» Benzin - Sprit -Tanken

maxym · 05.06.2012, 22:32

Moin,

Was Tank ihr mit euren Sol's eigentlich so? bzw was würde Sinn machen und was nicht, zu Auswahl stehen ja

E10
Super
Super Plus
Shell V-Power Racing 100 Oktan
und
ARAL Ultimate Oktan

ich Fahr die Letzten 3000 Km zu Zeit auf Shell V-Power Racing, nur gibt es eigentlich ein Mess oder Spurbaren Effekt zu den anderen Sorten? Um Die Kohle mach ich mir beim Tanken weniger sorgen, dafür verdien noch gut genug um auch bei Shell oder Aral bleiben zu können, nur mich interessiert mal, was für den Motor eigentlich dann sinnvolste wäre zu Tanken

exinax · Gesperrt Anmeldedatum: 27.06.2010 Beiträge: 2819

Super und e10, meistens 2x super 1x e10, frag mich aber nich warum (tanke dabei immer voll)

silent · 05.06.2012, 22:50

sinnvollste und total ausreichende bei serien motor ist ganz normales 95er also super

alles andere ist quatsch und bei e10 wär ich vorsichtig bzw würd ich nicht tanken

InPaniC · 05.06.2012, 23:01

Alles über super+ is sowieso ohne turbo oder spezieller saugerabstimmung quatsch^^. Superplus tank ich alle 10 tankfüllungen 1x, aber eigentlich nur aus "spass". Hau super rein das reicht.

maxym · 05.06.2012, 23:06

Von Honda selber heißt es ja , das auch die Del Sol angeblich E10 vertragen, nur stört mich der gedanke E10 und Sportwagen iwie

Empfehlung von Honda hab ich auf Super mit 95 Oktan oder Aufwärts da die Motoren damals eigentlich für 95Oktan aufwärts ausgelegt würden. Dann kommen solche netten aussagen wie Shell: is besser für den Motor und reicht länger, ARAL stellt dagegen das man mit 105 Oktan 10% weniger verbraucht und ein Spürbar- besseren Anzug hat... und ich hab keine ahnung, Weil zwischen 90 bis 105 Oktan angeblich merk ich kein Unterschied, deswegen kamm ich ja mit der frage zu euch ob ihr da mal was festgestellt hab

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

105 Oktan? o_O wo kriege ich das??

Also in Japan ist der Sprit Oktan mässig deutlich höherwertig und reiner was Zusätze angeht, als bei uns. Wieviel dort Premium hat, ich glaube 102 Oktan, sollte demnach das max. sein was unsere Motoren "erkennen" könnten.
Ich merke mehr Durchzug bei Elastizität wenn ich statt 95 Oktan 102 Oktan tanke. Aber das der Wagen dadurch deutlich schneller ist, würde ich nicht sagen. Bei normaler Fahrweise komme ich aber locker 50km weiter auf einer Tankfüllung

maxym · 05.06.2012, 23:16

hmmm
Is aber gut zu sehen was für andeutungen bzw verpsrechungen shell und aral machen aber eigentlich net halten können

das aral 105 hat, hab ich mal entnommen an der letzten tanke wo stand ultimate 105 und bei shell steht oft v-power 100, von daher kam meine vermutung das die aral 105 oktan bietet

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Ne, Brille vergessen was?

Da steht 102 Oktan....

maxym · 05.06.2012, 23:25

OK 102 oder 105, dadrüber koennen wir total müde an einer Tankstelle mit in der Pampa umd 3 Uhr morgends jetzt Streiten

morgen gleichmal bei Aral Tanken und schauen ob ich wirklich das falsche abgelesen habe

nachtrag:
ich geh nu ins bett nachdem meine Handytasten komischweise das Quitschen anfangen... Will das Iphone wieder

da Quitschte nichts...

Shadowrunner · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439

Dafür bricht das Display durch

gn8. Auf der Aral HP gibts auch nur 102 Oktan

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	05.06.2012, 22:32 zitieren Moin, Was Tank ihr mit euren Sol's eigentlich so? bzw was würde Sinn machen und was nicht, zu Auswahl stehen ja E10 Super Super Plus Shell V-Power Racing 100 Oktan und ARAL Ultimate Oktan ich Fahr die Letzten 3000 Km zu Zeit auf Shell V-Power Racing, nur gibt es eigentlich ein Mess oder Spurbaren Effekt zu den anderen Sorten? Um Die Kohle mach ich mir beim Tanken weniger sorgen, dafür verdien noch gut genug um auch bei Shell oder Aral bleiben zu können, nur mich interessiert mal, was für den Motor eigentlich dann sinnvolste wäre zu Tanken Gefällt mir Teilen twittern
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exinax Gesperrt Anmeldedatum: 27.06.2010 Beiträge: 2819	05.06.2012, 22:37 zitieren Super und e10, meistens 2x super 1x e10, frag mich aber nich warum (tanke dabei immer voll)
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	05.06.2012, 22:50 zitieren sinnvollste und total ausreichende bei serien motor ist ganz normales 95er also super alles andere ist quatsch und bei e10 wär ich vorsichtig bzw würd ich nicht tanken
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	05.06.2012, 23:01 zitieren Alles über super+ is sowieso ohne turbo oder spezieller saugerabstimmung quatsch^^. Superplus tank ich alle 10 tankfüllungen 1x, aber eigentlich nur aus "spass". Hau super rein das reicht.
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maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	05.06.2012, 23:06 zitieren Von Honda selber heißt es ja , das auch die Del Sol angeblich E10 vertragen, nur stört mich der gedanke E10 und Sportwagen iwie Empfehlung von Honda hab ich auf Super mit 95 Oktan oder Aufwärts da die Motoren damals eigentlich für 95Oktan aufwärts ausgelegt würden. Dann kommen solche netten aussagen wie Shell: is besser für den Motor und reicht länger, ARAL stellt dagegen das man mit 105 Oktan 10% weniger verbraucht und ein Spürbar- besseren Anzug hat... und ich hab keine ahnung, Weil zwischen 90 bis 105 Oktan angeblich merk ich kein Unterschied, deswegen kamm ich ja mit der frage zu euch ob ihr da mal was festgestellt hab
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	05.06.2012, 23:09 zitieren 105 Oktan? o_O wo kriege ich das?? Also in Japan ist der Sprit Oktan mässig deutlich höherwertig und reiner was Zusätze angeht, als bei uns. Wieviel dort Premium hat, ich glaube 102 Oktan, sollte demnach das max. sein was unsere Motoren "erkennen" könnten. Ich merke mehr Durchzug bei Elastizität wenn ich statt 95 Oktan 102 Oktan tanke. Aber das der Wagen dadurch deutlich schneller ist, würde ich nicht sagen. Bei normaler Fahrweise komme ich aber locker 50km weiter auf einer Tankfüllung
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maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	05.06.2012, 23:16 zitieren hmmm Is aber gut zu sehen was für andeutungen bzw verpsrechungen shell und aral machen aber eigentlich net halten können das aral 105 hat, hab ich mal entnommen an der letzten tanke wo stand ultimate 105 und bei shell steht oft v-power 100, von daher kam meine vermutung das die aral 105 oktan bietet
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	05.06.2012, 23:18 zitieren Ne, Brille vergessen was? Da steht 102 Oktan....
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maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	05.06.2012, 23:25 zitieren OK 102 oder 105, dadrüber koennen wir total müde an einer Tankstelle mit in der Pampa umd 3 Uhr morgends jetzt Streiten morgen gleichmal bei Aral Tanken und schauen ob ich wirklich das falsche abgelesen habe nachtrag: ich geh nu ins bett nachdem meine Handytasten komischweise das Quitschen anfangen... Will das Iphone wieder da Quitschte nichts... 1x bearbeitet
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Shadowrunner Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439	05.06.2012, 23:28 zitieren Dafür bricht das Display durch gn8. Auf der Aral HP gibts auch nur 102 Oktan
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maxrev.de Gast	09.06.2012, 17:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Benzin - Sprit -Tanken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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