» Amir´s -Black CTR EP3 Thread

Amir* · 10.04.2014, 18:04

Kette wurde mit samt Spanner und gleitschienen vom Patrick gewechselt! Vielen dank Nochmal dafür

Gelängt war sie minimal.

Honda_Lover1 · 11.04.2014, 11:32

gern geschehen :-)

gruß patrick

Amir* · 13.04.2014, 20:06

So folgendes.
Kette wurde gemacht, beim ausbau vom VTC ventil ist es zu bruch gegangen.
Nun habe ich ein gebrauchtes oder besser gesagt eins mit unbekannter herkunft ob es funktioniert.
Ich finde momentan nach dem Ketten Wechsel geht er viel schlechter im oberen Bereich wie davor. Im unteren bereich stelle ich keine veränderung fest. Es fehlt mir einfach im vtec der schub den ich eigentlich gewohnt bin.
Oder liegt die ganze veränderung am ketten wechsel?

-Kann es sein dass das VTC ventil auch kaputt ist? Was wären die symtome?
-Oder es ist einwandfrei nur mein altes war kaputt.

Kann ich etwas im K pro nachgucken? Ich kenne mich da nicht so gut aus.
Datalog machen und euch posten?

Mein nächster Schritt, wäre ich tausche das VTC gegen eins vom einem Kumpel aus was momentan läuft, und teste ob sich was ändert.

Amir

Honda_Lover1 · 19.04.2014, 05:41

Kannst ja mal die neuen erkentnisse posten.

Amir* · 23.04.2014, 19:17

Heut bei RHD gewesen und alles Eingetragen

Nun kann ich weiter machen. Nachster Schritt ist Abstimmung und der Einbau der RBC und Toda DK.

Und JDM Windabweiser sind auch dazugekommen.

Hier ein paar bilder.

ep3000 · 23.04.2014, 19:31

Was war denn nu gewesen?? Das du nach dem Kettenwechsel weniger Leistung hattest?

Amir* · 23.04.2014, 19:41

Ventile nicht richtig eingestellt. Und beim Hondata die Map war komisch....
Was auch immer mit stock ecu Läuft er. Sobald ichs Kpro reinhau mit stock map geht obenrum nix mehr.

ep3000 · 23.04.2014, 19:44

Und mit der Stock Tuned Map?

Amir* · 23.04.2014, 19:53

Wurde nicht getestet. Habe stattdessen eine andere map von einem Guten Freund getestet.

Stock ecu : 205Ps mit 206Nm
Map: 209Ps mit 216Nm

Könnte besser gehen aber das zeigt mir das er wirklich abgestimmt werden muss.

ep3000 · 23.04.2014, 19:55

Ja abstimmen ist immer gut!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	10.04.2014, 18:04 zitieren Kette wurde mit samt Spanner und gleitschienen vom Patrick gewechselt! Vielen dank Nochmal dafür Gelängt war sie minimal. IMG-20140410-WA0012.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20140410-WA0011.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20140410-WA0009.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	11.04.2014, 11:32 zitieren gern geschehen gruß patrick
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	13.04.2014, 20:06 zitieren So folgendes. Kette wurde gemacht, beim ausbau vom VTC ventil ist es zu bruch gegangen. Nun habe ich ein gebrauchtes oder besser gesagt eins mit unbekannter herkunft ob es funktioniert. Ich finde momentan nach dem Ketten Wechsel geht er viel schlechter im oberen Bereich wie davor. Im unteren bereich stelle ich keine veränderung fest. Es fehlt mir einfach im vtec der schub den ich eigentlich gewohnt bin. Oder liegt die ganze veränderung am ketten wechsel? -Kann es sein dass das VTC ventil auch kaputt ist? Was wären die symtome? -Oder es ist einwandfrei nur mein altes war kaputt. Kann ich etwas im K pro nachgucken? Ich kenne mich da nicht so gut aus. Datalog machen und euch posten? Mein nächster Schritt, wäre ich tausche das VTC gegen eins vom einem Kumpel aus was momentan läuft, und teste ob sich was ändert. Amir 1x bearbeitet
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Honda_Lover1 Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG @K20a, S2000 @Rotrex C38-91 Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 464 Wohnort: nähe Ulm	19.04.2014, 05:41 zitieren Kannst ja mal die neuen erkentnisse posten.
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	23.04.2014, 19:17 zitieren Heut bei RHD gewesen und alles Eingetragen Nun kann ich weiter machen. Nachster Schritt ist Abstimmung und der Einbau der RBC und Toda DK. Und JDM Windabweiser sind auch dazugekommen. Hier ein paar bilder. 10014814_858891960804543_7807137381403729927_o.jpg - [Bild vergrößern] 10012890_858893237471082_4199628912250377604_o.jpg - [Bild vergrößern]
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	23.04.2014, 19:31 zitieren Was war denn nu gewesen?? Das du nach dem Kettenwechsel weniger Leistung hattest?
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	23.04.2014, 19:41 zitieren Ventile nicht richtig eingestellt. Und beim Hondata die Map war komisch.... Was auch immer mit stock ecu Läuft er. Sobald ichs Kpro reinhau mit stock map geht obenrum nix mehr.
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	23.04.2014, 19:44 zitieren Und mit der Stock Tuned Map?
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Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	23.04.2014, 19:53 zitieren Wurde nicht getestet. Habe stattdessen eine andere map von einem Guten Freund getestet. Stock ecu : 205Ps mit 206Nm Map: 209Ps mit 216Nm Könnte besser gehen aber das zeigt mir das er wirklich abgestimmt werden muss.
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	23.04.2014, 19:55 zitieren Ja abstimmen ist immer gut!
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maxrev.de Gast	25.07.2014, 03:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Amir´s -Black CTR EP3 Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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