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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Hi Leute, und zwaaaar habe ich vor kurzem auf 262er Bremse vorne gewechselt, nach der Einbremsphase habe ich jetzt gemerkt was den Pedalweg anbelangt, das anfangs gar nichts kommt und ddann so ziemlich gegen ende die bremse so krass zu greift das schon fast das ABS nachregelt -.- und genau das ist ja nicht sinn der sache, da ich noch den alten BKV drin habe mit 7/8 und auf 15/16 wechseln muss nun die frage was für BKV passen da alles rein ? passt der Bremskraftverstärker und verteile vom EH6 D16Z6 mit 262er vorne und trommel hinten (hab auch trommel hinten) egal ob mit oder ohne abs ? oder vom EG6 ? scheibe-scheibe |
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Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI | zitieren |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Die seite kenn ich, und ist leider keine Hilfe |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren bremskraftverteiler aus der eg reihe wird schwer da gibt es einige die eine komplett andere leitungsführung haben verstärker sollte passen servo hat wieder das probelm mit der leitungsführung, da muss man einige umbiegen ich bin am anfang auch die 260er bremse mit abs und 7/8 bremsservo gefahren bei mir kam das direkt am anfang der bremspunkt sicher das dub richtig entlüftet hast? mit abs system ist das nicht ganz so einfach |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Also ich sag mal so, entlüftet haben wir direkt nach dem wir die bremsen verbaut haben, bis eben keine luftblasen mehr kamen. Anfangs nach dem swap beim einfahren hatte ich einen gleichmässigen bremsdruck am pedal, nach dem abschliessenden vorgang 6-10mal von 100 auf 20 abbremsen hat der sich nach hinten verlagert und packt richtig hart zu wenn ich mehr als 1/2 pedaldruck ausübe... Kann ich den BKV und HBZ vom EH6 nehmen ? vom Z6 ? |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren also hbz und bkv passen aber wie schon geschrieben musst du dan wegen der leitung schauen evtl. passt es dann dort nicht mehr bei de teile zusammen kannste locker verbauen beim abs muss man das abs mehrfach arbeiten lassen und dann noch mal entlüften, weil dort luftblasen hängen bleiben können |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Also hab mal geschaut, wenn ich hinten trommel lasse, dann muss der Bremskraftverteiler nicht gewechselt werden, richtig ? Brauch ich also nur den HBZ, Meine frage nun, wie ist die Kompatibilität untereinander ? Del sol,Prelude ? passen die bei mir drauf ? oder ABS, non abs ? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremskraftverstärker/verteiler wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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