» Civic Coupe mit 3,2 L maschine

MAG · 17.10.2007, 14:19

Naja, in den Staaten greifen die Amis mehr zu Acuramotoren.

Welcher da nun letztendlich drin ist , kann man sich drüber streiten *gggg*

Tomes_EG4 · 17.10.2007, 14:53

Würde gerne mehr erfahren über solche umbaumassnahmen. Leider finde ich nicht ausreichend material um mich zu informieren.

Wie sieht es mit Swap Guides aus? Kennt jemand eine vernüftige seite zu diesem Thema?

Was mich speziell interessiert ist nen B16A(1 oder 2) bzw. B18C(1 oder 5) Swap in nen EG4. Was ich bisher fand, ist mir ein bissi dürftig, da ich nicht vom Fach bin.

Und stimmt es auch, dass ich bei der Motorwahl auf das Baujahr achten muss zwecks TÜV? D.h. das der Motor nicht älter sein darf als mein Auto?

Viele Fragen und hoffentlich auch viele Antworten.

THX

Thomas

PS. Wenn sich an diesen Fragen jemannd stört, mach ich halt nen neuen Thread auf.

MAG · 17.10.2007, 15:14

Tomes_EG4Würde gerne mehr erfahren über solche umbaumassnahmen. Leider finde ich nicht ausreichend material um mich zu informieren.

Wie sieht es mit Swap Guides aus? Kennt jemand eine vernüftige seite zu diesem Thema?

Was mich speziell interessiert ist nen B16A(1 oder 2) bzw. B18C(1 oder 5) Swap in nen EG4. Was ich bisher fand, ist mir ein bissi dürftig, da ich nicht vom Fach bin.

Und stimmt es auch, dass ich bei der Motorwahl auf das Baujahr achten muss zwecks TÜV? D.h. das der Motor nicht älter sein darf als mein Auto?

Viele Fragen und hoffentlich auch viele Antworten.

THX

Thomas

PS. Wenn sich an diesen Fragen jemannd stört, mach ich halt nen neuen Thread auf.

Swap Buch

Da steht alles drin. Trotz Englisch , solltest Du alles verstehen

Nen B-Swap ist "standart" in nem EG , sollte kein Problem sein.

Richtig , fürn Tüv musst Du u.a. auf die Abgasnorm achten.

Hat der Motor ne schlechtere Norm als dein Auto serie hat , dann kannste die Eintragung knicken.

Für nen EG4 kommt der B16A2 wohl dann in Frage :yes:

Tomes_EG4 · 17.10.2007, 16:15

Hey MAG,
besten dank. Werde mir das buch kaufe. Danke nochmal.

Das der B16 Plug&play gehen soll habe ich schon mehrmals gelesen.
Aber was ist mit dem B18 vom ITR? Weis bisher nur, das der eigentlich auch Plug&Play gehen soll, nur die Motorhalter muss ich übernehmen.
Und ich denke das die Antriebswellen und was auch noch immer dazu gehört, von nem Eg6 zu nehmen sind. Ist das richtig? :roll:

Sorry wenn ich damit hier nerve. Aber ich denke das für sowas eben eine Diskusionsplattform da ist. Wenn auch die Fragen an der falschen stelle positioniert sind.

Gruss

Thomas

PS. Habe es gleich bestellt. Kann es kaum erwarten mal wieder eine gute lektüre zu lesen.

longisland88 · 18.10.2007, 05:29

das macht doch keinen honda aus. honda is für mich 4 zylinder reihen motor der schön hochdreht

Tomes_EG4 · 18.10.2007, 05:43

Und warum soll da kein 3,2 L mit nem dicken V6 sound hochdrehen? :suspekt:

Wie ist es den beim NSX? Findest du doch bestimmt auch geil?

Ich würde mir auch nicht nen 3,2 L einbauen, ist mir zu schwer. Lieber nen B18C oder B16A, finde ich auch giftiger als nen 3,2L. Aber fett ist soon V6. :yes:

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95

der B16/18 hängt sicher giftiger am Gaspedal, aber spätestens in der zweiten oder dritten ist der 3.2l V6 Civic ausserhalb deines Sichtbereichs

Klar das der Umbau nix mehr mit Plug´n´Play zu tun hat...
Aber... 3.2l V6 in nem Civic ist echt Hammer....
Da kann sich so einiges anstellen gehen^^

Tomes_EG4 · 18.10.2007, 06:41

noizzader B16/18 hängt sicher giftiger am Gaspedal, aber spätestens in der zweiten oder dritten ist der 3.2l V6 Civic ausserhalb deines Sichtbereichs

Klar das der Umbau nix mehr mit Plug´n´Play zu tun hat...
Aber... 3.2l V6 in nem Civic ist echt Hammer....
Da kann sich so einiges anstellen gehen^^

Meine Rede. Bin der gleichen meinung. :yes:

Zudem ist das cruisen mit sicherheit sehr geil mit so einem Motor.

Schön geschmeidig das gaspedal kitzeln und nen tiefen sound geniessen. :drive:

longisland88 · 18.10.2007, 12:34

klar isn nsx geil...
kenne doch einen der einen fährt

bin auch schon neben dem gefahren und so...
war ja mal ne kleine tour drin mit andy und tobi.

naja aber is halt nich das was für mich das wahre ist.

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5568 Wohnort: Rhede	17.10.2007, 14:19 zitieren Naja, in den Staaten greifen die Amis mehr zu Acuramotoren. Welcher da nun letztendlich drin ist , kann man sich drüber streiten gggg Gefällt mir Teilen twittern
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	17.10.2007, 14:53 zitieren Würde gerne mehr erfahren über solche umbaumassnahmen. Leider finde ich nicht ausreichend material um mich zu informieren. Wie sieht es mit Swap Guides aus? Kennt jemand eine vernüftige seite zu diesem Thema? Was mich speziell interessiert ist nen B16A(1 oder 2) bzw. B18C(1 oder 5) Swap in nen EG4. Was ich bisher fand, ist mir ein bissi dürftig, da ich nicht vom Fach bin. Und stimmt es auch, dass ich bei der Motorwahl auf das Baujahr achten muss zwecks TÜV? D.h. das der Motor nicht älter sein darf als mein Auto? Viele Fragen und hoffentlich auch viele Antworten. THX Thomas PS. Wenn sich an diesen Fragen jemannd stört, mach ich halt nen neuen Thread auf.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5568 Wohnort: Rhede	17.10.2007, 15:14 zitieren Tomes_EG4Würde gerne mehr erfahren über solche umbaumassnahmen. Leider finde ich nicht ausreichend material um mich zu informieren. Wie sieht es mit Swap Guides aus? Kennt jemand eine vernüftige seite zu diesem Thema? Was mich speziell interessiert ist nen B16A(1 oder 2) bzw. B18C(1 oder 5) Swap in nen EG4. Was ich bisher fand, ist mir ein bissi dürftig, da ich nicht vom Fach bin. Und stimmt es auch, dass ich bei der Motorwahl auf das Baujahr achten muss zwecks TÜV? D.h. das der Motor nicht älter sein darf als mein Auto? Viele Fragen und hoffentlich auch viele Antworten. THX Thomas PS. Wenn sich an diesen Fragen jemannd stört, mach ich halt nen neuen Thread auf. Swap Buch Da steht alles drin. Trotz Englisch , solltest Du alles verstehen Nen B-Swap ist "standart" in nem EG , sollte kein Problem sein. Richtig , fürn Tüv musst Du u.a. auf die Abgasnorm achten. Hat der Motor ne schlechtere Norm als dein Auto serie hat , dann kannste die Eintragung knicken. Für nen EG4 kommt der B16A2 wohl dann in Frage
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	17.10.2007, 16:15 zitieren Hey MAG, besten dank. Werde mir das buch kaufe. Danke nochmal. Das der B16 Plug&play gehen soll habe ich schon mehrmals gelesen. Aber was ist mit dem B18 vom ITR? Weis bisher nur, das der eigentlich auch Plug&Play gehen soll, nur die Motorhalter muss ich übernehmen. Und ich denke das die Antriebswellen und was auch noch immer dazu gehört, von nem Eg6 zu nehmen sind. Ist das richtig? Sorry wenn ich damit hier nerve. Aber ich denke das für sowas eben eine Diskusionsplattform da ist. Wenn auch die Fragen an der falschen stelle positioniert sind. Gruss Thomas PS. Habe es gleich bestellt. Kann es kaum erwarten mal wieder eine gute lektüre zu lesen. Verfasst am: 18.10.2007, 05:07 zitieren Leider keine Anwort auf meine Fragen erhalten. Wer aber noch mehr informationen über solche Umbauten hat, bitte hier Posten. MIch interessiert ja nur der Aufwand und das endergebniss. Finde das schon hammer, wenn man in nen civic ne 3,2 l maschine einbaut . Ich mein ja, nen popliger golf wird auch mit ner VR6 maschine aufgebaut , warum dann nicht nen civic mit 3,2 V6 ? Also wer Infos hat, nur her damit. Gruss Thomas
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longisland88 Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss	18.10.2007, 05:29 zitieren das macht doch keinen honda aus. honda is für mich 4 zylinder reihen motor der schön hochdreht
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	18.10.2007, 05:43 zitieren Und warum soll da kein 3,2 L mit nem dicken V6 sound hochdrehen? Wie ist es den beim NSX? Findest du doch bestimmt auch geil? Ich würde mir auch nicht nen 3,2 L einbauen, ist mir zu schwer. Lieber nen B18C oder B16A, finde ich auch giftiger als nen 3,2L. Aber fett ist soon V6.
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noizza Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95	18.10.2007, 05:58 zitieren der B16/18 hängt sicher giftiger am Gaspedal, aber spätestens in der zweiten oder dritten ist der 3.2l V6 Civic ausserhalb deines Sichtbereichs Klar das der Umbau nix mehr mit Plug´n´Play zu tun hat... Aber... 3.2l V6 in nem Civic ist echt Hammer.... Da kann sich so einiges anstellen gehen^^
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	18.10.2007, 06:41 zitieren noizzader B16/18 hängt sicher giftiger am Gaspedal, aber spätestens in der zweiten oder dritten ist der 3.2l V6 Civic ausserhalb deines Sichtbereichs Klar das der Umbau nix mehr mit Plug´n´Play zu tun hat... Aber... 3.2l V6 in nem Civic ist echt Hammer.... Da kann sich so einiges anstellen gehen^^ Meine Rede. Bin der gleichen meinung. Zudem ist das cruisen mit sicherheit sehr geil mit so einem Motor. Schön geschmeidig das gaspedal kitzeln und nen tiefen sound geniessen.
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longisland88 Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss	18.10.2007, 12:34 zitieren klar isn nsx geil... kenne doch einen der einen fährt bin auch schon neben dem gefahren und so... war ja mal ne kleine tour drin mit andy und tobi. naja aber is halt nich das was für mich das wahre ist.
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maxrev.de Gast	23.01.2008, 14:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Coupe mit 3,2 L maschine" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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