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Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa | zitieren Leutz wie merkt man beim EJ das die Axialgelenke Ausgeschlagen sind? Habe das Gefühl das meine Lenkung irgendwie direkter und knackiger sein könnte... Habe schon gerüttelt und am Spurstangenkopf rumgegrabelt aber alles cool. Kann man das irgendwie durch ziehen usw. herausfinden wenn der Spurstangenkopf ausgehangen ist? Will das nicht unbedingt wechseln da kommt man ja beschissen ran! Danke. |
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Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 261 Wohnort: Graz, Austria | zitieren naja, wenn der spurstangenkopf rausgehüpft ist, ist mit lenken auch nix mehr, da du keine verbindung mehr zur achse hast ^^ am einfachsten merkst du es, wenn der reifen in der luft ist und du links und rechts am reifen bisschen herum ziehst. außerdem merkst du es beim fahren auch, in dem du ein direktes schlagen am lenkrad spürst, vor allem beim einlenken wenn du durch schlaglöcher fährst. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa | zitieren Es ist alles fest, aber ein "Klappern" zieht manchmal bis ins Lenkrad hoch wenn ich durch Löcher fahre. Spurstange wechseln ist ja easy, aber Axialgelenk äähhh. Trotzdem reagiert der Wagen auf kleine Lenkbewegungen direkt, wenn man schneller fährt. |
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Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 261 Wohnort: Graz, Austria | zitieren das schränkt ja das lenkverhalten nicht wirklich ein, der kopf hat halt einfach bisschen spiel. muss ich bei mir selbst die tage tauschen. Einziges problem ist das die spur danach wieder passt. Würd das aber trotzdem bald mal tauschen, wenn das ganz ausbricht kann das ziemlich unangenehm werden, dann macht dein reifen was er will ^^ 2x bearbeitet |
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