» Auspuff Steuerung (Lautstärke einstellbar)

SaveTheSohc · 04.05.2010, 20:36

http://www.sportauspuff-billiger.de/shop/artikelliste/85/29/Sportauspuff/X-Force.html

mgutt · 04.05.2010, 20:38

Ich will mich nicht von dem Pott abhängig machen. Sollte schon eine externe Lösung sein.

SaveTheSohc · 04.05.2010, 20:52

ich finde aber das diese "externen dinger" ein grosen nachteil haben. unzwar, das ding verstopft die abgase wenn es zu ist. das wäre so als würde man den auspuff zu stopfen.

auf dauer ist das nix.

aber der x-force funktioniert anders. die abgase werden bei geschlossener klappe in einer anderen kammer geleitet.
so wird nix verstopft.

im endeffekt muss man selber entscheiden. nur man sollte nicht am falschen ende sparen. sonst zahlt man 2mal. :no:

mgutt · 04.05.2010, 20:55

Ich weiß ja nicht ob Du mit Holzkohle fährst, aber bevor die Klappe verstopft, verstopft der Kat. Und die Klappe reinigst Du 10x schneller als den Pott mit seinen separaten Kammern.

SaveTheSohc · 04.05.2010, 21:55

mguttIch weiß ja nicht ob Du mit Holzkohle fährst, aber bevor die Klappe verstopft, verstopft der Kat. Und die Klappe reinigst Du 10x schneller als den Pott mit seinen separaten Kammern.

durch den ganzen stau können deine auslassventile beschädigt werden. ich bin skeptisch mit dem stöpsel.
ich persönlich würde so etwas nur benutzen, wenn mich die polizei anhält. oder ich an denen vorbei fahren muss.

lange fahrten würde ich damit nicht fahren.

mgutt · 04.05.2010, 22:33

da brauchst du keine bedenken haben, da es erstens nicht 100 prozent schließt und zweitens glaube ich nicht, dass du dadurch übermäßigen druck aufbauen kannst.

Stell dir vor du hast druck bis zum auslassventil. D.h. der brennraum erhält den gleichen druck. Nun öffnen sich die einlassventile. Der druck entweicht nun dort bzw es wird einfach weniger luft angesaugt und das wars.

Daher auch der leistungsverlust, wenn der querschnitt sinkt.

Ansonsten wurde ja bereits gesagt, dass manche turbomotoren serienmäßig damit ausgestattet sind. Bei sportwagen weiterhin ein übliches mittel, um mit der lautstärkeemission konform zu gehen.

Woll-E · 05.05.2010, 16:32

Bau dir doch ein Adapterrohrstück. Oder hol dir ne 63mm Catback :hrhr:

Find deine Idee übrigens sehr interessant, wäre schön, wenn man auf dem laufenden gehalten wird.

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	04.05.2010, 20:36 zitieren http://www.sportauspuff-billiger.de/shop/artikelliste/85/29/Sportauspuff/X-Force.html Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.05.2010, 20:38 zitieren Ich will mich nicht von dem Pott abhängig machen. Sollte schon eine externe Lösung sein.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	04.05.2010, 20:52 zitieren ich finde aber das diese "externen dinger" ein grosen nachteil haben. unzwar, das ding verstopft die abgase wenn es zu ist. das wäre so als würde man den auspuff zu stopfen. auf dauer ist das nix. aber der x-force funktioniert anders. die abgase werden bei geschlossener klappe in einer anderen kammer geleitet. so wird nix verstopft. im endeffekt muss man selber entscheiden. nur man sollte nicht am falschen ende sparen. sonst zahlt man 2mal.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.05.2010, 20:55 zitieren Ich weiß ja nicht ob Du mit Holzkohle fährst, aber bevor die Klappe verstopft, verstopft der Kat. Und die Klappe reinigst Du 10x schneller als den Pott mit seinen separaten Kammern.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	04.05.2010, 21:55 zitieren mguttIch weiß ja nicht ob Du mit Holzkohle fährst, aber bevor die Klappe verstopft, verstopft der Kat. Und die Klappe reinigst Du 10x schneller als den Pott mit seinen separaten Kammern. durch den ganzen stau können deine auslassventile beschädigt werden. ich bin skeptisch mit dem stöpsel. ich persönlich würde so etwas nur benutzen, wenn mich die polizei anhält. oder ich an denen vorbei fahren muss. lange fahrten würde ich damit nicht fahren.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.05.2010, 22:33 zitieren da brauchst du keine bedenken haben, da es erstens nicht 100 prozent schließt und zweitens glaube ich nicht, dass du dadurch übermäßigen druck aufbauen kannst. Stell dir vor du hast druck bis zum auslassventil. D.h. der brennraum erhält den gleichen druck. Nun öffnen sich die einlassventile. Der druck entweicht nun dort bzw es wird einfach weniger luft angesaugt und das wars. Daher auch der leistungsverlust, wenn der querschnitt sinkt. Ansonsten wurde ja bereits gesagt, dass manche turbomotoren serienmäßig damit ausgestattet sind. Bei sportwagen weiterhin ein übliches mittel, um mit der lautstärkeemission konform zu gehen. Verfasst am: 05.05.2010, 13:03 zitieren Also das Teil von APEXI wurde eingestellt, weil es Probleme bei der Langzeitnutzung gab. D.h. die sind denke ich gerne mal durchgebraten. D.h. ich hole mir das manuelle und entwickel mir selber eine Schaltung. So schwer kann das ja nicht sein, wenn APEXI quasi ein Steuergerät für alle Automarken anbietet. Dann muss ja das Drehzahlsignal überall gleich sein. Das sollte also durchaus zu schaffen sein. Allerdings weiß ich noch nicht wie ich an einen Stellmotor für den Seilzug komme. Hat jemand zufällig eine Idee wo ich den herbekomme? Ich denke mal aus irgendeinem Gebrauchtwagen oder? Verfasst am: 05.05.2010, 13:38 zitieren Na toll. Auf der Apexi USA Seite steht, dass der 51mm Typ nicht mehr lieferbar ist: Zitat155-A020 ECV, Flange-Type 51mm 90-107mm $169.00 out of stock Und nun Verfasst am: 05.05.2010, 15:45 zitieren Wie viel Pech kann man nur haben ^^ VIVID Racing hat auch welche, aber nicht in 50mm http://custommotion.ie/index.php?cPath=426_542_557 VIVID Racing ECV 204807.jpg - Angeschaut: 998 mal
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.05.2010, 16:32 zitieren Bau dir doch ein Adapterrohrstück. Oder hol dir ne 63mm Catback Find deine Idee übrigens sehr interessant, wäre schön, wenn man auf dem laufenden gehalten wird.
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maxrev.de Gast	22.02.2012, 15:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auspuff Steuerung (Lautstärke einstellbar)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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