» B16A2 wo Ventilspiel messen?

Noelll · Beobachter Anmeldedatum: 07.05.2020 Beiträge: 8

Ich hab bei meinen b16 letztens ventile eingestellt. Dabei habe ich Einlass auf 0.18 und Auslass auf 0.2 eingestellt. Also im oberen Bereich der toleranz. Mir ist dabei aufgefallen, dass ALLE Ventile viel zu viel spiel hatten (motor war vorher auch ordentlich am klackern). Dabei habe ich zwischen dem Ventil selber und der einstellschraube gemessen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass fast jeder das spiel einfach stumpf zwischen nocke und schlepphebel misst. Mein motor läuft jedenfalls schön ruhig, aber ich hab jetzt die sorge, dass die ventile zu eng sind, weil die einstellschraube weiter vom drehpunkt weg ist als die kontaktfläche zur nocke. was meint ihr dazu? :no:

butke · 28.06.2020, 21:45

Kein Problem. Wenn Du dir die Mühe gemacht hast ist das OK.
Sogar genauer. Es ist da bloß schwer ran zu kommen. Wenn Du zwischen Rocker Arm und Nockenwelle mist, kann es auch zu Fehlmessungen kommen, wenn der Rocker Arm ein wenig eingelaufen ist und die Ventillehre breiter wie der Nocken ist.

nfspeedy · 28.06.2020, 22:00

beim B Motor wird zwischen Nockenwelle und Kipphebel gemessen. Beim D Motor zwischen Ventil und Einstellschraube. Klackern kommt in der Regel von einem oder mehreren LMA's (siehe diverse Videos bei YouTube) Bei nicht Type R Motoren wurden von Honda die hydraulischen LMA's gegen mechanische Spiralfedern ersetzt. Die Type R B-Motoren haben nach wie vor die hydraulischen LMA's (Lost Motion Assemblies)

Gruß Oliver

butke · 29.06.2020, 13:08

Jenau so ist es.?
Muss aber beim nächsten Mal schauen,
wie er das gemacht hat. Da kommt man doch so fast gar nicht ran?

Noelll · Beobachter Anmeldedatum: 07.05.2020 Beiträge: 8

butkeJenau so ist es.?
Muss aber beim nächsten Mal schauen,
wie er das gemacht hat. Da kommt man doch so fast gar nicht ran?

abgewinkelte lehre und rein da ??

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Kommt halt drauf an was der Hersteller vorgibt wo gemessen wird. Und das ist beim b16 halt zwischen Kipphebel und Nocken. Hat nix mit Faulheit zu tun, wird von Honda so im WHB angegeben. Wenn das passt, dann passt auch das Spiel zwischen Ventil und Kipphebel, was halt aber eben kleiner ist.

maxrev.de · Gast

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Noelll Beobachter Anmeldedatum: 07.05.2020 Beiträge: 8	28.06.2020, 21:34 zitieren Ich hab bei meinen b16 letztens ventile eingestellt. Dabei habe ich Einlass auf 0.18 und Auslass auf 0.2 eingestellt. Also im oberen Bereich der toleranz. Mir ist dabei aufgefallen, dass ALLE Ventile viel zu viel spiel hatten (motor war vorher auch ordentlich am klackern). Dabei habe ich zwischen dem Ventil selber und der einstellschraube gemessen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass fast jeder das spiel einfach stumpf zwischen nocke und schlepphebel misst. Mein motor läuft jedenfalls schön ruhig, aber ich hab jetzt die sorge, dass die ventile zu eng sind, weil die einstellschraube weiter vom drehpunkt weg ist als die kontaktfläche zur nocke. was meint ihr dazu? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	28.06.2020, 21:45 zitieren Kein Problem. Wenn Du dir die Mühe gemacht hast ist das OK. Sogar genauer. Es ist da bloß schwer ran zu kommen. Wenn Du zwischen Rocker Arm und Nockenwelle mist, kann es auch zu Fehlmessungen kommen, wenn der Rocker Arm ein wenig eingelaufen ist und die Ventillehre breiter wie der Nocken ist.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4742 Wohnort: Brandenburg	28.06.2020, 22:00 zitieren beim B Motor wird zwischen Nockenwelle und Kipphebel gemessen. Beim D Motor zwischen Ventil und Einstellschraube. Klackern kommt in der Regel von einem oder mehreren LMA's (siehe diverse Videos bei YouTube) Bei nicht Type R Motoren wurden von Honda die hydraulischen LMA's gegen mechanische Spiralfedern ersetzt. Die Type R B-Motoren haben nach wie vor die hydraulischen LMA's (Lost Motion Assemblies) Gruß Oliver
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butke Senior Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2019 Beiträge: 351 Wohnort: Ahrensfelde	29.06.2020, 13:08 zitieren Jenau so ist es.? Muss aber beim nächsten Mal schauen, wie er das gemacht hat. Da kommt man doch so fast gar nicht ran?
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Noelll Beobachter Anmeldedatum: 07.05.2020 Beiträge: 8	29.06.2020, 14:40 zitieren butkeJenau so ist es.? Muss aber beim nächsten Mal schauen, wie er das gemacht hat. Da kommt man doch so fast gar nicht ran? abgewinkelte lehre und rein da ?? Verfasst am: 29.06.2020, 14:48 zitieren Was mich jetzt nur n bisschen stört ist halt, dass die lehre zwar zwischen ventil und schraube passt, aber nicht durch nocke und schlepphebel. Weil die schraube ja weiter vom drehpunkt des hebels weg ist. Aber welcher Autohersteller sieht denn bitte vor zwischen nocke und hebel zu messen. Sowas macht man nicht. ? Das machen doch bestimmt alle nur so weil sie zu faul sind ?. Nthefastlane auf Youtube macht das genau so und hat anscheinend keine Probleme. Naja... Ich meld mich dann wenn n ventil abgeraucht ist ??
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	29.06.2020, 20:01 zitieren Kommt halt drauf an was der Hersteller vorgibt wo gemessen wird. Und das ist beim b16 halt zwischen Kipphebel und Nocken. Hat nix mit Faulheit zu tun, wird von Honda so im WHB angegeben. Wenn das passt, dann passt auch das Spiel zwischen Ventil und Kipphebel, was halt aber eben kleiner ist.
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maxrev.de Gast	29.06.2020, 20:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 wo Ventilspiel messen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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