VTEC war. Wenn ich ihn warm fahre und dann nicht in den VTEC Bereich drehe, kann ich bis 5000 drehen ohne dass er qualmt o.ä.

Dragon85 · 30.01.2015, 20:29

Also....

wirklich falscher Bereich, für den DelSol gibt es eine extra-Abteilung mit dem Namen DelSol. Irgendwie einleuchtend, oder meinst nicht?
Tut das jetzt erst mal nichts zu Sache. Jetzt wäre wirklich mal interessant was du hinten raus haust.
Wenn es Wasser sein sollte, gibt es eigentlich nur drei Wege wie Wasser in deine Brennräume gelangt: Riss in der Zylinderwand (unwahrscheinlich), Riss im Zylinderkopf (kann durchaus vorkommen), kaputte ZKD (wohl in dem Fall am Wahrscheinlichsten).
Sollte es aber kein Wasser sein, wäre noch die Möglichkeit dass du Öl verbrennst. Dies kann, wie von deinem Werkstatt-Heini bereits vermutet, die Kolbenringe sein. ODER ABER (was ich für wahrscheinlicher halte) deine Ventilschaftdichtungen. Auch die verschleißen mit der Zeit, und 180Tkm sind ja auch schon ne ganz schöne Laufleistung für die kleinen Gummi-Dinger. Wenn ich jetzt nicht falsch liege, ändert VTEC nicht nur die Öffnungszeiten der Ventile, sondern auch den Ventilhub. Mehr Ventilhub -> der Ventilschaft bewegt sich weiter als sonst -> der Ventilschaft kann mehr Öl raus tragen. So zumindest meine Theorie.

Also für dich erst mal: prüfen was du da hinten raus haust. Kumpel hinter her fahren lassen der schön schnuppern darf oder mal einen alten Socken am Endrohr befestigen und schauen ob was hängen bleibt. Keine Ahnung ob's funktioniert, du kannst es nur ausprobieren.

Sollte es Öl sein, machst als nächstes eine Kompressionsmessung. Einmal normal und noch eine Runde mit einem Schuss Öl in jedem Zylinder. Sind es wirklich die Kolbenringe, werden diese mit Öl abgedichtet und die Kompression steigt deutlich an. Dann kannst entscheiden was du machen willst.

RH.onda · 31.01.2015, 08:57

Ist nicht evtl. Kondenswasser was da raus kommt? Temperaturen um die 0º Grad sind dafür ideal wenn dazu noch hohe Luftfeuchtigkeit besteht....wie oft und vorallem wie lange fährst du? Wird der komplette Auspuff heiß sodass wirklich kein Wasser mehr drin ist?

dannydelsol · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18

Danke erst mal für die antworten.

Bin ihn Ca. 30 km gefahren bis ich dann hoch gedreht habe. Sonst fahr ich nicht so weite strecken. Auspuff müsste aber nach 30km komplett warm sein oder?
Komisch finde ich nur, dass er nur qualmt wenn er in den VTEC kommt bzw nach dem ich ihn im VTEC hatte.
Sonst kommt gar nichts, kann bis 5000 drehen ohne das was qualmt o.ä.

Kann es sein dass die ventilschaftdichtungen so kaputt sind das sie im VTEC Bereich so viel Öl durchlassen das er qualmt und halt danach der Rest verbrannt wird der noch zu viel drin ist?

AiC · 31.01.2015, 09:55

Wie Dragon Schon sagte, sind eher die Ventilschaftdichtungen die durch sind...
und 1-1.5L auf 1000km sind eh schon lang nicht mehr gesund ^^

dannydelsol · Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18

So Update: grad noch mal getestet und schön warm gefahren auf der Autobahn. Aber jetzt qualmt er nicht mehr so extrem aus dem Auspuff. Weder beim beschleunigen, bei hohen Drehzahlen vom Gas gehen und wieder drauf noch im VTEC.

Versteh ich nicht:)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EH6 Del Sol Kolbenringe kaputt? BITTE HILFE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dannydelsol Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18	30.01.2015, 18:22 zitieren Hallo, ich bin neu hier und falls ich hier falsch bin korrigiert mich bitte:) Ich brauche unbedingt Hilfe mit meinem CRX. Es ist ein Del Sol BJ 95 mit D16Z6 Motor und 180000km auf der Uhr. Der Motor läuft sonst eigentlich super nur wenn ich ihn in hohen Drehzahlen bewege (beim beschleunigen) qualmt er ganz ganz stark aus dem Auspuff (so wie ich das sehe Weiß).Ich hatte natürlich auf ZDK getippt, er verbraucht allerdings kein Wasser. Nur Öl. Ich würde aber sagen nicht mehr als 1-1,5l auf 1000km. Wenn ich ihn im unteren Drehzahlbereich fahre sogar so gut wie gar kein Ölverbrauch, nur bei hohen Drehzahlen. Habe das Problem grad jemandem in der Werkstatt erklärt und er meinte es sind 100 prozent die Kolbenringe und ich soll den Wagen so schnell wie möglich verkaufen. Das wäre natürlich das schlimmste und ich hoffe es ist nicht so. Also vielleicht kann mir hier noch jemand weiter helfen, ich wäre echt sehr dankbar Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

gaku320i Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Ed9 & Ed7 Anmeldedatum: 13.11.2005 Beiträge: 950 Wohnort: Biberach	30.01.2015, 19:22 zitieren komisch wenn er öl verbrennt, nebelt er aber blau .
▲	pn

dannydelsol Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18	30.01.2015, 19:52 zitieren Mir ist grade aufgefallen dass er nur qualmt wenn er vorher im VTEC war. Wenn ich ihn warm fahre und dann nicht in den VTEC Bereich drehe, kann ich bis 5000 drehen ohne dass er qualmt o.ä.
▲	pn

Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	30.01.2015, 20:29 zitieren Also.... wirklich falscher Bereich, für den DelSol gibt es eine extra-Abteilung mit dem Namen DelSol. Irgendwie einleuchtend, oder meinst nicht? Tut das jetzt erst mal nichts zu Sache. Jetzt wäre wirklich mal interessant was du hinten raus haust. Wenn es Wasser sein sollte, gibt es eigentlich nur drei Wege wie Wasser in deine Brennräume gelangt: Riss in der Zylinderwand (unwahrscheinlich), Riss im Zylinderkopf (kann durchaus vorkommen), kaputte ZKD (wohl in dem Fall am Wahrscheinlichsten). Sollte es aber kein Wasser sein, wäre noch die Möglichkeit dass du Öl verbrennst. Dies kann, wie von deinem Werkstatt-Heini bereits vermutet, die Kolbenringe sein. ODER ABER (was ich für wahrscheinlicher halte) deine Ventilschaftdichtungen. Auch die verschleißen mit der Zeit, und 180Tkm sind ja auch schon ne ganz schöne Laufleistung für die kleinen Gummi-Dinger. Wenn ich jetzt nicht falsch liege, ändert VTEC nicht nur die Öffnungszeiten der Ventile, sondern auch den Ventilhub. Mehr Ventilhub -> der Ventilschaft bewegt sich weiter als sonst -> der Ventilschaft kann mehr Öl raus tragen. So zumindest meine Theorie. Also für dich erst mal: prüfen was du da hinten raus haust. Kumpel hinter her fahren lassen der schön schnuppern darf oder mal einen alten Socken am Endrohr befestigen und schauen ob was hängen bleibt. Keine Ahnung ob's funktioniert, du kannst es nur ausprobieren. Sollte es Öl sein, machst als nächstes eine Kompressionsmessung. Einmal normal und noch eine Runde mit einem Schuss Öl in jedem Zylinder. Sind es wirklich die Kolbenringe, werden diese mit Öl abgedichtet und die Kompression steigt deutlich an. Dann kannst entscheiden was du machen willst.
▲	pn

RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	31.01.2015, 08:57 zitieren Ist nicht evtl. Kondenswasser was da raus kommt? Temperaturen um die 0º Grad sind dafür ideal wenn dazu noch hohe Luftfeuchtigkeit besteht....wie oft und vorallem wie lange fährst du? Wird der komplette Auspuff heiß sodass wirklich kein Wasser mehr drin ist?
▲	pn

dannydelsol Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18	31.01.2015, 09:12 zitieren Danke erst mal für die antworten. Bin ihn Ca. 30 km gefahren bis ich dann hoch gedreht habe. Sonst fahr ich nicht so weite strecken. Auspuff müsste aber nach 30km komplett warm sein oder? Komisch finde ich nur, dass er nur qualmt wenn er in den VTEC kommt bzw nach dem ich ihn im VTEC hatte. Sonst kommt gar nichts, kann bis 5000 drehen ohne das was qualmt o.ä. Kann es sein dass die ventilschaftdichtungen so kaputt sind das sie im VTEC Bereich so viel Öl durchlassen das er qualmt und halt danach der Rest verbrannt wird der noch zu viel drin ist? Verfasst am: 31.01.2015, 09:26 zitieren Würdet ihr denn auf kolbenringe tippen? Wenn dem so ist werde ich den Wagen wohl verkaufen müssen, das Geld zum reparieren habe ich im Moment leider nicht.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	31.01.2015, 09:55 zitieren Wie Dragon Schon sagte, sind eher die Ventilschaftdichtungen die durch sind... und 1-1.5L auf 1000km sind eh schon lang nicht mehr gesund ^^
▲	pn

dannydelsol Newbie Anmeldedatum: 29.01.2015 Beiträge: 18	31.01.2015, 12:44 zitieren So Update: grad noch mal getestet und schön warm gefahren auf der Autobahn. Aber jetzt qualmt er nicht mehr so extrem aus dem Auspuff. Weder beim beschleunigen, bei hohen Drehzahlen vom Gas gehen und wieder drauf noch im VTEC. Versteh ich nicht:) Verfasst am: 31.01.2015, 13:31 zitieren Hat er sich vielleicht nur "freigehustet" oder so
▲	pn

maxrev.de Gast	03.02.2015, 17:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EH6 Del Sol Kolbenringe kaputt? BITTE HILFE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Antriebswelle EJ2 Kaputt??? Bitte um Hilfe! Scheiße, hab n Bordstein mitgenommen, hat ziemlich gekracht. :x Felge is verbogen, der obere Querlenker war hinüber. Den hab ich getauscht und die Felge auch. Da ich kurz vorher neue Federn verbaut habe, hat sich gut getroffen mit der... [Civic 92-95]von steffEJ2	4 333	24.07.2008, 12:49 steffEJ2
Auspuff hört sich kaputt an! Hilfe bitte! Hi, wie im Titel schon beschrieben, hört sich mein Auspuff an, als wenn er ein Loch hätte. Ich hab allerdings erst im Januar letzen Jahres einen neuen ESD bekommen. Ich bin seitdem rund 30 tkm gefahren, hauptsächlich lange Strecken! Kann es wirklich... [Civic 96-00]von HC14I	6 878	30.06.2007, 11:20 Seb2063
schwungscheibe oder kupplung kaputt brauche euer hilfe bitte halloo fahre ein honda civic eg4 und habe fragen an euch.... wie kann ich erkennen wenn der schwungscheibe kaput ist?? WAR In der werkstatt haben gesagt kupplung ist kaput und danach kan auch schwungscheibe kaput gehnn wie kann ich das wissen... [Civic 92-95]von the honda	5 1.313	20.09.2011, 20:34 danny_ej2
Brauche schnell Hilfe (Kolbenringe EK3) Hey Leute ich habe ein großes Problem und zwar will ich bei meinem EK3 die Kolbenringe tauschen. Da ich nicht gerade in Geld schwimme würde ich sie bei NPR bestellen. Jedoch kann mir keiner die genauen Daten zu meinem D15Z6 sagen. Kann mir einer von euch... [Civic 96-00]von Darkcrystl	2 226	28.08.2013, 08:46 Blues
Hilfe Mag kaputt Hey, Ich habe mir heute Mag gekauft und direkt mal in die Ps3 (Slim) eingelegt. Alles funktionierte... Ich habe das System Aktualisiert...Und dann wollte die Ps3 Mag downloaden aber wie ich bemerkte hat sie sich aufgehangen beim dll'n Ich habe es des... von Luigi110	1 198	15.04.2010, 17:58 mgutt
Civic kaputt hilfe :cry: hi, leute wie gehts euch ich hoffe besser als mir meine karre is voll im ar... hatte heute krassen unfall hat mir das komplette heck und die rechte seite gefi... meint ihr da kann mann noch was machen, achse, beide hinteren seiten teile,... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Civic EJ6 97	30 1.861	24.05.2007, 19:53 deathcore-civic
warnblinker kaputt,hilfe pls hallo , wollte ZV einbauen heut morgen und musste die anlage mit den blinkern anschliessen , ich hatte online gelesen das man die kabel mit dem warnblinker knopf anschliessen muss , beim versuch das richtige kabel zu finden gab es ein kurzschluss... [Civic bis 91]von uzi	7 321	18.04.2008, 20:15 nEuTrOn_ED3
Hilfe Klaarglasrückleuchten kaputt hi, wolte mal fragen ob jemand zufällig weis obs von diesen sonar rückleuchten die teile auch einzeln gibt, oder jemand zufällig ein rechtes teil rumliegen hat,... meins hat ein loch... [CRX]von inconocido	3 361	26.08.2007, 10:50 gigiagig
Hilfe! Motorhaubenschloss kaputt ej9 !!!? hallo freunde, mich hats am montag aus der kurve gehauen in ein maisfeld rein :D seitdem geht die motorhaube nicht mehr richtig zu. sie sitzt zwar fest, es ist aber ein spalt von ca 5cm offen. denke das liegt am haubenschloss. weiß jmd wie man das... [Civic 96-00]von mai	5 167	07.07.2017, 08:35 mai
Auspuff kaputt? HILFE! hi, heute beim fahren ist mir aufgefallen, das mein auspuff "blubbert". beim anfahren hört es sich an als ob er absauft. genauso, wenn ich unterturig fahre. die person die hintermir gefahren ist, sagte auch das es recht stark... [Civic 92-95]von EG4 Fahrer	7 522	16.07.2007, 11:28 EG4 Fahrer