» Bremsen Problem

crx2011 · 12.07.2011, 15:03

Hallo Leute,

ich hoffe ihr könnt mir helfen. Fahre seit kurzem einen CRX DelSol EH6 Bj 7/97. Angefanfen hat es mit einem leichten Schleifgeräusch. Dachte erst an Radlager, hatte aber nicht die Zeit um direkt nachzuschauen. Das Schleifen wurde immer und immer stärker, habe dann am Wochenende mal den Wagen hochgebockt, Reifen und Sattel abgemacht. Der Innere Bremsbelag war eigentlich nur noch das blanke MEtall, der äussere hingegen noch fast wie neu. Auch die Bremsscheibe war auf der Innenseite schon fast konisch mit tiefen Riefen

Habe probiert am Reifen zu wackeln, wegen dem Verdacht auf Radlager, ist aber nur ein ganz kleines Spiel, eigentlich fast nichts. Den Bremskolben konnte ich auch ziemlich leichtgängig zurückdrehen, dachte halt erst der wäre vlt fest. Was mir zu denken gab ist, das nachdem der Reifen ab war die Bremsscheibe einfach so zu bewegen war und die 2 Senkkopfschrauben gar nicht drin waren...hab jetzt mal welche reingemacht. Hab mir dann heute neue Beläge und Bremsscheiben bestellt. Aber woher kann das denn jetz kommen? Hoffe auf eure Hilfe.

Grüsse Mike

Der_Chrischi · 12.07.2011, 17:54

Also die Bremsbeläge haben einen "akustischen verschleißwarner" - der macht ein kratzendes/quietschendes Geräusch.
Deine Bremsscheibe war also überhaupt nicht fest?!?!?! Keine Schrauben drin? Nicht das die zwei M4 schrauben jetzt das ganze Auto festhalten könnten aber ein wenig halten die auch (sonst wären sie wohl nicht drin)
Einfach mal beläge und Scheiben tauschen, wenn dann noch komische Geräusche da sind ist was im argen - aber wenn die so runter waren ist kein wunder das sie Geräusche machen.
Das die Beläge sich innen und aussen unterschiedlich abnutzen halte ich aber für fast normal - habe schon Bremsen gesehen wo aussen gar kein vergang war und innen haben 2,5mm von der scheibe gefehlt. solange es normal bremst würde ich mir da keinen kopf machen

McRipper · 12.07.2011, 18:43

Bei Audi zB werden die Bremsscheiben garnicht fixiert.
Solange man die Felgen ordentlich anzieht, drücken sich die Bremsscheiben auch genug dran.

Würde auch tauschen und dann mal beobachten.

MINIMALROCKER · 12.07.2011, 21:56

die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt.

diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten.
da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe.
sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung.

bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen.

wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist.
ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels.
und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen.

dies kann natürlich viele gründe haben.

traggelenk
spurstangenkopf
radlager
querlenker oben

somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile.

hoffe konnte helfen

Airmax · 12.07.2011, 23:14

ach was, denkt nicht so kompliziert.. der belag war einfach fest in der führung und ist durchs bremsen immer nur hingerückt zur scheibe, aber nicht mehr weg.. hab sowas schon oft gesehen... das passiert wenn die beläge vor dem montieren nicht ordenlich geschmiert werden in der führung...

crx2011 · 13.07.2011, 05:16

danke für eure schnelle Hilfe, echt super! Heut tausche ich dann mal Scheiben und Beläge und hoffe ist damit erledigt, werde direkt mal Posten ob's funzt

Radlager sollte ich dann eurer Meinung dann tauschen? Also waagrecht konnte ich null Spiel feststellen nur senkrecht halt ganz, ganz leicht.

MINIMALROCKER · 13.07.2011, 12:07

nicht nur die teile tauschen, sondern alles sauber und freigängig machen! und dann alles abschmieren.

wenn es nicht das radlager ist dann brauchst du es auch nicht neu machen.
senkrechtes spiel kann auch vom traggelenk und oberen querlenker kommen. fühle mal genau woher das kommt.

major-iacis · 13.07.2011, 13:20

MINIMALROCKERdie beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt.

diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten.
da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe.
sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung.

bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen.

wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist.
ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels.
und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen.

dies kann natürlich viele gründe haben.

traggelenk
spurstangenkopf
radlager
querlenker oben

somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile.

hoffe konnte helfen

Word ! die gummibälge abmachen, die kleinen stangen entfernen ( diese sind zu 90% fest ) diese abschleifen ( falls es noch geht ) neu einfetten und wieder montieren.
Bei dem Verschleis der Beläge bzw Scheibe, ist es wohl normal, diese zu tauschen.

maxrev.de · Gast

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crx2011 Trainee Name: Mike Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 12.07.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Oberlinxweiler	12.07.2011, 15:03 zitieren Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Fahre seit kurzem einen CRX DelSol EH6 Bj 7/97. Angefanfen hat es mit einem leichten Schleifgeräusch. Dachte erst an Radlager, hatte aber nicht die Zeit um direkt nachzuschauen. Das Schleifen wurde immer und immer stärker, habe dann am Wochenende mal den Wagen hochgebockt, Reifen und Sattel abgemacht. Der Innere Bremsbelag war eigentlich nur noch das blanke MEtall, der äussere hingegen noch fast wie neu. Auch die Bremsscheibe war auf der Innenseite schon fast konisch mit tiefen Riefen Habe probiert am Reifen zu wackeln, wegen dem Verdacht auf Radlager, ist aber nur ein ganz kleines Spiel, eigentlich fast nichts. Den Bremskolben konnte ich auch ziemlich leichtgängig zurückdrehen, dachte halt erst der wäre vlt fest. Was mir zu denken gab ist, das nachdem der Reifen ab war die Bremsscheibe einfach so zu bewegen war und die 2 Senkkopfschrauben gar nicht drin waren...hab jetzt mal welche reingemacht. Hab mir dann heute neue Beläge und Bremsscheiben bestellt. Aber woher kann das denn jetz kommen? Hoffe auf eure Hilfe. Grüsse Mike Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	12.07.2011, 17:54 zitieren Also die Bremsbeläge haben einen "akustischen verschleißwarner" - der macht ein kratzendes/quietschendes Geräusch. Deine Bremsscheibe war also überhaupt nicht fest?!?!?! Keine Schrauben drin? Nicht das die zwei M4 schrauben jetzt das ganze Auto festhalten könnten aber ein wenig halten die auch (sonst wären sie wohl nicht drin) Einfach mal beläge und Scheiben tauschen, wenn dann noch komische Geräusche da sind ist was im argen - aber wenn die so runter waren ist kein wunder das sie Geräusche machen. Das die Beläge sich innen und aussen unterschiedlich abnutzen halte ich aber für fast normal - habe schon Bremsen gesehen wo aussen gar kein vergang war und innen haben 2,5mm von der scheibe gefehlt. solange es normal bremst würde ich mir da keinen kopf machen
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	12.07.2011, 18:43 zitieren Bei Audi zB werden die Bremsscheiben garnicht fixiert. Solange man die Felgen ordentlich anzieht, drücken sich die Bremsscheiben auch genug dran. Würde auch tauschen und dann mal beobachten.
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	12.07.2011, 21:56 zitieren die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt. diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten. da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe. sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung. bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen. wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist. ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels. und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen. dies kann natürlich viele gründe haben. traggelenk spurstangenkopf radlager querlenker oben somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile. hoffe konnte helfen 2x bearbeitet
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	12.07.2011, 23:14 zitieren ach was, denkt nicht so kompliziert.. der belag war einfach fest in der führung und ist durchs bremsen immer nur hingerückt zur scheibe, aber nicht mehr weg.. hab sowas schon oft gesehen... das passiert wenn die beläge vor dem montieren nicht ordenlich geschmiert werden in der führung...
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crx2011 Trainee Name: Mike Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 12.07.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Oberlinxweiler	13.07.2011, 05:16 zitieren danke für eure schnelle Hilfe, echt super! Heut tausche ich dann mal Scheiben und Beläge und hoffe ist damit erledigt, werde direkt mal Posten ob's funzt Radlager sollte ich dann eurer Meinung dann tauschen? Also waagrecht konnte ich null Spiel feststellen nur senkrecht halt ganz, ganz leicht.
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	13.07.2011, 12:07 zitieren nicht nur die teile tauschen, sondern alles sauber und freigängig machen! und dann alles abschmieren. wenn es nicht das radlager ist dann brauchst du es auch nicht neu machen. senkrechtes spiel kann auch vom traggelenk und oberen querlenker kommen. fühle mal genau woher das kommt.
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	13.07.2011, 13:20 zitieren MINIMALROCKERdie beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt. diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten. da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe. sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung. bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen. wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist. ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels. und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen. dies kann natürlich viele gründe haben. traggelenk spurstangenkopf radlager querlenker oben somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile. hoffe konnte helfen Word ! die gummibälge abmachen, die kleinen stangen entfernen ( diese sind zu 90% fest ) diese abschleifen ( falls es noch geht ) neu einfetten und wieder montieren. Bei dem Verschleis der Beläge bzw Scheibe, ist es wohl normal, diese zu tauschen.
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maxrev.de Gast	13.07.2011, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsen Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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