» CRX EE8 Probleme mit Bremsen

nsx205 · 09.10.2009, 17:27

Hallo Leute ! habe schon 3 sätze bremsscheiben kaputt gefahren
also neue scheiben neue beläge und alles richtig eingebaut nun nach 300km oder 600km werden die scheiben krum also die laufen unrund Lenkrad zittert beim bremsen und man hört von vorne brems greuche
was könnte das sein radlager oder radnabe kann mir jemand helfen?
ich will nicht vierte bremms satz kaputt fahren:-(
mfg
nsx

tmaey · 09.10.2009, 18:01

wie bzw. wo fährst du den wage? rennstreckeneinsatz?
von welchem hersteller sind die bremsen? vllt hast du zu agressive beläge für die standart bremsscheiben?

gruß

Kaan_EE8 · 10.10.2009, 09:18

Bei mir rüttelt es auch ab und zu aber nicht immer muss auch mal komplett wechsel machen aber bin am überlegen ob ich gleich von nem Integra nur bremssattel und bessere scheiben nemen soll

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

Des problem sind deine bremsätel der kolben läuft nicht richtig die bremse trent net richtig dan schleifen die beläge an der sheibe und dabei erhizt die schiebe und kriegt einen schlag hab das problem jezt auch gelöst hab die bremssätel überholt neue Bremsskolben und gumis natürlich ales gründlich gereinigt .

nsx205 · 11.10.2009, 19:13

ich fahre ganz normal kein renstreken habe ein satz von tss-tuning kaputt gefahren gelocht und geschlitz mit orginal sättel
dann bin ich auf integra sättel umgestiegen und grössere scheiben
die sätten worden komplett überhot neue geschlieffen und beschichtet und neue kolben u. dichtungen
da sind mir auch 2 sätze scheiben krum geworden ein satz von nordman und ein satz orginal von rova also das kann nicht an die sättel liegen und auch nicht an die scheiben

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

wen des so bei dir ist las mal radnabe auf seitenschlag überprüfen könte sein das die nabe einen schlag hat

tmaey · 11.10.2009, 20:23

einfach ma ausbauen, und bei dem sattel (da wo die "schienen" für die beläge sind) einfach mit kupferfett einschmieren! also das würde das "nicht öffnen" verhindern....
oder fährst einfach ma und schaust ab und zu nach ner längeren fahrt ob die heiss sind und guckst dann ma genauer wo es schleift usw.

gigiagig · 12.10.2009, 05:34

vor dem einbau der bremsscheiben die radnabe gründlich gereinigt?

nsx205 · 18.10.2009, 02:47

ja habe vor dem einbau der bremsscheiben die radnabe sauber geschliffen das mache ich nicht zum erste mal
wie kann man und wo kann man die radnabe messen lasen ob die ok ist oder nicht? denn bevor ich neue kaufe muss ich es wissen ob es wirklich daran liegt
mfg
nsx

MicroBug · 18.10.2009, 11:53

Hatte eigentlich das selbe Problem bei meinem EE8.

Dachte eigentlich das liegt an den schlechten Zimmermannscheiben, die ich fahre. Anfangs dachte ich auch, dass es an der Radnabe liegt. Ich hab sogar schon eine Radnabe hier liegen.
Ich habe die Radnaber allerdings nie verbaut, weil sie das Problem fast von selbst gelöst hat.
Nachdem ich Stahlflexleitungen verbaut und die Bremsflüssigkeit gewechselt habe, war das Wackeln im Lenkrad fast weg. Mittlerweile ist es komplett weg. Kommt mir so vor, dass es umso besser wurde desto weiter die Bremse runtergefahren ist.
Den Zusammenhang zwischen Stahlflexleitungen und dem Wackeln im Lenkrad verstehe ich bis heute nicht. Aber es war so.
Kolben und Manschetten hatte ich übrigens auch neu gemacht, weil ich dachte das liegt daran. Das hat so gut wie gar nichts gebracht.

Nun ja, das sind so meine Erfahrungen. Ob das bei dir hilft, kann ich nicht versprechen.

Nachtrag:
Sehr interessant ist auch dieser Thread dazu.

http://www.maxrev.de/gelochte-sportbremsscheiben-von-zimmermann-t54528,start,20.htm

Besonders was User RedTeg schreibt.

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Autor	Nachricht
nsx205 Veteran Anmeldedatum: 05.03.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Gütersloh	09.10.2009, 17:27 zitieren Hallo Leute ! habe schon 3 sätze bremsscheiben kaputt gefahren also neue scheiben neue beläge und alles richtig eingebaut nun nach 300km oder 600km werden die scheiben krum also die laufen unrund Lenkrad zittert beim bremsen und man hört von vorne brems greuche was könnte das sein radlager oder radnabe kann mir jemand helfen? ich will nicht vierte bremms satz kaputt fahren:-( mfg nsx Gefällt mir Teilen twittern
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	09.10.2009, 18:01 zitieren wie bzw. wo fährst du den wage? rennstreckeneinsatz? von welchem hersteller sind die bremsen? vllt hast du zu agressive beläge für die standart bremsscheiben? gruß
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Kaan_EE8 Elite Name: Kaan Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P Crx ED9, Sommer Crx EE8 Schneider Breitbau(Zu Verkaufen interesse pn) Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 1572 Wohnort: Wilflingen	10.10.2009, 09:18 zitieren Bei mir rüttelt es auch ab und zu aber nicht immer muss auch mal komplett wechsel machen aber bin am überlegen ob ich gleich von nem Integra nur bremssattel und bessere scheiben nemen soll
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	11.10.2009, 08:29 zitieren Des problem sind deine bremsätel der kolben läuft nicht richtig die bremse trent net richtig dan schleifen die beläge an der sheibe und dabei erhizt die schiebe und kriegt einen schlag hab das problem jezt auch gelöst hab die bremssätel überholt neue Bremsskolben und gumis natürlich ales gründlich gereinigt .
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nsx205 Veteran Anmeldedatum: 05.03.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Gütersloh	11.10.2009, 19:13 zitieren ich fahre ganz normal kein renstreken habe ein satz von tss-tuning kaputt gefahren gelocht und geschlitz mit orginal sättel dann bin ich auf integra sättel umgestiegen und grössere scheiben die sätten worden komplett überhot neue geschlieffen und beschichtet und neue kolben u. dichtungen da sind mir auch 2 sätze scheiben krum geworden ein satz von nordman und ein satz orginal von rova also das kann nicht an die sättel liegen und auch nicht an die scheiben
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	11.10.2009, 20:10 zitieren wen des so bei dir ist las mal radnabe auf seitenschlag überprüfen könte sein das die nabe einen schlag hat
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	11.10.2009, 20:23 zitieren einfach ma ausbauen, und bei dem sattel (da wo die "schienen" für die beläge sind) einfach mit kupferfett einschmieren! also das würde das "nicht öffnen" verhindern.... oder fährst einfach ma und schaust ab und zu nach ner längeren fahrt ob die heiss sind und guckst dann ma genauer wo es schleift usw.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	12.10.2009, 05:34 zitieren vor dem einbau der bremsscheiben die radnabe gründlich gereinigt?
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nsx205 Veteran Anmeldedatum: 05.03.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Gütersloh	18.10.2009, 02:47 zitieren ja habe vor dem einbau der bremsscheiben die radnabe sauber geschliffen das mache ich nicht zum erste mal wie kann man und wo kann man die radnabe messen lasen ob die ok ist oder nicht? denn bevor ich neue kaufe muss ich es wissen ob es wirklich daran liegt mfg nsx
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	18.10.2009, 11:53 zitieren Hatte eigentlich das selbe Problem bei meinem EE8. Dachte eigentlich das liegt an den schlechten Zimmermannscheiben, die ich fahre. Anfangs dachte ich auch, dass es an der Radnabe liegt. Ich hab sogar schon eine Radnabe hier liegen. Ich habe die Radnaber allerdings nie verbaut, weil sie das Problem fast von selbst gelöst hat. Nachdem ich Stahlflexleitungen verbaut und die Bremsflüssigkeit gewechselt habe, war das Wackeln im Lenkrad fast weg. Mittlerweile ist es komplett weg. Kommt mir so vor, dass es umso besser wurde desto weiter die Bremse runtergefahren ist. Den Zusammenhang zwischen Stahlflexleitungen und dem Wackeln im Lenkrad verstehe ich bis heute nicht. Aber es war so. Kolben und Manschetten hatte ich übrigens auch neu gemacht, weil ich dachte das liegt daran. Das hat so gut wie gar nichts gebracht. Nun ja, das sind so meine Erfahrungen. Ob das bei dir hilft, kann ich nicht versprechen. Nachtrag: Sehr interessant ist auch dieser Thread dazu. http://www.maxrev.de/gelochte-sportbremsscheiben-von-zimmermann-t54528,start,20.htm Besonders was User RedTeg schreibt.
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maxrev.de Gast	19.10.2009, 22:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EE8 Probleme mit Bremsen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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