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Senior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm | zitieren Frau fährt als Winterauto nen EJ2 mit B16. E-Paket, Schiebedach, komplette Innenausstattung bis aufs Ersatzrad, Tank halb voll 1040kg ohne Fahrer. OEM EG4 ohne schiebedach, ohne E-paket, ohne Ersatzrad, hatte 880kg. K20 EG hatch ohne Schiebdach, ohne Servo, E-paket, komplette Innenausstattung ohne Ersatzrad genau 1000kg ITR DC2 großteil der Klima ausgebaut, ohne Ersatzrad 1100kg Alles jeweils mit +- halbem Tank und ohne Fahrer. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos | zitieren als mein eg3 ohne e Paket und loch im dach auf der wage stand kamen 960kg raus. hatte komplett Bordwerkzeug, Ersatzrad n paar Kleinigkeiten im handschuhfach usw. aga vom ej1 oem relativ normalgewichtige 7x15 honda Zubehör felgen mit 195/45 fast neu, bremse usw. alles oem Fahrwerk dts fürn ed. man kann also behaupten es wird selbst mim eg3 der nix hat schwer unter 900kg zu kommen. ach ja tank warn wohl noch knapp 20liter drin. |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren EG3 mit null Ausstattung, ohne Servo, Standardbremsen, ohne Reserverad und Werkzeug, aber komplett mit Domstreben aus Stahl, fast leerem Tank hatte bei mir um die 940 kg. Unter 900 kg halte ich (sorry) für Unfug. Da muss schon mehr passieren als nur Rückbank raus und paar halbe Kilo Pappen. Der EG3 College (mit Servo) ist mit 955 kg angegeben, das war zur dieser Zeit noch OHNE Betriebsmittel. Mit Öl, Kühlwasser und Benzin kratzt man da an der 1000 kg Grenze. Wer hier behauptet, einen EG4 oder EG5 mit annähernd 900 kg zu messen.... naja, klingt einfach unglaubwürdig. |
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Senior ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm | zitieren Ich kann nur das wiedergeben was die geeichte waage anzeigt.... |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2239 Wohnort: Berlin | zitieren mein alter daily eg3 noblesse von 95 ist auch mit 960kg angegeben, während bei meinem eg4 von 92 935kg im schein stehen. leider hab ich nicht vor dem leer räumen gemessen was der gewogen hat. aber wenn ich von den 935kg ausgehe sind da locker 50kg drin. ich zumindestens hab: rückbank raus gurte hinten raus seitenverkleidung hinten + heckklappe carbon spoiler teermatten hinten raus OZ Ultraleggera Fidanza 3,5kg Buddy Club Spec 2(komplette aga kannste mit den beiden kleinen fingern hochhalten) die fette dämmmatte hinterm amaturenbrett raus teppich raus mittelkonsole raus radio+boxen raus einfach mal aufräumen ![]() bin auf nächste saison gespannt, da werden n paar kilos dazu kommen durch verstrebungen und stabis. versuche dem mit carbonhaube und hier und da noch ein wenig entgegen zu wirken. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hy, hab mal das "model" motor aufhängt. muss die downpipe anpassen ist alles selbst gebaut.^^ der wird nicht eingaut oder sonstwas. ist nur ein model. ![]() hab keine lust mich bei der kälte unter´s auto zu legen und die downpipe anzupassen. ![]() und als tipp, wenn mal jemand seinen motor an nem motorständer aufhängen möchte! schrauben haben ein gewindesteigung 1,25 (schwer zu bekommen) und sind m12 mein motorständer hatt beim halter für die schrauben eine breite von ca. 6,5-6,7cm. habe dazu 10cm lange schrauben gekauft. die schrauben gibts leider nicht in jedem x belibigen baumarkt etc. auch manche fachhandel haben die nicht gehabt! also viel spaß beim suchen. ![]() ![]() ![]() IMG_2098.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG_2096.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG_1984.JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Die schrauben der motor halter sind lang genug und das gewinde passt ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Habe nicht gesagt das die originalen Schrauben dafür nicht verwendet werden können! Aber mit wer sich Gedanken darüber macht kommt schon selbst drauf. ![]() In meinem Freundeskreis haben mich schon 3 Leute darauf angesprochen und gefragt ob ich Getriebe/Block Schrauben habe! Dan habe ich auch hier im forum welche gesehen die danach gesucht haben. Auserdem, hatt man die nicht parat weil man einen 2ten Motor aufbaut etc. Oder die Schrauben zum verzinken gibt usw. Es gibt viele Möglichkeiten. ![]() Und z.b. Ich selbst hatt nur 2stk da liegen gehabt! Und mit 2 Schrauben den Motor zubefestiegen ist keine sehr kluge idee. Kaufen und Ruhr haben wir sprechen hier Von einem Betrag ~3€... Deine Frage finde ich unpassend ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Du schreibst "also viel Spaß beim suchen" und ich gebe lediglich nen Tipp an den Rest weiter, welcher die Frage aufwirft.... warum suchen Und das findest du unpassend? Dann viel Spaß mit deiner Einstellung ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hier mal paar videos "N/A".... ![]() k20 style begrenzer ![]() ![]() wer bock auf sowas hatt, schreibt mir ne pn. ![]() hier mal ein top speed video... und hier mal was ganz interessantes... von 30- 200kmh... SORRY AIC (falls du das liest) ![]() ![]() hier mal ein vergleich d16y8 ca. 140ps! ich habe mir erlaubt die zeit zu stoppen und mal das ganze zu vergleichen.. mein ej2 70-180 ca. 22sek dein ej6 d16y8 e85... ca. 24sek ziehen wir 1-2 Sekunden ab wegen den schaltvorgängen... würde sagen um kein battle draus zu machen, gleich schnell. ![]() also wo sind die ganze hater´s die mir sagen wollen 15ps geht nicht aus dem d15...? woooo ![]() meine Abstimmung plus ne säge oder winkelschleifer = 15ps ![]() lasse selbst ej2´s mit catback luffi tralala stehen... an der ampel ab 100 top speed etc. hiermit... zerstört würde ich sagen. ![]() ![]() wer bock auf´n rieß hatt... und hier mal ein bild beim dem ganzen geschehen... bei den video schätze ich die leistung ca. auf 120ps.! und deutlich mehr drehmoment Zuwachs! achso und das wichtige dabei ohne die serien charakteristik viel zu verändern, soll heisen keine peak ps oder drehzahlband von 6000-7000u/min z.b. ![]() ist fast Serie nur mit mehr bums! Und ich wieder hole nochmal alles mit Beifahrer! ![]() ![]() IMG_2162.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bitte löschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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