» Civic MC2 - Dust´s daily - wird leider verkauft

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Hallo zusammen,

für alle die einen MC2 fahren oder kaufen wollen möchte ich hier mal meine Erfahrungen teilen und meine kleine Geschichte erzählen.
Aufgrund von Nachwuchs brauchte ich letztes Jahr ein Familientaugliches Auto.
Da ich immer Honda Fan war und viele davon schon gefahren bin war für mich klar dass es ein MC2 werden wird.
Die Preise sind ja oft sehr günstig und so kaufte ich einen in Pirats Black.
Leider kein sehr guter Kauf wie sich rausstellte, denn eigendlich war das Ding fast Schrottreif. Doch dann ging die Wiederbelebung los.

Beulendock 62 Beulen raus und Lack aufbereitet.
H&R Gewindfahrwerk montiert.
Neue gute Reifen Michelin Pilot Sport 3 auf 7x17 Felgen (werden noch durch die Ultraleggera getauscht nächstes Jahr)
Komplette AGA Neu - TSS Krümmer, Sportkat, Fox Komplettanlage
Alle Flüssigkeiten Neu, K&N Filter, Kerzen, Ventile eingestellt usw...
Abstimmung bei Wimmer Rennsporttechnik von noch 150PS auf 175PS (185PS wären drin gewesen, aber vorsorglich weniger wg der Laufleistung)
Komplette Sitze mit Rückbank in super Zustand aus Schlachtfahrzeug neu
Kupplung mit Schwungscheibe neu (Exedy mit Fidanza)
Rundum Turbo Groove Scheiben mit Greenstuff Belägen
Heckstabi von der Limousine verbaut

Um es kurz zu machen. Es war ne ganze menge Kohle aber es lohnt sich. :yes:

Der MC2 fährt sich mit den Umbauten einfach bombe. Die Kupplung ist ein Traum und in Verbindung mit der Fidanza Schwungscheibe hängt das Auto super am Gas. Wimmer hat mit der Abstimmung (auf OEM Steuergerät) ganze arbeit geleistet. Der Motor läuft wie ein Traum jetzt und hätte wohl ohne diese bald einen Schaden bekommen da er durch den Krümmer viel zu mager lief. Ganz besonders aber macht sich der Heckstabbi bemerkbar. Das Ding liegt super in der Kurve jetzt, vorher wie ein Sack Muscheln trotz Gewindefahrwerk.

Die Bremsenkombi (Danke Feiny für die vielen Tipps) packt Bombe zu. Bei geringerer Laufleistung hätten wir das Auto locker über 190 PS gebracht und ich weiss eigendlich nicht wieso Integras so hoch gehandelt werden wenn man auch mit einem MC2 sooo viel Spaß haben kann. Und praktisch ist er auch!

So das wars erst mal, hoffe dem ein oder anderen vielleicht einen Guten Tip gegeben zu haben.

Liebe Grüße!

Blues · 21.12.2015, 14:52

1. hat der MC2 serienmäßig 169PS, keine 150..
2. lässt sich das originale Steuergerät (P9K) nicht abstimmen, bzw. nur unter großem Aufwand mit Prozessoren, die du eigentlich nicht (mehr) kriegst. Da bei den OBD2 Fahrzeugen die Map direkt fest in den Prozessor eingebrannt ist.
3. wüsste ich nicht , wie ein Motor durch einen Krümmer viel zu mager laufen kann. Wenn er überhaupt anders läuft, dann durch einen Riss im Krümmer, welcher der Lambda zu hohe O2 Werte suggeriert, wodurch das Steuergerät das Gemisch nur anfetten würde.
4. verstehe ich nicht, wieso du "wegen der Laufleistung" nicht auf eine höhere Leistung gehen wollen würdest. Leistungsgrenzen haben an sich nichts mit Laufleistung zu tun.. auch wenn das manche VAG Spezialisten denken.. :roll:

Wenn überhaupt mit der vorherigen Wartung des Motors, aber da machen die 10PS sicher nichts aus.

Nichts für ungut, aber meiner Meinung nach hat man dich über's Ohr gehauen..

eighty9ED · 21.12.2015, 15:19

175PS??? Das bringt alleine der Tausch von der AGA schon beim MC2. Klingt sehr nach beschiss

stussy · 21.12.2015, 15:27

Aber nicht wenn die Leistung am Anfang nur noch 150PS betragen hat.....

Dreckspusher · 21.12.2015, 15:27

Wenn ich das richtig raus lese hatte der Wagen noch 150 PS "über"

Edit: Basti war schneller

HollyWood · 21.12.2015, 15:38

So hätte ich dat jetzt auch gedeutet, dass nach wat weiß ick wieviele km noch 150ps über waren.

Blues · 21.12.2015, 15:46

Hmm.. hatte das "noch" eher so als Serienzustand verstanden, wie wenn die Leute ihre EJ9 Threads starten "..noch 75PS, bald 90.."

Na mal sehen, was er dazu sagt.. Da hätte ich eher mal was am Motor gewartet, wenn das "noch" der Bedeutung nach ein "nur noch" sein sollte.. :hrhr:

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Liebe Leute, war ja klar das zur Abstimmung wieder solche Kommentare kommen. Die Maschiene hat 220.000 auf der Uhr und wenn ich den Zustand des Fahrzeugs bei Kauf sehe wurde da nicht immer perfekt gewartet. Aber egal, die B18 haben es drauf.

Ja Der hatte bei der Eingangsmessung nur noch 150 PS. Und ja der TSS Krümmer ist gar nicht mal so schlecht. Wimmer ist kein Hinterhof Schrauber Spakko sonder Maschienenbauing. und hat auch schon an meinem S rumgemacht. Und ja er macht das auf den OEM Steuergerät. Natürlich habe ich mit seiner Rücksprache alles mögliche getan um dem Motor noch ein paar Jahre zu schenken. Unter anderem auch die nur 175PS. Das Ding läuft jetzt echt prima und ich bin mir sicher die nächsten Jahre auch noch top.

civiccasi · 21.12.2015, 17:47

hast du mal Kompression gemessen / Messen lassen?

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Nein aber Wimmer meinte die Maschine läuft noch sehr gut sonst hätte er den Auftrag auch nicht gemacht. Brauch bischen Öl.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	21.12.2015, 10:06 zitieren Hallo zusammen, für alle die einen MC2 fahren oder kaufen wollen möchte ich hier mal meine Erfahrungen teilen und meine kleine Geschichte erzählen. Aufgrund von Nachwuchs brauchte ich letztes Jahr ein Familientaugliches Auto. Da ich immer Honda Fan war und viele davon schon gefahren bin war für mich klar dass es ein MC2 werden wird. Die Preise sind ja oft sehr günstig und so kaufte ich einen in Pirats Black. Leider kein sehr guter Kauf wie sich rausstellte, denn eigendlich war das Ding fast Schrottreif. Doch dann ging die Wiederbelebung los. Beulendock 62 Beulen raus und Lack aufbereitet. H&R Gewindfahrwerk montiert. Neue gute Reifen Michelin Pilot Sport 3 auf 7x17 Felgen (werden noch durch die Ultraleggera getauscht nächstes Jahr) Komplette AGA Neu - TSS Krümmer, Sportkat, Fox Komplettanlage Alle Flüssigkeiten Neu, K&N Filter, Kerzen, Ventile eingestellt usw... Abstimmung bei Wimmer Rennsporttechnik von noch 150PS auf 175PS (185PS wären drin gewesen, aber vorsorglich weniger wg der Laufleistung) Komplette Sitze mit Rückbank in super Zustand aus Schlachtfahrzeug neu Kupplung mit Schwungscheibe neu (Exedy mit Fidanza) Rundum Turbo Groove Scheiben mit Greenstuff Belägen Heckstabi von der Limousine verbaut Um es kurz zu machen. Es war ne ganze menge Kohle aber es lohnt sich. Der MC2 fährt sich mit den Umbauten einfach bombe. Die Kupplung ist ein Traum und in Verbindung mit der Fidanza Schwungscheibe hängt das Auto super am Gas. Wimmer hat mit der Abstimmung (auf OEM Steuergerät) ganze arbeit geleistet. Der Motor läuft wie ein Traum jetzt und hätte wohl ohne diese bald einen Schaden bekommen da er durch den Krümmer viel zu mager lief. Ganz besonders aber macht sich der Heckstabbi bemerkbar. Das Ding liegt super in der Kurve jetzt, vorher wie ein Sack Muscheln trotz Gewindefahrwerk. Die Bremsenkombi (Danke Feiny für die vielen Tipps) packt Bombe zu. Bei geringerer Laufleistung hätten wir das Auto locker über 190 PS gebracht und ich weiss eigendlich nicht wieso Integras so hoch gehandelt werden wenn man auch mit einem MC2 sooo viel Spaß haben kann. Und praktisch ist er auch! So das wars erst mal, hoffe dem ein oder anderen vielleicht einen Guten Tip gegeben zu haben. Liebe Grüße! Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.12.2015, 14:52 zitieren 1. hat der MC2 serienmäßig 169PS, keine 150.. 2. lässt sich das originale Steuergerät (P9K) nicht abstimmen, bzw. nur unter großem Aufwand mit Prozessoren, die du eigentlich nicht (mehr) kriegst. Da bei den OBD2 Fahrzeugen die Map direkt fest in den Prozessor eingebrannt ist. 3. wüsste ich nicht , wie ein Motor durch einen Krümmer viel zu mager laufen kann. Wenn er überhaupt anders läuft, dann durch einen Riss im Krümmer, welcher der Lambda zu hohe O2 Werte suggeriert, wodurch das Steuergerät das Gemisch nur anfetten würde. 4. verstehe ich nicht, wieso du "wegen der Laufleistung" nicht auf eine höhere Leistung gehen wollen würdest. Leistungsgrenzen haben an sich nichts mit Laufleistung zu tun.. auch wenn das manche VAG Spezialisten denken.. Wenn überhaupt mit der vorherigen Wartung des Motors, aber da machen die 10PS sicher nichts aus. Nichts für ungut, aber meiner Meinung nach hat man dich über's Ohr gehauen..
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eighty9ED Junior Name: Georg Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED3 Sedan Anmeldedatum: 12.05.2015 Beiträge: 51 Wohnort: GG	21.12.2015, 15:19 zitieren 175PS??? Das bringt alleine der Tausch von der AGA schon beim MC2. Klingt sehr nach beschiss
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	21.12.2015, 15:27 zitieren Aber nicht wenn die Leistung am Anfang nur noch 150PS betragen hat.....
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	21.12.2015, 15:27 zitieren Wenn ich das richtig raus lese hatte der Wagen noch 150 PS "über" Edit: Basti war schneller 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4046 Wohnort: ECK	21.12.2015, 15:38 zitieren So hätte ich dat jetzt auch gedeutet, dass nach wat weiß ick wieviele km noch 150ps über waren.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.12.2015, 15:46 zitieren Hmm.. hatte das "noch" eher so als Serienzustand verstanden, wie wenn die Leute ihre EJ9 Threads starten "..noch 75PS, bald 90.." Na mal sehen, was er dazu sagt.. Da hätte ich eher mal was am Motor gewartet, wenn das "noch" der Bedeutung nach ein "nur noch" sein sollte.. 1x bearbeitet
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	21.12.2015, 17:27 zitieren Liebe Leute, war ja klar das zur Abstimmung wieder solche Kommentare kommen. Die Maschiene hat 220.000 auf der Uhr und wenn ich den Zustand des Fahrzeugs bei Kauf sehe wurde da nicht immer perfekt gewartet. Aber egal, die B18 haben es drauf. Ja Der hatte bei der Eingangsmessung nur noch 150 PS. Und ja der TSS Krümmer ist gar nicht mal so schlecht. Wimmer ist kein Hinterhof Schrauber Spakko sonder Maschienenbauing. und hat auch schon an meinem S rumgemacht. Und ja er macht das auf den OEM Steuergerät. Natürlich habe ich mit seiner Rücksprache alles mögliche getan um dem Motor noch ein paar Jahre zu schenken. Unter anderem auch die nur 175PS. Das Ding läuft jetzt echt prima und ich bin mir sicher die nächsten Jahre auch noch top. dyno.jpg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8222 Wohnort: Aargau	21.12.2015, 17:47 zitieren hast du mal Kompression gemessen / Messen lassen?
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	21.12.2015, 17:51 zitieren Nein aber Wimmer meinte die Maschine läuft noch sehr gut sonst hätte er den Auftrag auch nicht gemacht. Brauch bischen Öl.
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maxrev.de Gast	15.07.2017, 18:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic MC2 - Dust´s daily - wird leider verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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