» CIVIC EG3 Anaug vom EG4???

ironcross · 14.02.2012, 18:47

Servus hat jemand an plan ob vom Eg4 die Ansaugbrücke an den 1,3er passt???
oder muss ich da den kompletten Kopf mit wechseln???
und nicht zu vergessen ob das mit dem Motorkabelbaum alles hin haut...
weiß schon muss komplett gewechselt werden aber werden dann auch alle Stecke gebraucht???

jdm_19 · 14.02.2012, 20:12

Passen tuts schon. Aber da musst du den ganzen Kabelbaum wechseln.
Der EG3 ist ein Vergaser. Der EG4 ein Einspritzer. Also ein ordentlicher Unterschied. Wenn du dir die Arbeit schon machst , knall auch einen anderen Kopf drauf. Dann hast du eine bessere Verdichtung und Vtec -> mehr Leistung. Dann musst du aber auch den Tank vom EG4 einbauen. Weil der EG3 hat die Benzinpumpe am Zylinderkopf. Wird von der Nockenweille angetrieben. Wennst du den Kopf wechselst ist die dann natürlich draussen. Also entweder Tank + Benzinpumpe vom EG4 oder elektrische Benzinpumpe im Motorraum. Auf jeden Fall viel Arbeit

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mfg

ironcross · 14.02.2012, 20:18

hmm und warum den ganzen kabelbaum ich mein würde doch reichen wenn ich den motor kabelbaum wechsel oder nie???? und so an mistigen tank werd ich schon noch ran bekomm

jdm_19 · 14.02.2012, 20:33

ironcrosshmm und warum den ganzen kabelbaum ich mein würde doch reichen wenn ich den motor kabelbaum wechsel oder nie???? und so an mistigen tank werd ich schon noch ran bekomm

Naja du musst ja den kabelbaum nach hinten zur kraftstoffpumpe legen. Ist halt viel arbeit

ironcross · 14.02.2012, 20:46

Ach mei wenns nie mehr is hab schon bei nem a corsa an top chop gemacht und an 2liter rein gehang da mach ich mir wegen den zwei kabeln nie in hemd

jdm_19 · 14.02.2012, 20:59

ironcrossAch mei wenns nie mehr is hab schon bei nem a corsa an top chop gemacht und an 2liter rein gehang da mach ich mir wegen den zwei kabeln nie in hemd

Ja bis auf die ganze kabelarbeit ists ja eh kein problem :-)

Wennst den kopf vom d13er runternimmst und den d16er draufgibst musst du aber einen stöpsel herausnehmen. Sitzt zwischen den kühlkanälen. Sonst hast keine ölversorgung fürs vtec

ironcross · 15.02.2012, 10:34

also könnte ich vom d16z6 den kompletten kopf mit allen drum und dran nehm oder wie?... hatte nämlich mal an eh6 vor langer langer zeit mit dem motor

jdm_19 · 15.02.2012, 14:05

ironcrossalso könnte ich vom d16z6 den kompletten kopf mit allen drum und dran nehm oder wie?... hatte nämlich mal an eh6 vor langer langer zeit mit dem motor

Ja sicher . Das ist ja der sinn des minime umbaues . Non Vtec Motor auf Vtec umrüsten

maxrev.de · Gast

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ironcross Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 daily, Golf 4 1,8T Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 68	14.02.2012, 18:47 zitieren Servus hat jemand an plan ob vom Eg4 die Ansaugbrücke an den 1,3er passt??? oder muss ich da den kompletten Kopf mit wechseln??? und nicht zu vergessen ob das mit dem Motorkabelbaum alles hin haut... weiß schon muss komplett gewechselt werden aber werden dann auch alle Stecke gebraucht??? Gefällt mir Teilen twittern
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	14.02.2012, 20:12 zitieren Passen tuts schon. Aber da musst du den ganzen Kabelbaum wechseln. Der EG3 ist ein Vergaser. Der EG4 ein Einspritzer. Also ein ordentlicher Unterschied. Wenn du dir die Arbeit schon machst , knall auch einen anderen Kopf drauf. Dann hast du eine bessere Verdichtung und Vtec -> mehr Leistung. Dann musst du aber auch den Tank vom EG4 einbauen. Weil der EG3 hat die Benzinpumpe am Zylinderkopf. Wird von der Nockenweille angetrieben. Wennst du den Kopf wechselst ist die dann natürlich draussen. Also entweder Tank + Benzinpumpe vom EG4 oder elektrische Benzinpumpe im Motorraum. Auf jeden Fall viel Arbeit X-Nokia-Ipaddress: 46.57.103.191 mfg 1x bearbeitet
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ironcross Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 daily, Golf 4 1,8T Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 68	14.02.2012, 20:18 zitieren hmm und warum den ganzen kabelbaum ich mein würde doch reichen wenn ich den motor kabelbaum wechsel oder nie???? und so an mistigen tank werd ich schon noch ran bekomm
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	14.02.2012, 20:33 zitieren ironcrosshmm und warum den ganzen kabelbaum ich mein würde doch reichen wenn ich den motor kabelbaum wechsel oder nie???? und so an mistigen tank werd ich schon noch ran bekomm Naja du musst ja den kabelbaum nach hinten zur kraftstoffpumpe legen. Ist halt viel arbeit
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ironcross Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 daily, Golf 4 1,8T Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 68	14.02.2012, 20:46 zitieren Ach mei wenns nie mehr is hab schon bei nem a corsa an top chop gemacht und an 2liter rein gehang da mach ich mir wegen den zwei kabeln nie in hemd
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	14.02.2012, 20:59 zitieren ironcrossAch mei wenns nie mehr is hab schon bei nem a corsa an top chop gemacht und an 2liter rein gehang da mach ich mir wegen den zwei kabeln nie in hemd Ja bis auf die ganze kabelarbeit ists ja eh kein problem Wennst den kopf vom d13er runternimmst und den d16er draufgibst musst du aber einen stöpsel herausnehmen. Sitzt zwischen den kühlkanälen. Sonst hast keine ölversorgung fürs vtec
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ironcross Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 daily, Golf 4 1,8T Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 68	15.02.2012, 10:34 zitieren also könnte ich vom d16z6 den kompletten kopf mit allen drum und dran nehm oder wie?... hatte nämlich mal an eh6 vor langer langer zeit mit dem motor
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	15.02.2012, 14:05 zitieren ironcrossalso könnte ich vom d16z6 den kompletten kopf mit allen drum und dran nehm oder wie?... hatte nämlich mal an eh6 vor langer langer zeit mit dem motor Ja sicher . Das ist ja der sinn des minime umbaues . Non Vtec Motor auf Vtec umrüsten
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maxrev.de Gast	15.02.2012, 14:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CIVIC EG3 Anaug vom EG4???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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