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Trainee Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.4, BJ. 2012 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 42 Wohnort: Fellbach | zitieren Wer breitere Reifen auf seinen Jazz montieren will, steht immer wieder vor dem Problem, dass der Tüv die Lieblingsfelgen nicht, oder nur mit Auflagen (diverse Arbeiten an Kotflügeln, Radkästen und Frontschürze) für den Jazz freigibt. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und bei fast allen Felgenherstellern die Gutachten angeschaut und diejenigen ausgewählt, die ohne Auflagen und ohne Eintragung für den Jazz zugelassen sind. Und zwar für den GG3. (Typ-Genehmigungsnummer e6*2007/46*0016*01). Viele sind es zwar nicht, aber hier im Forum gibt es ja genügend Leute, die gerne schrauben, bohren, schweißen, bördeln, tiefer legen... und somit ihre Auswahl erweitern. Für alle andern Jazz-Fahrer gilt: Ausschau halten nach der Einpresstiefe 48 (ET48)! Dann noch Lochkreis 4 x 100 auswählen, und schon ist man auf der sicheren Seite. Bei den meisten darf man dann die Reifengrößen 205/45 R16 und 185/55 R16 fahren, wobei ich die 185er nicht als Breitreifen ansehe. Beispiele für 16-Zöller: RC-Design (Brock) RC 24, Größe 6,5 x16 Rial Lugano (entspricht der Honda-Felge "Sprint") Rial Murago Rial Milano CMS C10-CS Oxxo Decimus Oxxo Pondora Autec Z (auch in 7,0 x 17 hier mit 195/45 R17) weitere in 7,0 x 17 und 195/45 R17: Borbet BL4 Platin P53 Dezent TD Oxxo Decimus Dotz Raoier Dark Enzo B und G und in 6,5 x 17: Com4wheels Crossover (ET44) mit 195/45 R17 Es gibt auch welche in 15 Zoll, aber die sehen teilweise nach 08/15 aus - Geschmacksache. Sie haben aber den Vorteil, dass sie die ungefederten rotierenden Massen im Vergleich zur Standard-Stahlfelge nicht, oder nicht wesentlich erhöhen: Enzo G in 5,5 x 15 mit 195/55 R15 oder 195/60 R15 Anzio Vision RC-Design RC19 Ronal R52 (teilweise) Wie es aber manche hier im Forum schaffen sich mit 7,5x17-Zöllern und ET38 ohne Umbauarbeiten und Tieferlegung die Zulassung beim TÜV abzuholen ist mir rätselhaft. |
▲ | pn |
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