» betriebsstörung-anzeigelampe AN

QUAD4 · 23.12.2010, 23:02

eben auf der autobahn nach einem 360turn, nach motor abwürger ist die betriebsstörung-anzeigelampe angegangen und geht nicht mehr aus. gottsei dank nichts passiert

jetzt natürlich die dumme frage was das seien könnte. auto fährt ganz normal wie vorher auch. motorraum duchleuchtet mit taschenlampe, man sieht nichts. riechen tut man nichts.

will morgen mal zu honda vorbei wenn die auf haben, ruf da vorher an.
auf was kann ich mich freuen?

rizeschüssel · 24.12.2010, 01:04

denke du meinst die mkl
einfach den fehler auslesen lassen, dann hast du gewissheit...
es kann sehr vieles sein...

QUAD4 · 24.12.2010, 08:15

was ist mkl?

Matz CTR · 24.12.2010, 08:34

Motorkontrollleuchte

QUAD4 · 24.12.2010, 08:51

hab alle bei mir in der "nähe" befindlichen hondawerkstätte angerufen, alle sind zu. natürlich *kotz*

war eben unten in der garage und hab mal den motor gestartet. mlk leuchtet weiterhin. was mir aufgefallen ist das die drehzahl bei 1.500rpm ist. soweit ich mich erinnern kann war die vorher immer bei ~1000 und leicht drunter, das schwankte immer.

der motor startet ganz normal sonst ist mir nichts aufgefallen.

kann ich selber da was nachgucken im motorraum oder sowas? bin selber keine mechaniker.

so wie es aussieht muss ich wohl bis montag warten.

was ist eigentlcih mit ATU, können die auch fehler auslesen oder haben die das nötige material nicht?

Tobi002 · 24.12.2010, 09:42

Die Drehzahl ist beim Starten immer ein paar Minuten bei um die 1500 U/min. Die geht erst mit der Zeit runter, wenn der Motor etwas warm wird. Also das ist schonmal normal.

Zu ATU würd ich niemals gehen.

Kannst auch deinen Fehlerspeicher selbst mal löschen um zu schauen, ob's wieder kommt. Evtl. hat ja nur beim "Unfall" irgendein Sensor was falsch gemessen... Also einfach mal die Bat für 15 Minuten abklemmen und wieder dran, dann ist der Speicher gelöscht. Dann machst ne Probefahrt und wenn sie ausbleibt, wars nur ne kurze Funktionsstörung. Ansonsten am Monatg zu Honda.

P.S.: Beim Dreher biste aber nirgends aufgesetzt oder hängengeblieben?

QUAD4 · 24.12.2010, 11:08

bin beim dreher nirgends auf gekommen. es war nur matsch und schnee auf der bahn.
während des drehers war ich mit den gängen/kumplung am fuchteln um das auto quasi in den griff zu bekommen. als ich wieder in fahrrichtung war ist der motor abgewürgt, hab da nicht richtig gas gegeben. da steht man eben ein wenig unter kleinem schock.

sonst ist das auto direkt wieder angesprungen und konnte auch weiter fahren.
werd später mal ne kurze strecke machen um zu sehen ob mir was auffälliges auffällt

am montag werd ich mal bei honda vorbeidüsen.
das mit der batterie mach ich erstmal nicht bevor gar nichts mehr geht

es läuft ja erstmal

Honda Racing Team TH · 24.12.2010, 12:56

war bei mir auch so...da stand dann Signalabweichung Nockenwellensensor im Speicher...

QUAD4 · 24.12.2010, 14:15

war jetzt nirgends mehr weg weil alle autos auf der straße stecken bleiben. kein bock zu schieben.

@Honda Racing Team TH
haste etwa auch einen "three sixty" hingelegt?

hoffe zumindest das nichts schlimmes ist

Honda Racing Team TH · 24.12.2010, 17:07

nö war lediglich sprich wörtlich abgesoffen beim rückwärts fahren...und der k20 ist da halt bissel empfindlich mit den ganzen Sensoren.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
QUAD4 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP2 1.6 Sport BAR Edition Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 138	23.12.2010, 23:02 zitieren eben auf der autobahn nach einem 360turn, nach motor abwürger ist die betriebsstörung-anzeigelampe angegangen und geht nicht mehr aus. gottsei dank nichts passiert jetzt natürlich die dumme frage was das seien könnte. auto fährt ganz normal wie vorher auch. motorraum duchleuchtet mit taschenlampe, man sieht nichts. riechen tut man nichts. will morgen mal zu honda vorbei wenn die auf haben, ruf da vorher an. auf was kann ich mich freuen? Gefällt mir Teilen twittern
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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	24.12.2010, 01:04 zitieren denke du meinst die mkl einfach den fehler auslesen lassen, dann hast du gewissheit... es kann sehr vieles sein...
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QUAD4 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP2 1.6 Sport BAR Edition Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 138	24.12.2010, 08:15 zitieren was ist mkl?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	24.12.2010, 08:34 zitieren Motorkontrollleuchte
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QUAD4 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP2 1.6 Sport BAR Edition Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 138	24.12.2010, 08:51 zitieren hab alle bei mir in der "nähe" befindlichen hondawerkstätte angerufen, alle sind zu. natürlich kotz war eben unten in der garage und hab mal den motor gestartet. mlk leuchtet weiterhin. was mir aufgefallen ist das die drehzahl bei 1.500rpm ist. soweit ich mich erinnern kann war die vorher immer bei ~1000 und leicht drunter, das schwankte immer. der motor startet ganz normal sonst ist mir nichts aufgefallen. kann ich selber da was nachgucken im motorraum oder sowas? bin selber keine mechaniker. so wie es aussieht muss ich wohl bis montag warten. was ist eigentlcih mit ATU, können die auch fehler auslesen oder haben die das nötige material nicht?
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5478 Wohnort: Pfalz	24.12.2010, 09:42 zitieren Die Drehzahl ist beim Starten immer ein paar Minuten bei um die 1500 U/min. Die geht erst mit der Zeit runter, wenn der Motor etwas warm wird. Also das ist schonmal normal. Zu ATU würd ich niemals gehen. Kannst auch deinen Fehlerspeicher selbst mal löschen um zu schauen, ob's wieder kommt. Evtl. hat ja nur beim "Unfall" irgendein Sensor was falsch gemessen... Also einfach mal die Bat für 15 Minuten abklemmen und wieder dran, dann ist der Speicher gelöscht. Dann machst ne Probefahrt und wenn sie ausbleibt, wars nur ne kurze Funktionsstörung. Ansonsten am Monatg zu Honda. P.S.: Beim Dreher biste aber nirgends aufgesetzt oder hängengeblieben?
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QUAD4 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP2 1.6 Sport BAR Edition Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 138	24.12.2010, 11:08 zitieren bin beim dreher nirgends auf gekommen. es war nur matsch und schnee auf der bahn. während des drehers war ich mit den gängen/kumplung am fuchteln um das auto quasi in den griff zu bekommen. als ich wieder in fahrrichtung war ist der motor abgewürgt, hab da nicht richtig gas gegeben. da steht man eben ein wenig unter kleinem schock. sonst ist das auto direkt wieder angesprungen und konnte auch weiter fahren. werd später mal ne kurze strecke machen um zu sehen ob mir was auffälliges auffällt am montag werd ich mal bei honda vorbeidüsen. das mit der batterie mach ich erstmal nicht bevor gar nichts mehr geht es läuft ja erstmal
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	24.12.2010, 12:56 zitieren war bei mir auch so...da stand dann Signalabweichung Nockenwellensensor im Speicher...
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QUAD4 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP2 1.6 Sport BAR Edition Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 138	24.12.2010, 14:15 zitieren war jetzt nirgends mehr weg weil alle autos auf der straße stecken bleiben. kein bock zu schieben. @Honda Racing Team TH haste etwa auch einen "three sixty" hingelegt? hoffe zumindest das nichts schlimmes ist
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	24.12.2010, 17:07 zitieren nö war lediglich sprich wörtlich abgesoffen beim rückwärts fahren...und der k20 ist da halt bissel empfindlich mit den ganzen Sensoren.
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maxrev.de Gast	27.12.2010, 07:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "betriebsstörung-anzeigelampe AN" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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