» B16 klackern

ShAd0w · 24.09.2008, 06:03

Hi
Ich habe meinen EJ2 auf B16A2 geswappt, nun kommt es gelegentlich zu einem klackern..... wenn ich ihn z.b. an einem Tag erstmals starte passiert noch nichts, wenn ich ihn dann aber mal abstelle und im laufe des Tages wieder anmache geschieht es wieder...
Folgendes habe ich festgestellt: Das Klackern tritt auch im Stand auf, es klingt metallisch. Beim Abtouren mit Gang eingelegt scheint er zu ruckeln.
Ich habe noch einen Orig. Kühler vom EJ2 drin, bei meinem alten Motor mußte ich mal Kühlwasser nachschütten, beim B16 ist immer viel zu viel drin, wie als würde es rausgedrückt... habe schon 2-3 mal abgeschöpft... die Temperaturanzeige am Tacho zeigt aber auch nicht mehr an als bei meinem alten Motor, die Nadel steht auf ca. 1/3 von unten.
Wenn ich den Kühlerverschluss abschraube riecht es schon etwas streng, das Wasser im Reservebehälter ist jedoch praktisch Geruchlos....
Was glaubt ihr, was hat mein B16 für ein Problem?

EGHatch · Trainee Anmeldedatum: 22.09.2008 Beiträge: 35

LMA's?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

1. thermostat hinüber
2. kopfdichtung platt

3. klackern entweder ventile oder LMA´s

ShAd0w · 24.09.2008, 06:25

lma? ^^

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ausgleichselemente für die kipp/zughebel die im nonvtec bereich nicht mitschwingen

ShAd0w · 24.09.2008, 06:33

na klasse...
kann das mit dem kühlwasserüberschuss auch daran liegen das der durchmesser der kühlerzuführung kleiner ist als das was der B16 braucht? das wollte mir einer bei Fugel mal weismachen

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nö

die b16 wasserpumpe fördert weniger als beim d16 z.b.

EarL_VTEC · 24.09.2008, 11:26

Is der Kühler beim B16 nicht doppelt so dick Ronny? mir war irgendwie so als ich meinen EG4 mit dem EG6 Kühler verglichen hab

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

dicker ja, breiter nicht.

jedoch dürfte die kühlleistung eines d-kühlers bei nicht volllast trotzdem noch befriedigend sein

Tomes_EG4 · 24.09.2008, 12:42

Hey Shadow. Ventile einstellen lassen und gut sollte es sein.
Welchse Öl fährst du?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ShAd0w Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen	24.09.2008, 06:03 zitieren Hi Ich habe meinen EJ2 auf B16A2 geswappt, nun kommt es gelegentlich zu einem klackern..... wenn ich ihn z.b. an einem Tag erstmals starte passiert noch nichts, wenn ich ihn dann aber mal abstelle und im laufe des Tages wieder anmache geschieht es wieder... Folgendes habe ich festgestellt: Das Klackern tritt auch im Stand auf, es klingt metallisch. Beim Abtouren mit Gang eingelegt scheint er zu ruckeln. Ich habe noch einen Orig. Kühler vom EJ2 drin, bei meinem alten Motor mußte ich mal Kühlwasser nachschütten, beim B16 ist immer viel zu viel drin, wie als würde es rausgedrückt... habe schon 2-3 mal abgeschöpft... die Temperaturanzeige am Tacho zeigt aber auch nicht mehr an als bei meinem alten Motor, die Nadel steht auf ca. 1/3 von unten. Wenn ich den Kühlerverschluss abschraube riecht es schon etwas streng, das Wasser im Reservebehälter ist jedoch praktisch Geruchlos.... Was glaubt ihr, was hat mein B16 für ein Problem? Gefällt mir Teilen twittern
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EGHatch Trainee Anmeldedatum: 22.09.2008 Beiträge: 35	24.09.2008, 06:10 zitieren LMA's?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.09.2008, 06:11 zitieren 1. thermostat hinüber 2. kopfdichtung platt 3. klackern entweder ventile oder LMA´s
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ShAd0w Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen	24.09.2008, 06:25 zitieren lma? ^^
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.09.2008, 06:28 zitieren ausgleichselemente für die kipp/zughebel die im nonvtec bereich nicht mitschwingen
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ShAd0w Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen	24.09.2008, 06:33 zitieren na klasse... kann das mit dem kühlwasserüberschuss auch daran liegen das der durchmesser der kühlerzuführung kleiner ist als das was der B16 braucht? das wollte mir einer bei Fugel mal weismachen
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.09.2008, 07:01 zitieren nö die b16 wasserpumpe fördert weniger als beim d16 z.b.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.09.2008, 11:26 zitieren Is der Kühler beim B16 nicht doppelt so dick Ronny? mir war irgendwie so als ich meinen EG4 mit dem EG6 Kühler verglichen hab
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.09.2008, 11:30 zitieren dicker ja, breiter nicht. jedoch dürfte die kühlleistung eines d-kühlers bei nicht volllast trotzdem noch befriedigend sein
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	24.09.2008, 12:42 zitieren Hey Shadow. Ventile einstellen lassen und gut sollte es sein. Welchse Öl fährst du?
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maxrev.de Gast	30.09.2008, 08:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 klackern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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