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Fortgeschrittener Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Dresden | zitieren @ Vtec-Power: wenn das ein D!5B2 Motor ist, Warum hab ich dann in meinem eg4 D15B2 nur 90 PS anstatt 101 wie das beschriebene coupe in diesem Thread? |
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Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln | zitieren @moresound guck mal auf wikipedia unter civic, da steht alles erklärt ich nehme den wagen doch nicht, ist mir zu komisch. 3. hand, kein scheckheft, jetzt hat er auf einmal hinten und am schiebedach rost, beulen auf der motorhaube, zahnriemen usw. weiß er nicht, keine rechnungen, kein gar nix und dann soll er 84t runter haben und für 1.700 weggehen? irgendwie glaub ich das nicht. aber vielleicht bleib ich ja bei honda und hol irgendwas ähnliches. wie ist die automatik von honda? lässt sich fahren oder frisst und zieht nicht? |
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Fortgeschrittener Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Dresden | zitieren Hm dann isses ja ein D15B7 und kein D15B2 hab mich schon gewundert... Zum eigentlichen Thema: Vielleicht lohnt es sich ja trotzdem ihn mal anzugucken wenn er nicht so weit weg ist. Die beschriebenen Mängel sind ja nicht so gravierend und wenn du ein wenig basteln kannst/willst, kannst du ja vielleicht noch was am Preis machen. Gruß. der hannes |
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Junior Fahrzeug: 97er Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.05.2007 Beiträge: 74 Wohnort: Aschaffenburg | zitieren jo die beschriebenen mängel sind (solange sie eher klein sind ) eigentlich ein guter grund den preis noch zu drücken. mein civic hatte, als ich ihn mir angeguckt habe, auch plötzlich ne menge beulen an der motorhaufe und kratzer über den rückläuchten die in der beschreibung nicht erwähnt wurden, konnte von 5800 auf 4950 runterhandeln! vater karrosseriebauer -> problem ruckzuck behoben. |
▲ | pn |
Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha | zitieren Liegt auch mit daran, dass es eine andere Einspritzung ist. Der EG4 hat eine DualPoint und der EJ eine Multipoint. |
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Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln | zitieren |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Coupe LSi - Kaufen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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