» CRX-88‘s EK3 Facelift

crx-88 · 22.03.2018, 22:03

Hm.... da gehen die Meinungen also auseinander.

Ich bin gespannt auf das Resultat nachdem Verbau, so oft wird er nicht auf die Fre*** bekommen.

Ihr meint, nach einer gewissen Zeit kann ich anhand der Kerzen eine negative Auswirkung auf den Motor erkennen?

stussy · 22.03.2018, 22:14

Der wird nicht zu mager laufen. Bei Volllast ist die Abgasrückführung eh abgeschaltet und bei Teillast regelt die Lambda bis zu 20% nach bevor irgendwelche Fehler kommen. Also mach dir keine Gedanken

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert.

nfspeedy · 23.03.2018, 05:45

albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert.

Das stimmt, der Motor würde ohne die Abgasrückführung im ECONO Bereich noch magerer laufen, als er es sowieso schon macht.

stussy · 23.03.2018, 08:52

albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert.

Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert?

nfspeedy · 23.03.2018, 09:59

stussy
albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert.

Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert?

Ja über Lambda 1,1 kann die einfache Spannungssprungsonde mit einem Kabel nicht erfassen, dazu wäre eine Breitbandlambdasonde erforderlich.

SedanLover · 23.03.2018, 11:28

Bau rein die Platte. Da ist nix mit Fehler! Bin selber 3 Jahre so gefahren. Der Hobel rennt.
Hatte aber wie im Guide erwähnt das AGR wieder alles angestöpselt.
Das Ventil aber an der ASB hatte ich aus optischen Gründen entfernt, der Stecker hing dann lose rum. War aber auch nie ein Fehler...

Blues · 23.03.2018, 12:03

nfspeedy
stussy
albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert.

Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert?

Ja über Lambda 1,1 kann die einfache Spannungssprungsonde mit einem Kabel nicht erfassen, dazu wäre eine Breitbandlambdasonde erforderlich.

Der MB3/9 (D15Z8) regelt laut UK WHB wohl noch über den CKF Sensor im ECONO Modus nach, da sich scheinbar die Winkelbeschleunigung der Kurbelwelle mit der Gemischzusammensetzung verändert und er es so noch etwas kontrollieren kann trotz simpler Sprungsonde (hat eine 4P Lambda).

Kann sein (bzw. halte ich es für recht wahrscheinlich), dass der EK3 da auch sowas in der Art macht, aber dazu hatte ich bisher noch nichts im WHB gesehen.. werd bei Gelegenheit mal schauen, hab ja sogar ein deutsches 96er EJ/EK da.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

@sedanlover: einen Fehler bringt das Steuergerät nicht, da das Ventil wohl nicht überwacht wird.

Das mit dem Cfk-Sensor wurde ja irgendwo anders schon gesagt. Ich finde das sehr interessant, aber leoder gibt es keine Unterlagen dazu, auf welcher Basis das ausgewertet wird.

Daniel1711 · 23.03.2018, 15:03

Fahr die Plat Off fast 4 Jahre im ek3 dazu b16a2 Dk mit Z6 Krümmer und Srs R60 Rennt wie sau.

maxrev.de · Gast

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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	22.03.2018, 22:03 zitieren Hm.... da gehen die Meinungen also auseinander. Ich bin gespannt auf das Resultat nachdem Verbau, so oft wird er nicht auf die Fre*** bekommen. Ihr meint, nach einer gewissen Zeit kann ich anhand der Kerzen eine negative Auswirkung auf den Motor erkennen? Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	22.03.2018, 22:14 zitieren Der wird nicht zu mager laufen. Bei Volllast ist die Abgasrückführung eh abgeschaltet und bei Teillast regelt die Lambda bis zu 20% nach bevor irgendwelche Fehler kommen. Also mach dir keine Gedanken
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	23.03.2018, 05:08 zitieren @stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert. 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4729 Wohnort: Brandenburg	23.03.2018, 05:45 zitieren albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert. Das stimmt, der Motor würde ohne die Abgasrückführung im ECONO Bereich noch magerer laufen, als er es sowieso schon macht.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	23.03.2018, 08:52 zitieren albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert. Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert?
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4729 Wohnort: Brandenburg	23.03.2018, 09:59 zitieren stussy albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert. Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert? Ja über Lambda 1,1 kann die einfache Spannungssprungsonde mit einem Kabel nicht erfassen, dazu wäre eine Breitbandlambdasonde erforderlich.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	23.03.2018, 11:28 zitieren Bau rein die Platte. Da ist nix mit Fehler! Bin selber 3 Jahre so gefahren. Der Hobel rennt. Hatte aber wie im Guide erwähnt das AGR wieder alles angestöpselt. Das Ventil aber an der ASB hatte ich aus optischen Gründen entfernt, der Stecker hing dann lose rum. War aber auch nie ein Fehler...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.03.2018, 12:03 zitieren nfspeedy stussy albiknalltuete@stussy: Wie soll die Lambda im ECONO-Modus nachregeln, wenn das Steuergerät kein deaktiviertes (defektes) Agr-Ventil erkennt? Die Sprungsonde ist in dem ECONO-Modus deaktiviert. Sicher das er die Lambdaregelung deaktiviert? Ja über Lambda 1,1 kann die einfache Spannungssprungsonde mit einem Kabel nicht erfassen, dazu wäre eine Breitbandlambdasonde erforderlich. Der MB3/9 (D15Z8) regelt laut UK WHB wohl noch über den CKF Sensor im ECONO Modus nach, da sich scheinbar die Winkelbeschleunigung der Kurbelwelle mit der Gemischzusammensetzung verändert und er es so noch etwas kontrollieren kann trotz simpler Sprungsonde (hat eine 4P Lambda). Kann sein (bzw. halte ich es für recht wahrscheinlich), dass der EK3 da auch sowas in der Art macht, aber dazu hatte ich bisher noch nichts im WHB gesehen.. werd bei Gelegenheit mal schauen, hab ja sogar ein deutsches 96er EJ/EK da. 4x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	23.03.2018, 14:24 zitieren @sedanlover: einen Fehler bringt das Steuergerät nicht, da das Ventil wohl nicht überwacht wird. Das mit dem Cfk-Sensor wurde ja irgendwo anders schon gesagt. Ich finde das sehr interessant, aber leoder gibt es keine Unterlagen dazu, auf welcher Basis das ausgewertet wird.
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3032 Wohnort: Bad Säckingen	23.03.2018, 15:03 zitieren Fahr die Plat Off fast 4 Jahre im ek3 dazu b16a2 Dk mit Z6 Krümmer und Srs R60 Rennt wie sau.
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maxrev.de Gast	16.05.2021, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX-88‘s EK3 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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