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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren ja ich kriege das auch immer mal wieder zuhören... wär mal gut da was genaueres zu hören |
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Elite ![]() Name: André Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | zitieren http://www.maxrev.de/ist-das-der-drosselklappenanschlag-t24283.htm Klar geht das auch beim Eg3 bei ihm ist es allerdings keine Dichtung sondern der Drosselklappenanschlag ![]() ---83Ps statt 75Ps---ist das Ergebnis |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren sicher, dass das 83 ps sind? woher weißt du das? |
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Elite ![]() Name: André Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig | zitieren Hab bei Honda(Autohaus Perdus) in Leipzig nachgefragt und der hat mir bestätigt das es sich um ca. 83Ps handelt. ![]() Nach der Frage ob es eine andere Drosselung wie z.B. bei der Ansaugbrücke etc. gäbe meinte er das weiterhin der Original Krümmer etwas an Leistung raube. Aber dazu gibs im Guide auch ein paar Tips, sprich Crx Krümmer, habs selbst allerdings noch nicht ausprobiert da die Meinungen hierzu sehr unterschiedlich ausfiehlen. |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren ja das problem ist, dass man da ein lock für die lambda rienschweißen müsste. das hält mich davon ab sonst gerne. |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 18.03.2007 Beiträge: 1289 Wohnort: Berlin | zitieren "Dichtung raus um auf 90 PS zu kommen und das wars" habe ich hier schon öfters gelesen. Geht das wirklich so einfach? Wenn ja wie und was muss man beachten? Ich fahre einen Civic EG3... stock. Muss ich nach dem Umbau noch mit anderen "Auswirkungen" rechnen... negativ, wie positiv? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991 | zitieren mit der dichtung funzt nur bei den ej9´s und vll bei paar ma/mb modellen mit dem d14motor. Für eg3 gibts nen tuning guide. Der is bissl komplizierter wie ne dichtug wechseln ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23771 Wohnort: Langenzenn | zitieren Richtig! Das mit der Dichtung is beim EJ9 1.4i mit 75 PS |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Der aufwendige Guide für den EG3: http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg3-tuning-guide-t26.htm Der einfache Tausch der Dichtung beim EJ9: http://www.maxrev.de/civic-96-01-ej9-drossel-entfernen-75-ps-90-ps-t2453.htm http://www.maxrev.de/civic-96-01-ej9-umbau-75-ps-90-ps-t227.htm Gruß 1x bearbeitet Verfasst am: 31.05.2007, 10:18 zitieren *verschmolzen* |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic EG3 92-95] 75 auf 90 PS Drosselung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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