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Fortgeschrittener Name: Seb Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupè EJ 2 Anmeldedatum: 28.07.2014 Beiträge: 109 Wohnort: Frankfurt | zitieren Hey Leute Hab gestern mal endlich den B16A2 zum laufen gekriegt.Zumindest nach ner std sucherei warum er fehlzündungen schiesst und spuckt und raucht - im endeffekt waren es die zündleitungen... Jedenfalls läuft er jetzt im Stand relativ normal allerdings hab ich das Gefühl als würd er nich damit klarkommen wenn ich direkt aufs gas latsche hört sich an als würd er sich erst verschlucken...bei langsamen aufdrehen gehts teilweise.Hat es was evtl mit der leichten Schwungscheibe zu tun oder der dünnen kopfdichtung die ich eingebaut habe ? Kraftstoffdruck vil ? Map Sensor arbeitet denn wenn ich den abziehe kackt er böse ab...Drosselklappenpoti prüfbar ? Kanns sein das ich die Zündung nachstellen muss wegen dem Schwungrad ? Is ein B16A2 mit S4C Getriebe ausm EG2 mit p30 Steuergerät.Vtec habe ich gelegt einmal vom Ventil den Einpoligen und den Vtec Öldruck ans Steuergerät.Map Sensor musste ich auch seperat verlegen. Der nächste Punkt is das mein Getriebe nich in den Leerlauf geht , Jeder Gang geht rein aber ich kann nich die Kupplung im Leerlauf kommen lassen ohne das der rottert und poltert... Bin vorm verzweifeln bitte helft mir |
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Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: Eh6 " del slow " ---> Eg5 B16a2 NA Anmeldedatum: 21.05.2012 Beiträge: 230 Wohnort: Herten | zitieren Zündung mal eingestellt? Steuerzeiten? |
▲ | pn |
Fortgeschrittener Name: Seb Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupè EJ 2 Anmeldedatum: 28.07.2014 Beiträge: 109 Wohnort: Frankfurt | zitieren Steuerzeiten stimmen zu 101% haben sie 3 mal kontrolliert aus Angst das es sonst da drinne klatscht Vermute auch langsam Zündzeitpunkt ode rein generelles Problem mit der Zündung oder den Sensoren im Ansaubereich, werd das alles mal durchmessen heute, melde mich danach nochmal ! Danke soweit !!! |
▲ | pn |
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