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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1110 Wohnort: Leipzig | zitieren Kann ich nur zustimmen - der Vorbesitzer meines EG3 war auch der Meinung dringend nen offenen ATU-Luftfilter verbauen zu müssen... War das erste was bei mir rausgeflogen ist! Wenn mehr Luft: Dann Kaltluft - also Cold-Air-Intake oder n grösserer Luffi-Kasten (z.B. vom ITR). Gruss - Gerd |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Beim ED9 hab ich den TSS Luftfilter auch gemerkt. Vor allem, wenn ich länger an der Ampel stand und dann anfahren wollte. Da hat das Ding NULL Durchzug durch 1) den fehlenden Resokasten aber vielmehr durch 2) zu warme Luft aus dem Motorraum. |
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Trainee Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 BJ 90 Anmeldedatum: 03.08.2012 Beiträge: 34 Wohnort: Dessau Sachsen-Anhalt | zitieren Ja stimmt auch wieder ... hätt aber nich gedacht das das sooo viel ausmacht weil wenn ich auf de viertelmeile skylines und supras mit leistung jenseits von 500ps gesehen habe die hatten auch solche arten luftfilter verbaut und das im motorraum. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Das sind auch Turboaufladungen mit einem dementsprechend großen LLK. |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren 1l auf 1000 km ist doch noch im grenzereich, das haben meine ed's bei zügiger fahrt immer genommen wer baut sich denn wegen der optik so en dussligen offenen filter rein? ich kenn eigentlich nur leute, de das wegen des ansauggeräuschs machen, und dafür brauchste das dingen nicht... |
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Trainee Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 BJ 90 Anmeldedatum: 03.08.2012 Beiträge: 34 Wohnort: Dessau Sachsen-Anhalt | zitieren Man man man du bist ja echt nicht gut auf die dinger zu sprechen er fliegt ja auch wieder raus ihr habt recht es bringt nix und hören tu ich den sowieso nicht da der auspuff viel zu laut is. Naja vllt hab ich mich verschätzt jedenfalls fliegt das öl hintenraus beim start und gas geben das kann unmöglich normal sein |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren jopp, sch***dinger... naja, wie machst du das mit der messung? pi x daumen oder wie? |
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Trainee Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 BJ 90 Anmeldedatum: 03.08.2012 Beiträge: 34 Wohnort: Dessau Sachsen-Anhalt | zitieren Naja ja vllt hab ich mich auch verschätzt aber es ist zu viel. Der säuft ja öl wie n Wankel. |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren nen verbrauch SCHÄTZT man nicht, den MISST man oder schätzt du dein gehalt auch??? mach doch mal ne vernünftige messung, sonst kannste dir den ganzen fred hier sparen, bzw. keine vernünftigen antworten erwarten. und wenn das öl wirklich ausm auspuff "rausläuft", dann dürftest du hinter dir nix mehr sehen vor lauter qualm... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 läuft unruhig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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