» B18C im EUDM ITR

Lori-DC2 · 05.03.2018, 12:01

SPY#-2194Abo...

Das lohnt nicht mehr, er kauft sich jetzt nen FN2.

http://www.maxrev.de/frage-zum-civic-fn2-invidia-q300-oder-g200-kaufen-t384953.htm

@RGT: Nur der Motortausch bringt keine Mehrleistung.

SPY#-2194 · 06.03.2018, 14:38

RGTIch gehen mal von der Mehrleistung aus.
Andere Vorteile sehe ich da nicht.

Das ist leider ein Ammenmärchen, welches sich schon sehr lange halt. Der B18C ist ident mit dem B18C6, was den reinen Motor angeht. Lediglich Krümmer und Kat sind anders.
Die 200 PS auf dem Papier entstehen einfach durch andere Normen zur Leistungsermittlung.

EJ9_Driver · 06.03.2018, 14:58

Interessantes Thema. Gibt's Beweise dass es wirklich nur die AGA ist?

keyn · 06.03.2018, 15:50

wahrscheinlich auch andere abstimmung wegen dem japsen sprit, ansonsten sind die motoren gleich.

ich würde mir da auch keine platte machen, hatte nur mal einen cop, der tatsächlich das B16A2 in der Eintragung mit den schlagzahlen auf dem Block verglichen hat, aber wenn ansonsten bezweifle ich, dass da jemand mal nachschauen wird.

Acura_Rsx_Turbo · 06.03.2018, 17:44

Also ich habe auch einen Eudm Integra mit B18c drinnen seit 2012 und das hat bis heute keinen interessiert und durch die HU ist er auch ohne Probleme gekommen bis jetzt.

nfspeedy · 06.03.2018, 20:23

SPY#-2194
RGTIch gehen mal von der Mehrleistung aus.
Andere Vorteile sehe ich da nicht.

Das ist leider ein Ammenmärchen, welches sich schon sehr lange halt. Der B18C ist ident mit dem B18C6, was den reinen Motor angeht. Lediglich Krümmer und Kat sind anders.
Die 200 PS auf dem Papier entstehen einfach durch andere Normen zur Leistungsermittlung.

Wenn das so ist, dann müsste ein deutsches Auto, welches da drüben angeboten wird auch mehr PS haben als hier...

SPY#-2194 · 08.03.2018, 20:34

Du, ich muss hier Keinem was beweisen.

Lori-DC2 · 15.03.2018, 16:19

EJ9_DriverInteressantes Thema. Gibt's Beweise dass es wirklich nur die AGA ist?

Hier hast du es nochmal schriftlich:
http://www.maxrev.de/del-sol-stammtisch-t58684,start,114030.htm#4571435

EJ9_Driver · 15.03.2018, 21:49

Oh super! Danke dir 😊

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	05.03.2018, 12:01 zitieren SPY#-2194Abo... Das lohnt nicht mehr, er kauft sich jetzt nen FN2. http://www.maxrev.de/frage-zum-civic-fn2-invidia-q300-oder-g200-kaufen-t384953.htm @RGT: Nur der Motortausch bringt keine Mehrleistung. Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	06.03.2018, 14:38 zitieren RGTIch gehen mal von der Mehrleistung aus. Andere Vorteile sehe ich da nicht. Das ist leider ein Ammenmärchen, welches sich schon sehr lange halt. Der B18C ist ident mit dem B18C6, was den reinen Motor angeht. Lediglich Krümmer und Kat sind anders. Die 200 PS auf dem Papier entstehen einfach durch andere Normen zur Leistungsermittlung.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	06.03.2018, 14:58 zitieren Interessantes Thema. Gibt's Beweise dass es wirklich nur die AGA ist?
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	06.03.2018, 15:50 zitieren wahrscheinlich auch andere abstimmung wegen dem japsen sprit, ansonsten sind die motoren gleich. ich würde mir da auch keine platte machen, hatte nur mal einen cop, der tatsächlich das B16A2 in der Eintragung mit den schlagzahlen auf dem Block verglichen hat, aber wenn ansonsten bezweifle ich, dass da jemand mal nachschauen wird.
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Acura_Rsx_Turbo Veteran Fahrzeug: Acura Rsx Anmeldedatum: 05.11.2016 Beiträge: 544 Wohnort: Hanau	06.03.2018, 17:44 zitieren Also ich habe auch einen Eudm Integra mit B18c drinnen seit 2012 und das hat bis heute keinen interessiert und durch die HU ist er auch ohne Probleme gekommen bis jetzt.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4736 Wohnort: Brandenburg	06.03.2018, 20:23 zitieren SPY#-2194 RGTIch gehen mal von der Mehrleistung aus. Andere Vorteile sehe ich da nicht. Das ist leider ein Ammenmärchen, welches sich schon sehr lange halt. Der B18C ist ident mit dem B18C6, was den reinen Motor angeht. Lediglich Krümmer und Kat sind anders. Die 200 PS auf dem Papier entstehen einfach durch andere Normen zur Leistungsermittlung. Wenn das so ist, dann müsste ein deutsches Auto, welches da drüben angeboten wird auch mehr PS haben als hier...
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	08.03.2018, 20:34 zitieren Du, ich muss hier Keinem was beweisen.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.03.2018, 16:19 zitieren EJ9_DriverInteressantes Thema. Gibt's Beweise dass es wirklich nur die AGA ist? Hier hast du es nochmal schriftlich: http://www.maxrev.de/del-sol-stammtisch-t58684,start,114030.htm#4571435
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	15.03.2018, 21:49 zitieren Oh super! Danke dir 😊
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maxrev.de Gast	15.03.2018, 21:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C im EUDM ITR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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