» Bin neu und schon hilflos!

Fuchs · 28.10.2005, 08:12

ich habe mal in einem Buch gelesen, dass es möglich sei einen DOHC KOpf drauf zu setzen auf einen D16Z6 nur welcher Kopf genau steht leider nicht da drin *argh*

mgutt · 28.10.2005, 15:06

D16Z5

Was ihr vor habt funktioniert wahrscheinlich nicht.

Vergleicht mal Bohrung Hub.

Ein B16 Kopf auf einem B20 ist sinnvoll, da die Verdichtung erhöht wird.

Aber ein D16 Kopf ist erstens nicht sonderlich haltbar und zweites passt er glaube ich nicht auf einen D17. Aber das ist nur eine Vermutung.

Ein D16Z6 ist aber die falsche Grundlage.. Die Ammis arbeiten in der Regel mit D16Y8 Köpfen wegen der Stabilität.

Was ich aber auf jedenfall weiß, dass die D17 und D18 Blöcke alle durchweg schlecht sind, weil sie mit Fuel Economy, Rückführung etc. arbeiten. Also keine gute Basis. Ich habe da schon viel von gelesen. Auch "zu heiß" / "Performance Killer" etc.

Keine gute Tuninggrundlage. :no:

Außerdem ist ein B16 billiger als Dein Vorhaben.

Lightning · 28.10.2005, 18:53

Ich glaub ich muß doch noch mal nen B16 oder B18 verbauen

Weiß jemand ob ich den Kabelbaum vom D16Z6 auch für den B18 oder B16 VTI wieder verwenden kann :?:

maxrev.de · Gast

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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	28.10.2005, 08:12 zitieren ich habe mal in einem Buch gelesen, dass es möglich sei einen DOHC KOpf drauf zu setzen auf einen D16Z6 nur welcher Kopf genau steht leider nicht da drin argh Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	28.10.2005, 15:06 zitieren D16Z5 Was ihr vor habt funktioniert wahrscheinlich nicht. Vergleicht mal Bohrung Hub. Ein B16 Kopf auf einem B20 ist sinnvoll, da die Verdichtung erhöht wird. Aber ein D16 Kopf ist erstens nicht sonderlich haltbar und zweites passt er glaube ich nicht auf einen D17. Aber das ist nur eine Vermutung. Ein D16Z6 ist aber die falsche Grundlage.. Die Ammis arbeiten in der Regel mit D16Y8 Köpfen wegen der Stabilität. Was ich aber auf jedenfall weiß, dass die D17 und D18 Blöcke alle durchweg schlecht sind, weil sie mit Fuel Economy, Rückführung etc. arbeiten. Also keine gute Basis. Ich habe da schon viel von gelesen. Auch "zu heiß" / "Performance Killer" etc. Keine gute Tuninggrundlage. Außerdem ist ein B16 billiger als Dein Vorhaben.
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maxrev.de Gast	28.10.2005, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bin neu und schon hilflos!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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