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So CleanNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDer Weiße EG4
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Senior 

Name: Patrick
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05.01.2015, 14:49
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SaveTheSohcmach mal nen b16 swap dan wiegt der nicht mehr unter 900 :P

Frau fährt als Winterauto nen EJ2 mit B16.
E-Paket, Schiebedach, komplette Innenausstattung bis aufs Ersatzrad, Tank halb voll 1040kg ohne Fahrer.

OEM EG4 ohne schiebedach, ohne E-paket, ohne Ersatzrad, hatte 880kg.

K20 EG hatch ohne Schiebdach, ohne Servo, E-paket, komplette Innenausstattung ohne Ersatzrad genau 1000kg

ITR DC2 großteil der Klima ausgebaut, ohne Ersatzrad 1100kg

Alles jeweils mit +- halbem Tank und ohne Fahrer.


pn
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Name: John
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05.01.2015, 15:09
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als mein eg3 ohne e Paket und loch im dach auf der wage stand kamen 960kg raus.

hatte komplett Bordwerkzeug, Ersatzrad n paar Kleinigkeiten im handschuhfach usw. aga vom ej1 oem
relativ normalgewichtige 7x15 honda Zubehör felgen mit 195/45 fast neu, bremse usw. alles oem Fahrwerk dts fürn ed.

man kann also behaupten es wird selbst mim eg3 der nix hat schwer unter 900kg zu kommen. ach ja tank warn wohl noch knapp 20liter drin.


pn
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Name: Daniel
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05.01.2015, 20:47
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EG3 mit null Ausstattung, ohne Servo, Standardbremsen, ohne Reserverad und Werkzeug, aber komplett mit Domstreben aus Stahl, fast leerem Tank hatte bei mir um die 940 kg. Unter 900 kg halte ich (sorry) für Unfug. Da muss schon mehr passieren als nur Rückbank raus und paar halbe Kilo Pappen.

Der EG3 College (mit Servo) ist mit 955 kg angegeben, das war zur dieser Zeit noch OHNE Betriebsmittel. Mit Öl, Kühlwasser und Benzin kratzt man da an der 1000 kg Grenze. Wer hier behauptet, einen EG4 oder EG5 mit annähernd 900 kg zu messen.... naja, klingt einfach unglaubwürdig.


pn
Senior 

Name: Patrick
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Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91
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Wohnort: nähe Ulm
05.01.2015, 21:26
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Ich kann nur das wiedergeben was die geeichte waage anzeigt....

pn
Elite 

Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily
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Beiträge: 2239
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05.01.2015, 21:30
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mein alter daily eg3 noblesse von 95 ist auch mit 960kg angegeben, während bei meinem eg4 von 92 935kg im schein stehen. leider hab ich nicht vor dem leer räumen gemessen was der gewogen hat. aber wenn ich von den 935kg ausgehe sind da locker 50kg drin.

ich zumindestens hab:
rückbank raus
gurte hinten raus
seitenverkleidung hinten + heckklappe
carbon spoiler
teermatten hinten raus
OZ Ultraleggera
Fidanza 3,5kg
Buddy Club Spec 2(komplette aga kannste mit den beiden kleinen fingern hochhalten)
die fette dämmmatte hinterm amaturenbrett raus
teppich raus
mittelkonsole raus
radio+boxen raus
einfach mal aufräumen lol

bin auf nächste saison gespannt, da werden n paar kilos dazu kommen durch verstrebungen und stabis. versuche dem mit carbonhaube und hier und da noch ein wenig entgegen zu wirken.


pn
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12.01.2015, 10:35
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hy,

hab mal das "model" motor aufhängt.
muss die downpipe anpassen
ist alles selbst gebaut.^^

der wird nicht eingaut oder sonstwas. ist nur ein model. :)

hab keine lust mich bei der kälte unter´s auto zu legen und die downpipe anzupassen. :D

und als tipp, wenn mal jemand seinen motor an nem motorständer aufhängen möchte!
schrauben haben ein gewindesteigung 1,25 (schwer zu bekommen) und sind m12
mein motorständer hatt beim halter für die schrauben eine breite von ca. 6,5-6,7cm.
habe dazu 10cm lange schrauben gekauft.

die schrauben gibts leider nicht in jedem x belibigen baumarkt etc. auch manche fachhandel haben die nicht gehabt! also viel spaß beim suchen. :D


 
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pn
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Name: Kai
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12.01.2015, 12:48
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Die schrauben der motor halter sind lang genug und das gewinde passt ;) also wieso suchen? 😆

pn
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12.01.2015, 13:17
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Habe nicht gesagt das die originalen Schrauben dafür nicht verwendet werden können!
Aber mit wer sich Gedanken darüber macht kommt schon selbst drauf. ;)


In meinem Freundeskreis haben mich schon 3 Leute darauf angesprochen und gefragt ob ich Getriebe/Block Schrauben habe! Dan habe ich auch hier im forum welche gesehen die danach gesucht haben.

Auserdem, hatt man die nicht parat weil man einen 2ten Motor aufbaut etc. Oder die Schrauben zum verzinken gibt usw. Es gibt viele Möglichkeiten. ;)

Und z.b. Ich selbst hatt nur 2stk da liegen gehabt! Und mit 2 Schrauben den Motor zubefestiegen ist keine sehr kluge idee.

Kaufen und Ruhr haben wir sprechen hier
Von einem Betrag ~3€...

Deine Frage finde ich unpassend :)


pn
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Name: Kai
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12.01.2015, 13:55
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Du schreibst "also viel Spaß beim suchen" und ich gebe lediglich nen Tipp an den Rest weiter, welcher die Frage aufwirft.... warum suchen

Und das findest du unpassend?

Dann viel Spaß mit deiner Einstellung ;) :D


pn
Premium-Member 

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Wohnort: Deutschland
31.01.2015, 01:14
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hier mal paar videos "N/A".... :D alles mit Beifahrer

k20 style begrenzer :D :D

wer bock auf sowas hatt, schreibt mir ne pn. :)





hier mal ein top speed video...





und hier mal was ganz interessantes... von 30- 200kmh...




SORRY AIC (falls du das liest) :D aber es muss sein :D

hier mal ein vergleich d16y8 ca. 140ps!




ich habe mir erlaubt die zeit zu stoppen und mal das ganze zu vergleichen..

mein ej2 70-180 ca. 22sek

dein ej6 d16y8 e85... ca. 24sek ziehen wir 1-2 Sekunden ab wegen den schaltvorgängen...


würde sagen um kein battle draus zu machen, gleich schnell. :D




also wo sind die ganze hater´s die mir sagen wollen 15ps geht nicht aus dem d15...? woooo :D

meine Abstimmung plus ne säge oder winkelschleifer = 15ps :P
lasse selbst ej2´s mit catback luffi tralala stehen... an der ampel ab 100 top speed etc.

hiermit... zerstört würde ich sagen. :D :D
wer bock auf´n rieß hatt...


und hier mal ein bild beim dem ganzen geschehen... bei den video schätze ich die leistung ca. auf 120ps.! und deutlich mehr drehmoment Zuwachs!
achso und das wichtige dabei ohne die serien charakteristik viel zu verändern, soll heisen keine peak ps oder drehzahlband von 6000-7000u/min z.b. :D

ist fast Serie nur mit mehr bums!


Und ich wieder hole nochmal alles mit Beifahrer!


 
IMG_2162.JPG
IMG_2162.JPG - [Bild vergrößern]


 2x  bearbeitet
pn
Gast 
04.12.2017, 12:22
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