» Bremse entlüften, neu befüllen

Blues · 10.07.2013, 22:22

Mindestens die Reihenfolge is laut WHB schon mal nicht korrekt. HR, VL, HL, VR ist richtig. Weiß nicht, wie sehr sich das auswirkt, aber vielleicht wurde ja auch ansonsten nicht ganz korrekt und ordentlich entlüftet? Wurde das mit Druck oder mit Pumpen gemacht?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Drift_Mike
Ich arbeite bei Ford und da hat es nur der neue Fiesta mit dem obd

Na dann arbeitest du da aber noch nicht so lange oder?

Bananenbieger
Nun habe ich einen weiteren Pedalweg als vorher und einen schwammigen Druckpunkt.

Hat jemand eine Idee, wie sich das Problem beheben lässt?

Hört sich für mich danach an, als wäre das System nicht richtig entlüftet worden.
Irgend etwas ist da wohl schief gelaufen.
Wirst wohl nicht drum herum kommen es nochmal zu machen oder machen zu lassen.

BluesMindestens die Reihenfolge is laut WHB schon mal nicht korrekt. HR, VL, HL, VR ist richtig. Weiß nicht, wie sehr sich das auswirkt, aber vielleicht wurde ja auch ansonsten nicht ganz korrekt und ordentlich entlüftet? Wurde das mit Druck oder mit Pumpen gemacht?

Generell sagt man, dass man sich von lang nach kurz vorarbeitet.
Heißt, an der Bremse die sich am weitesten vom HBZ entfernt befindet wird begonnen.

Warum das WHB diese Reihenfolge vorgibt lässt sich mir nur insofern erklären, dass die wollen das jeder Bremskreis separat entlüftet wird. Bei Fahrzeugen ohne ABS wird zu 99% diagonal aufgeteilt. Heißt VL und HR sind ein Kreis, VR und HL sind der zweite.

Bei Fahrzeugen mit ABS gibt es aber verschiedene Systeme der ABS-Regelung neben der Diagonal-Aufteilung zu beachten. Z.B. Dreikanal oder Vierkanal Systeme. Dreikanal ABS Systeme steuern die Hinterachse gemeinsam und die Bremsen der Vorderachse separat an. Vierkanal Systeme steuern jede Bremse separat an.
Ob dies aber nun relevant für das Entlüften ist sei mal dahingestellt.

Aber mal ganz ehrlich.
Bremsen entlüften ist kein Kunstwerk.
Weder bei Fahrzeugen mit ABS oder ohne.

Würde es machen wie Awake es beschrieben hat. Kurz mal das ABS regeln lassen und die Bremse in der regulären Reihenfolge nochmals entlüften.

Ecki91 · 11.07.2013, 06:04

Also ich mache es auch immer HR, HL, VR, VL also von längste - kürzeste strecke zum HBZ und hab noch nie Probleme gehabt... Ich habe auch ABS.

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Mich wundert halt nur der lange Pedalweg!

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

BananenbiegerMich wundert halt nur der lange Pedalweg!

Ja richtig und der zeugt davon, dass du Luft im System hast.
Flüssigkeiten sind inkompressibel...Gase hingegen schon.

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Ich denke daher kommt auch der weite Pedalweg, richtig?

Sollte ich vorm nächsten entlüften das ABS-System mehrere Male arbeiten lassen?

Ich denke, dass ich dann beim nächsten mal streng nach Werkstatthandbuch
diagonal entlüften lassen werde.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Sag mal...ließt du eigentlich auch was wir schreiben?
Nicht böse gemeint aber deine Fragen sind bereits beantwortet...

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Ja sicher, doppelt hält besser.

Achja die Bremse wurde mit einem Gerät entlüftet!

Der-Pate · 11.07.2013, 11:56

BananenbiegerJa sicher, doppelt hält besser.

Achja die Bremse wurde mit einem Gerät entlüftet!

das heißt nix, kann trotzdem luft im system sein, besonders wenn abs verbaut ist

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Werde dann jetzt wohl paar mal in das ABS bremsen und anschließend nochmal diagonal
wie es im WHB von Honda steht entlüften!

Was kann ansonsten die Ursache sein, wenn das nichts hilft? HBZ?

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.07.2013, 22:22 zitieren Mindestens die Reihenfolge is laut WHB schon mal nicht korrekt. HR, VL, HL, VR ist richtig. Weiß nicht, wie sehr sich das auswirkt, aber vielleicht wurde ja auch ansonsten nicht ganz korrekt und ordentlich entlüftet? Wurde das mit Druck oder mit Pumpen gemacht? Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	10.07.2013, 23:35 zitieren Drift_Mike Ich arbeite bei Ford und da hat es nur der neue Fiesta mit dem obd Na dann arbeitest du da aber noch nicht so lange oder? Bananenbieger Nun habe ich einen weiteren Pedalweg als vorher und einen schwammigen Druckpunkt. Hat jemand eine Idee, wie sich das Problem beheben lässt? Hört sich für mich danach an, als wäre das System nicht richtig entlüftet worden. Irgend etwas ist da wohl schief gelaufen. Wirst wohl nicht drum herum kommen es nochmal zu machen oder machen zu lassen. BluesMindestens die Reihenfolge is laut WHB schon mal nicht korrekt. HR, VL, HL, VR ist richtig. Weiß nicht, wie sehr sich das auswirkt, aber vielleicht wurde ja auch ansonsten nicht ganz korrekt und ordentlich entlüftet? Wurde das mit Druck oder mit Pumpen gemacht? Generell sagt man, dass man sich von lang nach kurz vorarbeitet. Heißt, an der Bremse die sich am weitesten vom HBZ entfernt befindet wird begonnen. Warum das WHB diese Reihenfolge vorgibt lässt sich mir nur insofern erklären, dass die wollen das jeder Bremskreis separat entlüftet wird. Bei Fahrzeugen ohne ABS wird zu 99% diagonal aufgeteilt. Heißt VL und HR sind ein Kreis, VR und HL sind der zweite. Bei Fahrzeugen mit ABS gibt es aber verschiedene Systeme der ABS-Regelung neben der Diagonal-Aufteilung zu beachten. Z.B. Dreikanal oder Vierkanal Systeme. Dreikanal ABS Systeme steuern die Hinterachse gemeinsam und die Bremsen der Vorderachse separat an. Vierkanal Systeme steuern jede Bremse separat an. Ob dies aber nun relevant für das Entlüften ist sei mal dahingestellt. Aber mal ganz ehrlich. Bremsen entlüften ist kein Kunstwerk. Weder bei Fahrzeugen mit ABS oder ohne. Würde es machen wie Awake es beschrieben hat. Kurz mal das ABS regeln lassen und die Bremse in der regulären Reihenfolge nochmals entlüften. 1x bearbeitet
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	11.07.2013, 06:04 zitieren Also ich mache es auch immer HR, HL, VR, VL also von längste - kürzeste strecke zum HBZ und hab noch nie Probleme gehabt... Ich habe auch ABS.
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	11.07.2013, 06:48 zitieren Mich wundert halt nur der lange Pedalweg!
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	11.07.2013, 07:59 zitieren BananenbiegerMich wundert halt nur der lange Pedalweg! Ja richtig und der zeugt davon, dass du Luft im System hast. Flüssigkeiten sind inkompressibel...Gase hingegen schon.
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	11.07.2013, 08:34 zitieren Ich denke daher kommt auch der weite Pedalweg, richtig? Sollte ich vorm nächsten entlüften das ABS-System mehrere Male arbeiten lassen? Ich denke, dass ich dann beim nächsten mal streng nach Werkstatthandbuch diagonal entlüften lassen werde.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	11.07.2013, 08:41 zitieren Sag mal...ließt du eigentlich auch was wir schreiben? Nicht böse gemeint aber deine Fragen sind bereits beantwortet...
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	11.07.2013, 10:51 zitieren Ja sicher, doppelt hält besser. Achja die Bremse wurde mit einem Gerät entlüftet! 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	11.07.2013, 11:56 zitieren BananenbiegerJa sicher, doppelt hält besser. Achja die Bremse wurde mit einem Gerät entlüftet! das heißt nix, kann trotzdem luft im system sein, besonders wenn abs verbaut ist
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	11.07.2013, 12:02 zitieren Werde dann jetzt wohl paar mal in das ABS bremsen und anschließend nochmal diagonal wie es im WHB von Honda steht entlüften! Was kann ansonsten die Ursache sein, wenn das nichts hilft? HBZ?
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maxrev.de Gast	11.07.2013, 23:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremse entlüften, neu befüllen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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