» Alle die AP FW haben/REINSCHAUEN/Gutachten Frage, Seite 2!

b18-coupe · 03.05.2012, 14:11

mir gehts darum, dass ich hinten auch extrem tief komme.... kein bock, das ich vorne sau viel rest gewinde habe, aber hinten nicht tiefer kann....

Ottimoto Racing · 03.05.2012, 14:14

fork trick vorne, und hinten schneidest diesen abstand zwischen dämpfer und aufnahme weg.

jedoch vorher fahrwerk auseinander bauen da es bei aluschweißen extrem heiß wird und somit geht der dämpfer kaput

würdest 3cm gewinnen

b18-coupe · 03.05.2012, 14:20

TrenDeejayfork trick vorne, und hinten schneidest diesen abstand zwischen dämpfer und aufnahme weg.

jedoch vorher fahrwerk auseinander bauen da es bei aluschweißen extrem heiß wird und somit geht der dämpfer kaput

würdest 3cm gewinnen

also ganz ehrlich, auch wenn das schon viele gebracht haben, aber sowas würd ich niemals machen, das machen vllt die opel fahrer, den sicherheit egal ist.... aber sowas nee, dann versteh ich auch den tüv, dass sie ihre kontrollen verschärfen..... wenn jugendliche so ein quatsch anfangen.... tut mir leid dafür hab ich 0 verständnis.....

Ottimoto Racing · 03.05.2012, 14:28

der-jackVerstehe nicht warum man nicht einfach sich das Passende GW Fahrwerk für das jeweilige Auto kauft und gut ist!
Nach der Eintragung kann man es ja eh nochmal runter hauen und setzten tut sich der Karren ja auch noch nach ner gewissen zeit!

Weil nicht jeder Geld kacken kann....
Ich z.B.: meins habe ich gebraucht, extrem günstig bekommen...

und wenns ins auto passt, bloss der jeweilige Hersteller damit Kröten verdienen will, das er eben nur paar Fzg.-e ins Gutachten haut, versuche Ich ein Weg zufinden, das Ich es eingetragen bekomme...

wenn nicht muss es halt weg, ist aber trotzdem blöd das man so behandelt wird vom Tüv/Dekra/hastdunichtgesehen, als ob Ich ein Fiat Fahrwerk bei mir einbauen will.... :dumb:

Die sollen unters Auto kucken ob alles richtig montiert ist, und fertig :wall:

Das einzige wo die heulen könnten ist die Achslast, vorne +20kg, hinten +40kg
im gegensatz zu einem eg limo/coupe...

Und ob wohl mir AP gesagt hat, jaaaaa das sind unterschiedliche Dämpfer/Feder, meine Meinung dazu: Bullshit....haben bloss ne andere nummer und fertig,
Hauptsache ist, das wenn du mal ein EG hattest, du nicht das selbe Fahrwerk in den nachfolger verbaust, sondern das du dir ein neues kaufst !

und wenn auch was unterschiedlich wäre, dann höchstens die Federn !
Da soll man lieber Feder wechseln als das ganze Fahrwerk :!:

so viel dazu....

Wenn man ein Neues Fahrwerk kauft, dann ist es in den meisten fällen normal, dass man sich das passende kauft

ej6-dreamalso ganz ehrlich, auch wenn das schon viele gebracht haben, aber sowas würd ich niemals machen, das machen vllt die opel fahrer, den sicherheit egal ist.... aber sowas nee, dann versteh ich auch den tüv, dass sie ihre kontrollen verschärfen..... wenn jugendliche so ein quatsch anfangen.... tut mir leid dafür hab ich 0 verständnis.....

wer nicht schweißen kann sollte es natürlich lassen

würde es auch nciht selbst machen, da ich es nicht kann, aber ein schweisser sollte es hinbekommen der sich aufs aluschweißen spezialisiert hat

die Fahrwerke werden ja bei der Herstellung an den Punkten genauso geschweißt.

maxrev.de · Gast

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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	03.05.2012, 14:11 zitieren mir gehts darum, dass ich hinten auch extrem tief komme.... kein bock, das ich vorne sau viel rest gewinde habe, aber hinten nicht tiefer kann.... Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2012, 14:14 zitieren fork trick vorne, und hinten schneidest diesen abstand zwischen dämpfer und aufnahme weg. jedoch vorher fahrwerk auseinander bauen da es bei aluschweißen extrem heiß wird und somit geht der dämpfer kaput würdest 3cm gewinnen
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	03.05.2012, 14:20 zitieren TrenDeejayfork trick vorne, und hinten schneidest diesen abstand zwischen dämpfer und aufnahme weg. jedoch vorher fahrwerk auseinander bauen da es bei aluschweißen extrem heiß wird und somit geht der dämpfer kaput würdest 3cm gewinnen also ganz ehrlich, auch wenn das schon viele gebracht haben, aber sowas würd ich niemals machen, das machen vllt die opel fahrer, den sicherheit egal ist.... aber sowas nee, dann versteh ich auch den tüv, dass sie ihre kontrollen verschärfen..... wenn jugendliche so ein quatsch anfangen.... tut mir leid dafür hab ich 0 verständnis.....
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2012, 14:28 zitieren der-jackVerstehe nicht warum man nicht einfach sich das Passende GW Fahrwerk für das jeweilige Auto kauft und gut ist! Nach der Eintragung kann man es ja eh nochmal runter hauen und setzten tut sich der Karren ja auch noch nach ner gewissen zeit! Weil nicht jeder Geld kacken kann.... Ich z.B.: meins habe ich gebraucht, extrem günstig bekommen... und wenns ins auto passt, bloss der jeweilige Hersteller damit Kröten verdienen will, das er eben nur paar Fzg.-e ins Gutachten haut, versuche Ich ein Weg zufinden, das Ich es eingetragen bekomme... wenn nicht muss es halt weg, ist aber trotzdem blöd das man so behandelt wird vom Tüv/Dekra/hastdunichtgesehen, als ob Ich ein Fiat Fahrwerk bei mir einbauen will.... Die sollen unters Auto kucken ob alles richtig montiert ist, und fertig Das einzige wo die heulen könnten ist die Achslast, vorne +20kg, hinten +40kg im gegensatz zu einem eg limo/coupe... Und ob wohl mir AP gesagt hat, jaaaaa das sind unterschiedliche Dämpfer/Feder, meine Meinung dazu: Bullshit....haben bloss ne andere nummer und fertig, Hauptsache ist, das wenn du mal ein EG hattest, du nicht das selbe Fahrwerk in den nachfolger verbaust, sondern das du dir ein neues kaufst ! und wenn auch was unterschiedlich wäre, dann höchstens die Federn ! Da soll man lieber Feder wechseln als das ganze Fahrwerk so viel dazu.... Wenn man ein Neues Fahrwerk kauft, dann ist es in den meisten fällen normal, dass man sich das passende kauft ej6-dreamalso ganz ehrlich, auch wenn das schon viele gebracht haben, aber sowas würd ich niemals machen, das machen vllt die opel fahrer, den sicherheit egal ist.... aber sowas nee, dann versteh ich auch den tüv, dass sie ihre kontrollen verschärfen..... wenn jugendliche so ein quatsch anfangen.... tut mir leid dafür hab ich 0 verständnis..... wer nicht schweißen kann sollte es natürlich lassen würde es auch nciht selbst machen, da ich es nicht kann, aber ein schweisser sollte es hinbekommen der sich aufs aluschweißen spezialisiert hat die Fahrwerke werden ja bei der Herstellung an den Punkten genauso geschweißt. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.05.2012, 14:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alle die AP FW haben/REINSCHAUEN/Gutachten Frage, Seite 2!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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