» Bremsenswap EJ9 hinten

MAG · 22.08.2008, 08:54

Jordan
ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen

Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen? :dumb:

Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst.

eXact · 22.08.2008, 09:01

MAG
Jordan
ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen

Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen?

Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst.

Meine Worte aus deinem Mund...

Jordan · 22.08.2008, 09:07

MAG
Jordan
ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen

Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen?

Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst.

was bist du denn für ein laberkopf, willst du mir etwas über die bremsenverteilung erzählen? also ich sag mal so ihr habt beide keine Ahnung. das sieht man daran was ihr hier schreibt.

wann blockiert bitte schön meine Hinterachse? :wall:

ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig. also braucht ihr mir nicht über Kräfteverteilung zu erzählen.

son shit

MAG · 22.08.2008, 09:20

Jordan
ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig.

Was hat das bitte mit dem Thema zu tun? :roll:

Du machst nen Diplom? In was? Klugscheißen?

Überleg Dir mal die Worte von eXact eine Seite vorher.

Dir brauch man nichts über Bremskraftverteilung erzälen?

Dann erzähl den Leute hier doch mal was darüber.

Und warum die Hinterachse als Betriebsbremse zu 95% nicht blockiert und das ohne ABS.

Jordan · 22.08.2008, 09:35

MAG
Jordan
ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig.

Was hat das bitte mit dem Thema zu tun?

Du machst nen Diplom? In was? Klugscheißen?

Überleg Dir mal die Worte von eXact eine Seite vorher.

Dir brauch man nichts über Bremskraftverteilung erzälen?

Dann erhl d n n Leute hier doch mal was darer.
.

Undnd warum die Hinterachse als Betriebsbremse zu 95% nicht blockiert und das ohne ABS.

ja was möchtest du den den über bre bremftverteiler wissen?sen?

die Hinterachse soll auch bei der fahrt nicht blockieren. die Bremskraftverteilung wird für jedes Fahrzeug vom Hersteller bestimmt um möglichst die optimale Bremswirkung zu haben und die Seitenführungskräfte zu haben. 60%-40% oder 70%-30% usw.

auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme.

MAG

Alles in allem MUSS eh nur die Vorderachse auffen Prüfstand blockieren,

wenn die Hinterachse blockieren würde bricht dir die Karre aus und in dem Falle wäre Weniger dann Mehr ^^

also und was ist mit abs? wird es ausgeschaltet oder wie?

Der-Pate · 22.08.2008, 09:45

ich find immer wieder geil im forum mit zu lesen

Bei der HU darf die Feststellbremse 50% Abweichung von rechts zu links haben
die betriebsbremsen nur 25%

und es wird beim test drei mal blockiert
einmal vorne, zwei mal hinten (hinten einmal betriebsbremse und die feststellbremse) sollte jeder wissen der sein auto zur HU gebracht hat und dabei war , oder sogar selber über den bremsenprüfstand gefahren ist

und was Jordan schreibt ist völlig richtig

Jordan
auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme.

Jordan · 22.08.2008, 09:53

Der-Pate ich find immer wieder geil im forum mit zu lesen

Bei der HU darf die Feststellbremse 50% Abweichung von rechts zu links haben
die betriebsbremsen nur 25%

und es wird beim test drei mal blockiert
einmal vorne, zwei mal hinten (hinten einmal betriebsbremse und die feststellbremse) sollte jeder wissen der sein auto zur HU gebracht hat und dabei war , oder sogar selber über den bremsenprüfstand gefahren ist

und was Jordan schreibt ist völlig richtig

Jordan
auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme.

endlich mal einer der Ahnung hat. die Leute die keinen Bezug zu der Praxis habe und ihr gesammtes wissen versuchen aus dem Netz zu ziehen, bitte einfach mal mau*** halten.

MAG · 22.08.2008, 10:01

Jordan
die Leute die keinen Bezug zu der Praxis habe und ihr gesammtes wissen versuchen aus dem Netz zu ziehen, bitte einfach mal Mund halten.

Dann mach Du doch mal den Anfang.

Schon geil, wie sich hier einige gegenseitig in den Ar... kriechen.

So macht nen Forum "Spaß" :roll:

Hinzu kommt, das Du dich gerade selbst geowned hast und es nichtmal merkst

OrT · 22.08.2008, 16:30

die jungs die hier behaupten die hinterachse würde nicht blockieren waren bestimmt noch nie selbst beim tüv.

klar auf der strasse bekommst hinten nich zum blockieren, aber wie jordan sagte, aufm bremsenprüfstand is es was anderes.

und alles in allem wollte ich doch NUR wissen, ob man tüv bekommt wenn die bremskraft der feststellbremse unterschiedlich ist. wie gross der unterschied ist, sehe ich erst beim tüv, aber mir gings nur drum ums zu wissen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	22.08.2008, 08:54 zitieren Jordan ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen? Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst. Gefällt mir Teilen twittern
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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	22.08.2008, 09:01 zitieren MAG Jordan ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen? Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst. Meine Worte aus deinem Mund...
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Jordan General Geschlecht: Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 2605 Wohnort: Niedersachsen	22.08.2008, 09:07 zitieren MAG Jordan ist einfach ein scheiß was du hier schreibst, natürlich blockiert das heck an dem prüfstand. aber egal kein bock mich aufzuregen Schonmal versucht nen Auto mit blockierender Hinterachse kontrolliert zum stehen zu bringen? Reg Dich mal lieber über deine Posts auf, bevor Du hier rum kackst. was bist du denn für ein laberkopf, willst du mir etwas über die bremsenverteilung erzählen? also ich sag mal so ihr habt beide keine Ahnung. das sieht man daran was ihr hier schreibt. wann blockiert bitte schön meine Hinterachse? ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig. also braucht ihr mir nicht über Kräfteverteilung zu erzählen. son shit Verfasst am: 22.08.2008, 09:09 zitieren MAGHandbremse ist eh weniger von Bedeutung, sprich hat mehr Spielraum. Alles in allem MUSS eh nur die Vorderachse auffen Prüfstand blockieren, wenn die Hinterachse blockieren würde bricht dir die Karre aus und in dem Falle wäre Weniger dann Mehr ^^ und was machst du wenn du ABS hast
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	22.08.2008, 09:20 zitieren Jordan ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig. Was hat das bitte mit dem Thema zu tun? Du machst nen Diplom? In was? Klugscheißen? Überleg Dir mal die Worte von eXact eine Seite vorher. Dir brauch man nichts über Bremskraftverteilung erzälen? Dann erzähl den Leute hier doch mal was darüber. Und warum die Hinterachse als Betriebsbremse zu 95% nicht blockiert und das ohne ABS.
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Jordan General Geschlecht: Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 2605 Wohnort: Niedersachsen	22.08.2008, 09:35 zitieren MAG Jordan ich habe meinen kfz Mechaniker abgeschlossen und in ein paar monaten habe ich meinen Diplom Ingenieuren fertig. Was hat das bitte mit dem Thema zu tun? Du machst nen Diplom? In was? Klugscheißen? Überleg Dir mal die Worte von eXact eine Seite vorher. Dir brauch man nichts über Bremskraftverteilung erzälen? Dann erhl d n n Leute hier doch mal was darer. . Undnd warum die Hinterachse als Betriebsbremse zu 95% nicht blockiert und das ohne ABS. ja was möchtest du den den über bre bremftverteiler wissen?sen? die Hinterachse soll auch bei der fahrt nicht blockieren. die Bremskraftverteilung wird für jedes Fahrzeug vom Hersteller bestimmt um möglichst die optimale Bremswirkung zu haben und die Seitenführungskräfte zu haben. 60%-40% oder 70%-30% usw. auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme. MAG Alles in allem MUSS eh nur die Vorderachse auffen Prüfstand blockieren, wenn die Hinterachse blockieren würde bricht dir die Karre aus und in dem Falle wäre Weniger dann Mehr ^^ also und was ist mit abs? wird es ausgeschaltet oder wie?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	22.08.2008, 09:45 zitieren ich find immer wieder geil im forum mit zu lesen Bei der HU darf die Feststellbremse 50% Abweichung von rechts zu links haben die betriebsbremsen nur 25% und es wird beim test drei mal blockiert einmal vorne, zwei mal hinten (hinten einmal betriebsbremse und die feststellbremse) sollte jeder wissen der sein auto zur HU gebracht hat und dabei war , oder sogar selber über den bremsenprüfstand gefahren ist und was Jordan schreibt ist völlig richtig Jordan auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme.
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Jordan General Geschlecht: Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 2605 Wohnort: Niedersachsen	22.08.2008, 09:53 zitieren Der-Pate ich find immer wieder geil im forum mit zu lesen Bei der HU darf die Feststellbremse 50% Abweichung von rechts zu links haben die betriebsbremsen nur 25% und es wird beim test drei mal blockiert einmal vorne, zwei mal hinten (hinten einmal betriebsbremse und die feststellbremse) sollte jeder wissen der sein auto zur HU gebracht hat und dabei war , oder sogar selber über den bremsenprüfstand gefahren ist und was Jordan schreibt ist völlig richtig Jordan auf dem Bremsenprüfstand ist es was ganz anderes, sprich die Vorderachse wird getrennt zu der Hinterachse behandelt. also für die Prüfung zwei getrennte Systeme. endlich mal einer der Ahnung hat. die Leute die keinen Bezug zu der Praxis habe und ihr gesammtes wissen versuchen aus dem Netz zu ziehen, bitte einfach mal mau*** halten.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	22.08.2008, 10:01 zitieren Jordan die Leute die keinen Bezug zu der Praxis habe und ihr gesammtes wissen versuchen aus dem Netz zu ziehen, bitte einfach mal Mund halten. Dann mach Du doch mal den Anfang. Schon geil, wie sich hier einige gegenseitig in den Ar... kriechen. So macht nen Forum "Spaß" Hinzu kommt, das Du dich gerade selbst geowned hast und es nichtmal merkst
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	22.08.2008, 16:30 zitieren die jungs die hier behaupten die hinterachse würde nicht blockieren waren bestimmt noch nie selbst beim tüv. klar auf der strasse bekommst hinten nich zum blockieren, aber wie jordan sagte, aufm bremsenprüfstand is es was anderes. und alles in allem wollte ich doch NUR wissen, ob man tüv bekommt wenn die bremskraft der feststellbremse unterschiedlich ist. wie gross der unterschied ist, sehe ich erst beim tüv, aber mir gings nur drum ums zu wissen.
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maxrev.de Gast	04.05.2012, 14:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsenswap EJ9 hinten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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	Re: √	Letzter Beitrag
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