» Batterie vom Motorraum in den Kofferraum

Ladedruck 2.0 · 26.01.2007, 09:34

So, jetzt auch mal ein Technik-Thema von mir!

Ich will in den nächsten Tagen mal meine Batterie vom Motorraum in den Kofferraum ausziehen lassen, weil der offene Luftfilter doch recht nah dran ist und das Rohr zusätzlich den Platz dort vorne wegnimmt. Dafür müssen natürlich irgendwie die Kabelkontakte hergestellt werden, damit die Batterie auch angezapft werden kann. Da nun meine erste Frage: WAS für Kabel sollte ich nehmen? Kann ich da mit einem normalen Endstufe-Kabel, meinetwegen 10mm-Querschnitt was machen? Oder brauchts da was spezielles?
Die Durchführung der Kabel von vorn nach hinten stellt ja kein Problem da, Löcher gibts genug Und fest kriegt man die Batterie dann hinten auch wieder. Mir geht´s halt nur drum, wie und durch was ich den Kontakt zur Batterie herstelle, wenn die nach hinten ausgewandert ist.

Würde mich über konstruktive Beratung freuen :yes:

ToxiT · 26.01.2007, 09:47

Servus!

Also es ist wichtig, das die Batterie die du hast nicht Ausgasen kann. Neuere Batterien sind normal geschlossen, da kann das nicht passieren, bei älteren kommt das vor und das ist nicht gesund!

Wichtig ist ein guter Massepunkt! Also ein schönes Gewinde finden, rund rum den Lack abschleifen und dann mit Kontaktspray und ner Dicken Kabelöse da ein Massekabel hin machen. Es schadet auch nicht 2 an 2 Verschiedenen Punkte an zu bringen (je nach Leistung der Abnhemer - z.B. 1000 Watt Anlage)

Ansonsten einfach ein DICKES Stromkabel nehmen wie es auch für Hifi Anlagen verwendet wird. Das sollte schon gehen, solang es dick genug ist. Brauchst jetzt nicht besonders dicke Adern oder so, wie bei den original Kabeln. Wichtig ist auch, dass du direkt hinter die Batterie ne Sicherung machst, dass wenn das Kabel auf dem Weg nach vorne irgendwo Massekontakt bekommt dir nicht das ganze Auto abbrennt!

Gruß

Edit:

Hier mal ein Bild wie es bei den neuen BMWs ist, wie du siehst sind das auch keine anderen Kabel als Audiokabel:

Rice Burner · 26.01.2007, 10:32

jo hab das auch vor ( schon seit 3 Jahren lol

) ich bin damals zum Hifi Händler bei uns gegangen der hat mir ein Kabel empfohlen so jemand bei dir in der Gegend könnte dir sicher helfen.

aber es war mehr als 10² mein Kabel und nicht gerade billig wenn man da ein gutes nimmt lol

aber nicht vergessen das du aufpassen musst wenn ein Unfall passieren könnte da muss deine Baterie geschützt werden, gegen auslaufen etc. muss mich nochmal schlau machen

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

ich würde da 50² legen, der Anlasser zieht MÄCHTIG!

Wörsty · 26.01.2007, 23:19

Wenn ich dich verstanden habe möchtest du keine 2. Batterie
in den Kofferraum verlegen sondern die einzige, die alles versorgt?!

Keine gute Idee.

Mindestens aus 2 Gründen:

Schwer sinnvoll abzusichern
Viel zu lange Kabelwege

Wenn, dann aber minimum 100mm² bei geschätzten 5 m Länge (und 0,3 Volt Abfall).

Für die Belastbarkeit von Leitungen im KFZ gilt
bei 12 Volt eigentlich etwa folgende Liste:

Querschnitt Maximalstrom bzw. Sicherungswert
0,50 mm² 2,0 A
0,75 mm² 3,0 A
1,00 mm² 4,0 A
1,50 mm² 6,0 A
2,50 mm² 10,0 A
4,00 mm² 15,0 A
5,00 mm² 20,0 A
6,00 mm² 25,0 A
8,00 mm² 30,0 A
10,0 mm² 40,0 A
16,0 mm² 60,0 A
20,0 mm² 80,0 A
25,0 mm² 100,0 A
35,0 mm² 150,0 A
50,0 mm² 200,0 A
70,0 mm² 250,0 A
100 mm² 300,0 A

Der Querschnitt wird nach Maximalstrombelastung ausgelegt.
Aktuelle Batterien haben eine Kaltstartleistung von 300-500A!

Eigentlich müsstest du es errechnen, wenn ich nicht irre.

Für Verbraucherleitungen gilt (Beispiel: 5 m, Kupfer, 300 Ampere, 12 V):
A = (Q * L * P) / (u * U)
A = (0,0178 * 5 * (12 * 300)) / ( 0,3 * 12 )
A = 89 mm²

A= Leiterquerschnitt,
Q= Spezifischer Widerstand ( Kupfer 0,0178 ),
L= Länge des Kabel
P= Leistung ( UxI ),
u=Spannungsabfall in Volt,
U= Nennspannung

Siehe auch Vogel-Fachbuch Technik Service Fibel, Kfz Elektrik, Author Bruno Kierdorf.
Verlag: Vogel Buchverlag Würzburg ISBN Code 3-8023-0305-9

ToxiT · 27.01.2007, 09:58

Also die im BMW sind bei weitem nicht so fett!

blue devel · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363

ja die sind ja vom werk aus schon ganz anders gebaut als bei honda. stand ja von anfang an schon fest daß die batterie bei bmw und zb. mercedes nach hinten kommt. mfg

ToxiT · 27.01.2007, 12:37

Naja, das Kabel geht trotzdem nach vorne auf Höhe des Amaturenbrettes und die Leistung die da durch muss ist garrantiert nicht geringer als beim Civic. Grad wenn ich da an nen Diesel denke!

Gruß

Edit: Aber dann nimm halt 100ter Kabel, sollte ja kein Problem darstellen!

felline · 29.01.2007, 11:02

bei uns um die ecke wird gerade ne freileitung abgebaut. das sollte ansich funzen.

Hashiriya · 29.01.2007, 11:32

frag doch mal huy
der hat bei seinem eg auch eine im kofferraum

wegen der unfall absicherung slltest du dir ne camper batteryboxkaufen,somit löst sich auch das befestigungsproblem da die zum schrauben vorbereitet sind und teilweise auch gurtösen haben

maxrev.de · Gast

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Ladedruck 2.0 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865	26.01.2007, 09:34 zitieren So, jetzt auch mal ein Technik-Thema von mir! Ich will in den nächsten Tagen mal meine Batterie vom Motorraum in den Kofferraum ausziehen lassen, weil der offene Luftfilter doch recht nah dran ist und das Rohr zusätzlich den Platz dort vorne wegnimmt. Dafür müssen natürlich irgendwie die Kabelkontakte hergestellt werden, damit die Batterie auch angezapft werden kann. Da nun meine erste Frage: WAS für Kabel sollte ich nehmen? Kann ich da mit einem normalen Endstufe-Kabel, meinetwegen 10mm-Querschnitt was machen? Oder brauchts da was spezielles? Die Durchführung der Kabel von vorn nach hinten stellt ja kein Problem da, Löcher gibts genug Und fest kriegt man die Batterie dann hinten auch wieder. Mir geht´s halt nur drum, wie und durch was ich den Kontakt zur Batterie herstelle, wenn die nach hinten ausgewandert ist. Würde mich über konstruktive Beratung freuen Gefällt mir Teilen twittern
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	26.01.2007, 09:47 zitieren Servus! Also es ist wichtig, das die Batterie die du hast nicht Ausgasen kann. Neuere Batterien sind normal geschlossen, da kann das nicht passieren, bei älteren kommt das vor und das ist nicht gesund! Wichtig ist ein guter Massepunkt! Also ein schönes Gewinde finden, rund rum den Lack abschleifen und dann mit Kontaktspray und ner Dicken Kabelöse da ein Massekabel hin machen. Es schadet auch nicht 2 an 2 Verschiedenen Punkte an zu bringen (je nach Leistung der Abnhemer - z.B. 1000 Watt Anlage) Ansonsten einfach ein DICKES Stromkabel nehmen wie es auch für Hifi Anlagen verwendet wird. Das sollte schon gehen, solang es dick genug ist. Brauchst jetzt nicht besonders dicke Adern oder so, wie bei den original Kabeln. Wichtig ist auch, dass du direkt hinter die Batterie ne Sicherung machst, dass wenn das Kabel auf dem Weg nach vorne irgendwo Massekontakt bekommt dir nicht das ganze Auto abbrennt! Gruß Edit: Hier mal ein Bild wie es bei den neuen BMWs ist, wie du siehst sind das auch keine anderen Kabel als Audiokabel:
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Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	26.01.2007, 10:32 zitieren jo hab das auch vor ( schon seit 3 Jahren ) ich bin damals zum Hifi Händler bei uns gegangen der hat mir ein Kabel empfohlen so jemand bei dir in der Gegend könnte dir sicher helfen. aber es war mehr als 10² mein Kabel und nicht gerade billig wenn man da ein gutes nimmt aber nicht vergessen das du aufpassen musst wenn ein Unfall passieren könnte da muss deine Baterie geschützt werden, gegen auslaufen etc. muss mich nochmal schlau machen
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	26.01.2007, 10:37 zitieren ich würde da 50² legen, der Anlasser zieht MÄCHTIG!
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	26.01.2007, 23:19 zitieren Wenn ich dich verstanden habe möchtest du keine 2. Batterie in den Kofferraum verlegen sondern die einzige, die alles versorgt?! Keine gute Idee. Mindestens aus 2 Gründen: Schwer sinnvoll abzusichern Viel zu lange Kabelwege Wenn, dann aber minimum 100mm² bei geschätzten 5 m Länge (und 0,3 Volt Abfall). Für die Belastbarkeit von Leitungen im KFZ gilt bei 12 Volt eigentlich etwa folgende Liste: Querschnitt Maximalstrom bzw. Sicherungswert 0,50 mm² 2,0 A 0,75 mm² 3,0 A 1,00 mm² 4,0 A 1,50 mm² 6,0 A 2,50 mm² 10,0 A 4,00 mm² 15,0 A 5,00 mm² 20,0 A 6,00 mm² 25,0 A 8,00 mm² 30,0 A 10,0 mm² 40,0 A 16,0 mm² 60,0 A 20,0 mm² 80,0 A 25,0 mm² 100,0 A 35,0 mm² 150,0 A 50,0 mm² 200,0 A 70,0 mm² 250,0 A 100 mm² 300,0 A Der Querschnitt wird nach Maximalstrombelastung ausgelegt. Aktuelle Batterien haben eine Kaltstartleistung von 300-500A! Eigentlich müsstest du es errechnen, wenn ich nicht irre. Für Verbraucherleitungen gilt (Beispiel: 5 m, Kupfer, 300 Ampere, 12 V): A = (Q * L * P) / (u * U) A = (0,0178 * 5 * (12 * 300)) / ( 0,3 * 12 ) A = 89 mm² A= Leiterquerschnitt, Q= Spezifischer Widerstand ( Kupfer 0,0178 ), L= Länge des Kabel P= Leistung ( UxI ), u=Spannungsabfall in Volt, U= Nennspannung Siehe auch Vogel-Fachbuch Technik Service Fibel, Kfz Elektrik, Author Bruno Kierdorf. Verlag: Vogel Buchverlag Würzburg ISBN Code 3-8023-0305-9
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	27.01.2007, 09:58 zitieren Also die im BMW sind bei weitem nicht so fett!
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blue devel Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363	27.01.2007, 10:33 zitieren ja die sind ja vom werk aus schon ganz anders gebaut als bei honda. stand ja von anfang an schon fest daß die batterie bei bmw und zb. mercedes nach hinten kommt. mfg
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	27.01.2007, 12:37 zitieren Naja, das Kabel geht trotzdem nach vorne auf Höhe des Amaturenbrettes und die Leistung die da durch muss ist garrantiert nicht geringer als beim Civic. Grad wenn ich da an nen Diesel denke! Gruß Edit: Aber dann nimm halt 100ter Kabel, sollte ja kein Problem darstellen!
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	29.01.2007, 11:32 zitieren frag doch mal huy der hat bei seinem eg auch eine im kofferraum wegen der unfall absicherung slltest du dir ne camper batteryboxkaufen,somit löst sich auch das befestigungsproblem da die zum schrauben vorbereitet sind und teilweise auch gurtösen haben
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maxrev.de Gast	01.02.2007, 11:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Batterie vom Motorraum in den Kofferraum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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