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Junior Name: colban Fahrzeug: supercharged civic type r ep3 Anmeldedatum: 23.04.2015 Beiträge: 88 Wohnort: gladbeck | zitieren kann mir jemand sagen wekches bauteil es ist und welche funktion es hat??? dringend siehe blaues pfeil? ?? Screenshot_2016-03-08-20-31-44-1.png - [Bild vergrößern] |
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Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu | zitieren Ist das Themoventil für die Ansaug Luft Bypassreglung. Es soll Luft über den Schlauch an die Einspritzdüsen bringen damit die das Benzin besser zerstäuben können solang der Motor noch kalt ist. |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Neuss | zitieren wenn das Fahrzeug NUR im Sommer bewegt wird, kann man auf das Teil verzichten. |
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Junior Name: colban Fahrzeug: supercharged civic type r ep3 Anmeldedatum: 23.04.2015 Beiträge: 88 Wohnort: gladbeck | zitieren weiss jemand was das kostet hab noch nicht nachgefragt. |
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Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu | zitieren |
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Junior Name: colban Fahrzeug: supercharged civic type r ep3 Anmeldedatum: 23.04.2015 Beiträge: 88 Wohnort: gladbeck | zitieren ist nur für Kaltstart? damit der motor schneller warm wird? so hab ich das verstanden.. also könnte man komplett todlegen. |
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Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu | zitieren Was das genau bringt weiss ich auch nicht. Die Motordrehzahl erhöht sich dadurch das der darüber Luft zieht bei Kaltstart. Aber ich hab auch mal den Schlauch zugedrückt und da wurde es durch das IACV wieder kompensiert. Also die Drehzahl hat sich nicht wesentlich geändert. Evtl bringt das was bei Extremsituationen. Oder man merkt das nicht direkt, die Verbrennung/Abgaswerte sind damit evtl besser. Man muss auch sagen das es sowieso nix bringt wenn man andere Düsen verbaut. Nur die Serieneinspritzdüsen haben diese Löcher wo die Luft durch kann. |
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Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau | zitieren Dieses Bypass Ventil arbeitet nur während der Kaltstartphase Sensor überwacht und ECU gesteuert. Es soll den Kat schneller auf Betriebstemperatur bringen. Es gibt ein ähnliches System bei bestimmten Hondabikes, bzw. beim S2K. Dort wird Zusatzluft per Pumpe in die Auslasskanäle gedrückt und die ECU gibt den Befehl zum anfetten. |
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General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Fazit: braucht man nicht. |
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Junior Name: colban Fahrzeug: supercharged civic type r ep3 Anmeldedatum: 23.04.2015 Beiträge: 88 Wohnort: gladbeck | zitieren okay perfekt danke |
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