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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 439 Wohnort: Magdeburg | zitieren Wollte dir grad ne übersicht verlinken aber sehe grad auf der Hondaseite haben se jetzt den CR-Z rausgenommen =( es gibt S , Sport und GT der S is der am geringsten ausgestattete, aber den gibt es auch kaum. GT ist der am besten ausgestattete und hat im vergleich zum Sport: +Sitzheizung +Xenon +Alarmanlage +Premium Lautsprecher + Subwoofer +Lichtsensor +Regensensor +Tempomat ich glaub das wars wenn was falsch is bitte berichtigen |
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Veteran Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 559 Wohnort: Pocking | zitieren Danke!Was meint ihr macht das so preislich fürn Unterschied? |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 439 Wohnort: Magdeburg | zitieren hab grad ma bei mobile.de geguckt, wenn man jetzt ma die gefahrenden Kilometer außen vor lässt.... der S entfällt, der billigste GT kostet 12.900€ der billgste Sport: 10.500€ und so staffelt es sich etwa nach oben , also ca 2500 - 3000€ PS. Der GT hat auch noch +Ambientbeleuchtung +Anklappbare Spiegel +Einparkhilfe Hinten ![]() ![]() 20130910_093950.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20130910_093909.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20130910_093930.jpg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF | zitieren Ich habe zwar keinen CRZ, fuhr aber lange einen Civic IMA. Vielleicht helfen Dir meine Erfahrungen bezüglich der (älteren) IMA-Technik vom Civic weiter? Ich habe den Civic mit 160000km verkauft, das IMA-System inkl. Start/Stop lief noch immer ohne Auffälligkeiten. Einzige Reparatur, die auch das IMA-System betraf, war der Austausch eines Radsensors. Das war wohl so ein kombiniertes Ding, was ABS und Ladevorgang gesteuert hat. Der hätte etwas über € 800 gekostet, wurde von der Garantie in vollem Umfang übernommen. Das war kurz bevor ich ihn abgegeben habe. Im Kundenstamm von meinem HH fährt ein Insight I mit etwas über 300000km - angeblich problemlos. Ich würde mir jederzeit wieder ohne Sorge ein Auto mit dieser Technik kaufen. Kaputt gehen kann dennoch immer was, da wirst Du mit keinem Produkt eine 100% Garantie bekommen. Den CRZ hatte ich schon mehrfach auch über einen längeren Zeitraum zum Fahren - man kann den Wagen wirklich sehr sparsam bewegen. Mit über 6l Verbrauch bist Du mit dem CRZ schon relativ zügig unterwegs. |
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Senior ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT, vorher Civic EG3 Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 439 Wohnort: Magdeburg | zitieren @ SaschaOF na das hört sich ja gut an wenn das IMA System sio zuverlässig läuft ! Mit der ganzen Technik hab ich auch so meine bedenken.... mein Z ist einer der ersten BJ. 04/2010 und bis jetzt läuft alles ohne Probleme! Nen bekannter hat sich nen neuen Golf 7 gegönnt und nach nichma 14Tagen is ihm schon die Start/ Stop abgeraucht ! =P Das kann ich nur bestätigen! 1x bearbeitet |
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Veteran Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 559 Wohnort: Pocking | zitieren Danke für die Bilder! Jetzt bin ich interessiert an dem Type S kit xD |
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Trainee ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-Z GT 2010 Anmeldedatum: 09.09.2013 Beiträge: 26 Wohnort: NRW Mönchengladbach | zitieren Gibt einige Gebrauchte die schon als Standard den Type S-Heckflügel haben, der Rest ist Geschmackssache. Da wäre noch ein nettes Package von TSS-Tuning zu erwähnen.. preislich nehmen die Kits sich nicht viel. Man sollte immer mindestens 2 Optionen haben. ![]() TSS-Tuning / CarSytling/ CR-Z ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123 | zitieren nicht zu wenig gebremst. die hintere bremsanlage ist ganz einfach, wie bei fast allen Hondas, eine komplette Fehlkonstruktion. dazu kommt noch die beschissene qualität der originalteile. meiner hat mit ca. 30tkm das erste mal neue beläge und scheiben bekommen. jetzt mit 66tkm kannst sie schon wieder wegwerfen ![]() ist übrigens zu verkaufen ![]() |
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Trainee Anmeldedatum: 10.02.2012 Beiträge: 37 | zitieren Nachdem ich immer wieder lesen muss, das der CR-Z sooo viel verbraucht mal ein kleines Beweisfoto. (Der BC ist sehr nahe an der Realität) Das hängt natürlich extrem von der Fahrweise und den Umständen ab. Mein Minimum an der Tanke war 4,33 das Maximum 6,73 Laut Spritmonitor.de liegt der Durchschnitt über alle CR-Z bei 5,99 l/100Km. Im Vergleich mit anderen Fahrzeugen mit Benzinmotoren ist das sehr gut, wenn man bedenkt, das die meisten CR-Z Fahrer wohl nicht so zimperlich mit ihrer Fahrweise sind. Das merkt man leider an der Versicherung, die bei dem Fahrzeug beide Hände offen hält! Dafür fällt die Steuer nicht so hoch aus. ![]() ![]() P1050681.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 559 Wohnort: Pocking | zitieren Is er in der Versicherung so teuer? Danke fürs bild! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ausstattung & typische Mängel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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