» Angebot für einen civic hatchback lsi bekommen denkmal eg4

Ganwalf · 14.01.2010, 19:34

kann ich dir nicht sagen, aber mal OT:

hast du dir wirklich in nen EG3 nen B16A1 (vom EE9??) reingemacht??
wär ja gar kein EG6 swap

aber den A1 bekommt man bestimmt auch nicht eingetragen, schätze ich mal

carsten u. eg3 · 14.01.2010, 20:10

Bin dabei .. sicherlich bekomm ichs eingetragen

hab mich ja erkundigt bzw kenn 1,2 tüvprüfer , kumpels hatts auch hinter sich .. wo siehst bitte den Unterschied mh ? :hi:

-.-

zu HONDA brauchste mit sowas nicht ankommen die winken eh gleich ab und schicken dich wider heim ..

was is schon sooooo extrem anderser vom b16A1 block zu dem A2 :roll:

is halt der Erste richtig grosse VTEC fürn civic bzw crx gewesen ..getriebe kommt ja sowieso das vom A2 rann ..demnach Hydraulik

Ganwalf · 14.01.2010, 20:19

um den block gehts ja eh nicht, die sind ja eh alle so gut wie gleich (d-motoren unter d-motoren und b-motoren unter b-motoren)

aber so wie ich das sehe hat doch der motor vom EE9 also der A1 keinen geregelten kat und auch ein ganz anderes motorsteuergerät, oder hab ich da was übersehen?
dachte eben, dass allein wegen der tatsache, dass der EE9 (falls mein mein wissensstand korrekt ist) kein obd hat und der steuergerätestandart mit obd müsste doch normal zumindest beibehalten werden, oder?
von daher kamen meine bedenken wegen der eintragung - kannst mich aber gerne richtigstellen

außerdem hat der A2 auch knappe 11 ps mehr

LG

carsten u. eg3 · 14.01.2010, 20:34

bringt der a2 die echt auf die strasse ? mit nem standart EE9 machste meines wissens nach nen eg6 im Anzug platt .. wiegesagt bei nem original swap ..weisst wie ich mein denk ich ^^

.. die 11 Ps mehr hol ich aus dem motor auch noch raus

steuergerät (auch EE9 ) wollten wir umpinnen zwecks stecker getriebe ( is ja nur für rückfahrscheinwerfer ) .. um den kat hab ich mir ehrlichgesagt noch keine Rübe gemacht aber stimmt der A2 hat auch nur 1 lamdasonde und der A1 2 :!:

wollten eine evt wegklemmen .. mal schaun wies wird ..ansonnsten kommt n Umrüsstkit rein wenn er die abgasnorm nich erreicht :roll:

klär mich auf wenn ich zu verkehrt liege ..aber in dem Punkt bin ich leicht überfragt .. überlass ich kumpel der das gelernt hat .. lol

eg6 bzw EE9 glaube auch.. haben ja auch nur Euro 1 wie der eg3

Ganwalf · 14.01.2010, 20:54

hm, wenn der eh ne lambdaregelung hat, dann schaut das ganze wieder anders aus

das mit dem "anzug" wird wohl ne getriebesache sein, also wenn du das vom A2 nimmst isses eh egal

was ich mir noch vorstellen kann, ist, dass der EE9 leichter ist, aber da hab ich keine ahnung... bin eg nur bei den EG-Modellen halbwegs am Ball... (ist auch schon ein ziemlicher unterschied zu mercedes, wo ich meine ausbildung zum kfz-mechatroniker gemacht hab

)

nimmst dann eigentlich auch itr-bremsen, bzw verbauts du gleich noch besser teile, wenn du schon dabei bist? (leichte schwung, sportkupplung und so zeug)?

KlubbRocka · 14.01.2010, 20:58

der a1 läuft untenrum aggressiver , der a2 ist dafür obenrum besser ^^
so wollt mal mein senf dazu geben

Ganwalf · 14.01.2010, 21:02

also ne getriebesache

der A2 hat nämlich auch 6 Nm mehr Drehmoment

EDIT: allerdings brauchen anscheinend EE9 und EG6 brauchen beide von 0-100 km/h 7,3 sec.
nen unterschied gibt in der höchstgeschwindigkeit 208 zu 215 km/h (A1/A2)

und der EE9 ist nur nen ganz kleinen Zacken leichter

carsten u. eg3 · 14.01.2010, 21:09

ne will erstmal "nur " das er läuft

ne bremsen hab ich alles vom EG6 da ..achschenkel , scheiben ,sättel usw..

freu mich schon auf die erste fahrt da ich bis jetzt halt auch " nur " EG5 gefahren bin .. und das is schon n gewaltiger unterschied zum EG3

mach da auf jedenfall mal n video dazu ^^ auch 1/4 meile gegen eg6 und ek4 da ich da 2 kumpels habe die sowas fahren

aber erstmal fertig werden

maxrev.de · Gast

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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	14.01.2010, 19:34 zitieren kann ich dir nicht sagen, aber mal OT: hast du dir wirklich in nen EG3 nen B16A1 (vom EE9??) reingemacht?? wär ja gar kein EG6 swap aber den A1 bekommt man bestimmt auch nicht eingetragen, schätze ich mal Gefällt mir Teilen twittern
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carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	14.01.2010, 20:10 zitieren Bin dabei .. sicherlich bekomm ichs eingetragen hab mich ja erkundigt bzw kenn 1,2 tüvprüfer , kumpels hatts auch hinter sich .. wo siehst bitte den Unterschied mh ? -.- zu HONDA brauchste mit sowas nicht ankommen die winken eh gleich ab und schicken dich wider heim .. was is schon sooooo extrem anderser vom b16A1 block zu dem A2 is halt der Erste richtig grosse VTEC fürn civic bzw crx gewesen ..getriebe kommt ja sowieso das vom A2 rann ..demnach Hydraulik
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	14.01.2010, 20:19 zitieren um den block gehts ja eh nicht, die sind ja eh alle so gut wie gleich (d-motoren unter d-motoren und b-motoren unter b-motoren) aber so wie ich das sehe hat doch der motor vom EE9 also der A1 keinen geregelten kat und auch ein ganz anderes motorsteuergerät, oder hab ich da was übersehen? dachte eben, dass allein wegen der tatsache, dass der EE9 (falls mein mein wissensstand korrekt ist) kein obd hat und der steuergerätestandart mit obd müsste doch normal zumindest beibehalten werden, oder? von daher kamen meine bedenken wegen der eintragung - kannst mich aber gerne richtigstellen außerdem hat der A2 auch knappe 11 ps mehr LG
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carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	14.01.2010, 20:34 zitieren bringt der a2 die echt auf die strasse ? mit nem standart EE9 machste meines wissens nach nen eg6 im Anzug platt .. wiegesagt bei nem original swap ..weisst wie ich mein denk ich ^^ .. die 11 Ps mehr hol ich aus dem motor auch noch raus steuergerät (auch EE9 ) wollten wir umpinnen zwecks stecker getriebe ( is ja nur für rückfahrscheinwerfer ) .. um den kat hab ich mir ehrlichgesagt noch keine Rübe gemacht aber stimmt der A2 hat auch nur 1 lamdasonde und der A1 2 wollten eine evt wegklemmen .. mal schaun wies wird ..ansonnsten kommt n Umrüsstkit rein wenn er die abgasnorm nich erreicht klär mich auf wenn ich zu verkehrt liege ..aber in dem Punkt bin ich leicht überfragt .. überlass ich kumpel der das gelernt hat .. eg6 bzw EE9 glaube auch.. haben ja auch nur Euro 1 wie der eg3
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	14.01.2010, 20:54 zitieren hm, wenn der eh ne lambdaregelung hat, dann schaut das ganze wieder anders aus das mit dem "anzug" wird wohl ne getriebesache sein, also wenn du das vom A2 nimmst isses eh egal was ich mir noch vorstellen kann, ist, dass der EE9 leichter ist, aber da hab ich keine ahnung... bin eg nur bei den EG-Modellen halbwegs am Ball... (ist auch schon ein ziemlicher unterschied zu mercedes, wo ich meine ausbildung zum kfz-mechatroniker gemacht hab ) nimmst dann eigentlich auch itr-bremsen, bzw verbauts du gleich noch besser teile, wenn du schon dabei bist? (leichte schwung, sportkupplung und so zeug)?
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KlubbRocka Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 ; Lupo 1.4 @ safari dach^^ Anmeldedatum: 04.04.2008 Beiträge: 599 Wohnort: Hamm Westfalen	14.01.2010, 20:58 zitieren der a1 läuft untenrum aggressiver , der a2 ist dafür obenrum besser ^^ so wollt mal mein senf dazu geben
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	14.01.2010, 21:02 zitieren also ne getriebesache der A2 hat nämlich auch 6 Nm mehr Drehmoment EDIT: allerdings brauchen anscheinend EE9 und EG6 brauchen beide von 0-100 km/h 7,3 sec. nen unterschied gibt in der höchstgeschwindigkeit 208 zu 215 km/h (A1/A2) und der EE9 ist nur nen ganz kleinen Zacken leichter
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carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	14.01.2010, 21:09 zitieren ne will erstmal "nur " das er läuft ne bremsen hab ich alles vom EG6 da ..achschenkel , scheiben ,sättel usw.. freu mich schon auf die erste fahrt da ich bis jetzt halt auch " nur " EG5 gefahren bin .. und das is schon n gewaltiger unterschied zum EG3 mach da auf jedenfall mal n video dazu ^^ auch 1/4 meile gegen eg6 und ek4 da ich da 2 kumpels habe die sowas fahren aber erstmal fertig werden
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maxrev.de Gast	14.01.2010, 21:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Angebot für einen civic hatchback lsi bekommen denkmal eg4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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