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Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Anmeldedatum: 18.08.2011 Beiträge: 104 Wohnort: Moers | zitieren Hallo Hondafreunde! Vorab, ich habe schon andere Threads durch gelesen, kam aber zu keinen Ergebnis. Mein Flitzer, crx ee8 vtec B16A1 Hab einen SRS Fächerkrümmer von Fullcartuning, das Probelm ist, Fehlermeldung 43&44! Der SRS hat ja 2 Sonden löcher, das hinter ist zu und dicht. Das andere sitzt im 4ten Zylinder, hab jetzt das 2te Loch im 3ten Zylinder gefertigt, hab das Loch genau so positioniert wie das im 4ten, Sprich genau den gleichen winkel und abstand. Jetzt hab ich gesehen, das die Sonden im oem Krümmer so eingebaut sind, das die eine Sonde 1&4 Zylinder mist und die andere 2&3. Habe auch schon neue Sonden gekauft und verbaut, natürlich keine oem, gibt es ja auch nicht mehr, kein unterschied. Hab auch nix an den oem Sonden geändert, sprich kabel verlängert, oder so. Habe sogar schon die Sonden von den vtec meiner Frau bei mir reingedreht, die wo ich weiß die sind top, aber kein Unterschied. Immerwieder Fehlermeldung 43&44. Wenn ich mein oem Krümmer rein, mit den originalen Sonden, ist der Fehler weg... Also muss es ja am SRS liegen. Hab ihr ne vill noch ne Idee, weil den SRS schon gerne fahren möchte... Danke schon mal... |
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Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1658 Wohnort: 39030 Percha | zitieren Wie sieht der Flansch zu Zylinderkopf vom Srs aus, kann es sein dass der irgendwo was undicht ist? |
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Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Anmeldedatum: 18.08.2011 Beiträge: 104 Wohnort: Moers | zitieren Auch auf Dichtigkeit überprüft, alles dicht... |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden | zitieren Stell mal bitte Bilder rein. Kann das sein das die Sonden nicht weit genug drin sind? |
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Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Anmeldedatum: 18.08.2011 Beiträge: 104 Wohnort: Moers | zitieren Verfasst am: 07.11.2017, 19:47 zitieren Aber die Sonde im 3ten habe ich etwas höher versetzt, dachte ja erst das es daran liegt... Aber nö... Zum Glück hab ich es ummantelt, dann sieht man den Schweizerkäse nicht... |
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Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg | zitieren Hatte exakt das selbe Problem damals am EE9 Civic auch. Etliche mal die Sonden gewechselt, hin und her probiert und jedesmal kam der Fehler. Dann hab ich mir mein ECU auf nur eine Sonder "umprogrammieren" lassen und es war für immer RUHE |
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Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Anmeldedatum: 18.08.2011 Beiträge: 104 Wohnort: Moers | zitieren Moin, das ist ja schon mal gut zu wissen, dass sowas funktioniert. Weißt vill noch, wo du es machen lassen hast! Danke |
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Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg | zitieren Oje, lang lang ist es her..... ehrlich gesagt weiß ich nicht mehr wer mir das gemacht hatte. Ich meine es war aus einem anderen Forum. Sorry Aber evtl. kann es hier jemand machen ..... |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8255 Wohnort: Aargau | zitieren Matze heißt der User "eg4" und kann dir da schnell und einfach helfen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EE8 Fächerkrümmer Lambdasonden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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