» ASB Swapp (z6) Anschluss frage

Hondissimo · 03.03.2011, 23:24

Hi,

bin gerade dabei meine ASB auf z6 umzubauen (einspritzleiste wurde schon verändert) jetzt hab ich aber eine allgemein bezogende frage zu 2 schläuchen.

Die beide beiden schläuche auf dem bild, waren vorher unten ander ASB dran.

Habe aber auch was vom T stück gelesen, muss ich da auch noch was verändern oder doch nicht, weil es nur einmal in einem thread beschrieben wurde.

Kann mir jemand sagen, wo ich diese beiden kurzen schläuche anbaue? (den unterhalb der z6 passt ist kein anschluss).

und welche Schläuche muss ich verlängern und WIE?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

das obere ist wasser und das untere sieht nach unterdruck aus. also ich würde vorsichtig sein mit zusammenstecken. :hrhr:

wo waren die denn vorher dran anner asb?

Hondissimo · 04.03.2011, 10:57

unten in der mitte. Werde am So mal bilder machen. Hab ich leider vergessen.

Fitz · 04.03.2011, 11:30

Hallo, der untere schlauch ist ne unterdruckleitung und kommt an die z6 oben rann neben dem unterdruck vom kraftstoffregler, das andere ist eine kühlwasserleitung und geht an die Drosselklappe. das t-stück brauchst du auch und zwar an der asb links sind zwei kleine kühlwasserabgänge wo bei deiner ej9 brücke nur einer ist, die beiden musst du zusammenführen und dann auch auf die Drosselklappe bringen, noch ein tip mach bevor du die neue ASB draufschraubst den kabelbaum auf und zwar alle stecker die zur Drosselklappe gehen und isolier sie wieder einzeln, geht besser als wenn die ASB drann ist.

Hondissimo · 04.03.2011, 11:45

FitzHallo, der untere schlauch ist ne unterdruckleitung und kommt an die z6 oben rann neben dem unterdruck vom kraftstoffregler, das andere ist eine kühlwasserleitung und geht an die Drosselklappe. das t-stück brauchst du auch und zwar an der asb links sind zwei kleine kühlwasserabgänge wo bei deiner ej9 brücke nur einer ist, die beiden musst du zusammenführen und dann auch auf die Drosselklappe bringen, noch ein tip mach bevor du die neue ASB draufschraubst den kabelbaum auf und zwar alle stecker die zur Drosselklappe gehen und isolier sie wieder einzeln, geht besser als wenn die ASB drann ist.

vermute mal das, das nicht von der länge passen würde oder?

und wie baue ich mir ein T stück oder wo bekomme ich das her?

Fitz · 04.03.2011, 14:02

Also ich hab das nicht mit nem t-stück gemacht,bei dem anschluss oben heraus habe ich ein stück schlauch 4cm lang und einen verschlussstopfen gedreht fertig. schläuche passen von der länge her nicht musst du schauen ob du den als meterware bekommst, also nicht als formschlauch, desweiteren passt der d14 kraftstoffregler nicht mit der fuelrail zusammen, da brauchst du den von der z6.
dann der kraftstoffschlauch vom filter zur einspritzleiste ist auch nicht lang genug, die dichtringe in der ASB für die einspritzventile brauchst du auch vom z6
zum schluss must du dann noch einen schönen halter für die unterdruckdose bauen.

Hondissimo · 04.03.2011, 14:11

FitzAlso ich hab das nicht mit nem t-stück gemacht,bei dem anschluss oben heraus habe ich ein stück schlauch 4cm lang und einen verschlussstopfen gedreht fertig. schläuche passen von der länge her nicht musst du schauen ob du den als meterware bekommst, also nicht als formschlauch, desweiteren passt der d14 kraftstoffregler nicht mit der fuelrail zusammen, da brauchst du den von der z6.
dann der kraftstoffschlauch vom filter zur einspritzleiste ist auch nicht lang genug, die dichtringe in der ASB für die einspritzventile brauchst du auch vom z6
zum schluss must du dann noch einen schönen halter für die unterdruckdose bauen.

also ganz versteh ich das jetzt nicht mit dem T stück und dem stopfen.

Meines wissens brauch ich nicht den Kraftstoffregler vom Z6, weil die ASB eine einspritzleiste und Düsen vom EJ9 hat. Also sollte das passen?

würde heißen ich brauche nur noch das t stück bzw den stopfen dran zubauen?

Fitz · 04.03.2011, 14:43

falsch, die d16y8 hat die gleiche einspritzleiste nicht die d16z6

Hondissimo · 04.03.2011, 14:55

Fitzfalsch, die d16y8 hat die gleiche einspritzleiste nicht die d16z6

?? Mir wurde gesagt, das in meiner Z6 ASB, die Leisten und düsen vom EJ9 drangebaut wurden. Halt schon geändert.

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	03.03.2011, 23:24 zitieren Hi, bin gerade dabei meine ASB auf z6 umzubauen (einspritzleiste wurde schon verändert) jetzt hab ich aber eine allgemein bezogende frage zu 2 schläuchen. Die beide beiden schläuche auf dem bild, waren vorher unten ander ASB dran. Habe aber auch was vom T stück gelesen, muss ich da auch noch was verändern oder doch nicht, weil es nur einmal in einem thread beschrieben wurde. Kann mir jemand sagen, wo ich diese beiden kurzen schläuche anbaue? (den unterhalb der z6 passt ist kein anschluss). und welche Schläuche muss ich verlängern und WIE? 194032_133243393412503_100001805284119_188032_2302304_o.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	04.03.2011, 10:30 zitieren das obere ist wasser und das untere sieht nach unterdruck aus. also ich würde vorsichtig sein mit zusammenstecken. wo waren die denn vorher dran anner asb?
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	04.03.2011, 10:57 zitieren unten in der mitte. Werde am So mal bilder machen. Hab ich leider vergessen.
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	04.03.2011, 11:30 zitieren Hallo, der untere schlauch ist ne unterdruckleitung und kommt an die z6 oben rann neben dem unterdruck vom kraftstoffregler, das andere ist eine kühlwasserleitung und geht an die Drosselklappe. das t-stück brauchst du auch und zwar an der asb links sind zwei kleine kühlwasserabgänge wo bei deiner ej9 brücke nur einer ist, die beiden musst du zusammenführen und dann auch auf die Drosselklappe bringen, noch ein tip mach bevor du die neue ASB draufschraubst den kabelbaum auf und zwar alle stecker die zur Drosselklappe gehen und isolier sie wieder einzeln, geht besser als wenn die ASB drann ist. 1x bearbeitet
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	04.03.2011, 11:45 zitieren FitzHallo, der untere schlauch ist ne unterdruckleitung und kommt an die z6 oben rann neben dem unterdruck vom kraftstoffregler, das andere ist eine kühlwasserleitung und geht an die Drosselklappe. das t-stück brauchst du auch und zwar an der asb links sind zwei kleine kühlwasserabgänge wo bei deiner ej9 brücke nur einer ist, die beiden musst du zusammenführen und dann auch auf die Drosselklappe bringen, noch ein tip mach bevor du die neue ASB draufschraubst den kabelbaum auf und zwar alle stecker die zur Drosselklappe gehen und isolier sie wieder einzeln, geht besser als wenn die ASB drann ist. vermute mal das, das nicht von der länge passen würde oder? und wie baue ich mir ein T stück oder wo bekomme ich das her?
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	04.03.2011, 14:02 zitieren Also ich hab das nicht mit nem t-stück gemacht,bei dem anschluss oben heraus habe ich ein stück schlauch 4cm lang und einen verschlussstopfen gedreht fertig. schläuche passen von der länge her nicht musst du schauen ob du den als meterware bekommst, also nicht als formschlauch, desweiteren passt der d14 kraftstoffregler nicht mit der fuelrail zusammen, da brauchst du den von der z6. dann der kraftstoffschlauch vom filter zur einspritzleiste ist auch nicht lang genug, die dichtringe in der ASB für die einspritzventile brauchst du auch vom z6 zum schluss must du dann noch einen schönen halter für die unterdruckdose bauen.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	04.03.2011, 14:11 zitieren FitzAlso ich hab das nicht mit nem t-stück gemacht,bei dem anschluss oben heraus habe ich ein stück schlauch 4cm lang und einen verschlussstopfen gedreht fertig. schläuche passen von der länge her nicht musst du schauen ob du den als meterware bekommst, also nicht als formschlauch, desweiteren passt der d14 kraftstoffregler nicht mit der fuelrail zusammen, da brauchst du den von der z6. dann der kraftstoffschlauch vom filter zur einspritzleiste ist auch nicht lang genug, die dichtringe in der ASB für die einspritzventile brauchst du auch vom z6 zum schluss must du dann noch einen schönen halter für die unterdruckdose bauen. also ganz versteh ich das jetzt nicht mit dem T stück und dem stopfen. Meines wissens brauch ich nicht den Kraftstoffregler vom Z6, weil die ASB eine einspritzleiste und Düsen vom EJ9 hat. Also sollte das passen? würde heißen ich brauche nur noch das t stück bzw den stopfen dran zubauen?
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	04.03.2011, 14:43 zitieren falsch, die d16y8 hat die gleiche einspritzleiste nicht die d16z6 Verfasst am: 04.03.2011, 14:44 zitieren wenn du ne y8 hast brauchst du auch nicht das t-stück
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	04.03.2011, 14:55 zitieren Fitzfalsch, die d16y8 hat die gleiche einspritzleiste nicht die d16z6 ?? Mir wurde gesagt, das in meiner Z6 ASB, die Leisten und düsen vom EJ9 drangebaut wurden. Halt schon geändert.
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maxrev.de Gast	06.03.2011, 11:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASB Swapp (z6) Anschluss frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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