» Air Intake schlecht für Motor?

mAt EP1 · 03.11.2006, 21:17

naja, im Grunde is da ja auch was dran.

das Filteröl setzt sich in die zwischenräume des Gitters, das das Öl je relativ hohe Viskosität hat bleibt das also ganz gut dazwischen hängen(kann auch was mit Kapillarkräften zu tun haben ... physik :dumb:

)

so, wenn dann die Luft angesaugt wird, muss die ja zwangsweise durch das Öl durch"blubbern", dabei werden halt die Feststoffteilchen aufgefangen.

das is auch der Grunde, warum ein Airintake kein Wasser abhalten kann, da ja Wasser und Öl nicht miteinander mischbar sind würde Wasser einfach so durchgehen, das das nich sonderbar gut is kann sich jeder denken

nochwas: ich bezieh das hier alles auf mein "Allgemeinwissen", d.h. das ich nicht im direkten Zusammenhang damit 'ne Ahnung hab, sondern ich mir das herleite.
daher können Fehler natürlich nicht ausgeschlossen werden.

finds halt so am logischsten

Electric · 04.11.2006, 02:17

weiß auch das öl hydrophob ist

ED&ED · 04.11.2006, 06:43

Filter ist nichts anderes als stück Baumwollegewebe, welche eingeölt ist damit die Schmutzpartikel "Kleben" bleiben. Das Gewebe ist mit dem Gitter umfasst um das ganze in stabile Form zu halten. Das Phänomen mit dem Wasser führt dazu dass es ehe abperlt als ungestört durchgeht. Bei zu viel Feuchtigkeit ist es natürlich nicht auszuschließen dass bestimmte Menge angesaugt wird. Eigentlich ganz simpel ohne Physik zu erklären. Aber es geht natürlich auch mal Wissenschaftlich. :hrhr:

der-gep · 04.11.2006, 13:08

Hallöle also ich bin der Meinung das die AI schon dem Motor schaden da der Größere Luftdurchlas ja durch größere Löcher im Filter Erziehlt wird (Schaut mal durch euren K&N u Co. durch in die Sonne dann seht ihrs ) hab da auch mal nen Test bei den Ammis Gelesen Da hat K&N u Co. Ganz mies abgeschnitten was den Dreck durchsatz anghet ( die haben das richtig getestet 20 Verschiedene motoren alle niegel nagel neu vorher Zerlegt und abfotografiert dann X tausen Km aufm Prüfstand mit Dreckzufuhr und danach wieder alle Zerlegt und Schleif bild verglichen) deswegen verwenden die in den Staaten die Baumwoll Filter auch nur auf der Rennstrecke Wo die Motoren Eh ständig Zerlegt und überarbeitet Werden und das mit dem Einölen bringt ja auch nich viel (nur was zum Gewissen beruhigen ) denn bei den Luftdurchsatz geschwindigkeiten und Luftmengen bei paar tausend motorumdrehungen saugst das öl aus den großen löchern im Baumwollfilter ja eh nur weg n Baumwollfilter Filtert nur gut wenn er schon Ziemlich verdreckt ist ( die großen löcher werden dann durch kleine schmutzpartikel verkleinert) aber dann bringt er eben nich mehr den Luftdurchsatz was ja dann auch sinnlos ist ... Gut filtern tun nur Papierlagen filter die halt dadurch aber nen relativ schlechten Luftdurchsatz haben und bestimmte schaumstoff filter...
Also meine meinung AI oder CAI raus original kasten mit orginal filter rein und nur die Luftzufuhr zum Filter Optimieren ! MEINE MEINUNG!
mfG Thomas

MichiWu · 04.11.2006, 15:53

also irgendwie sollten wir den thread-titel umändern! :yes:

aber das ganze bewegt sich zu einer interessanten diskussion!

Blackvelvet · 04.11.2006, 16:39

Moins

da klinke ich ma ein.... also ich hatte nen AI mit Pilz...und der Motor lief nicht so berauschend...schön laut aber das wars auch!
Dann habe ich den AI auf die länge des Serienfilterkastens gekürzt und den Serienkasten mit KN Plattfilter reingemacht... der Sound ist nur geringfügig leiser ABER der Motor läuft rund und zieht besser!! :yes:

Zu dem Dreck im Ansaugsysthem kann ich nur sagen,wenn man den AI mal abschraubt....dann ist da, egal was für ein Filter immer eine Staub/Dreckschicht im Rohr!

Also: Ab und zu mal alles reinigen,dann is alles schick

ps... der Pilz sowie der KN waren schon eingeölt

DODGE-V8 · 04.11.2006, 17:23

AI sind Extrem Schädlich für den Motor. !!!

Durch den AI kann (muss aber nicht) Luft in das Motrinnere gelangen!
Diese angesaugte Luft enthält Sauerstoff, der wiederrum in verbindung mit Kraftstoff zu einer Verbrennung führen kann.
Darrüber hinaus werden von der Luft die Laufflächen angegriffen und dies ist schädlich (erste anzeichen sieht man schon ca nach 1200 bis 1400 Jahren.

Mein Tip: AI Komplett Verschließen (mit Bauschaum aussprühen) Da hat man(n) und Frau Ruhe

MichiWu · 04.11.2006, 17:44

@ black velvet: aber dann saugt deiner nur noch warme luft an und DAS würde LEISTUNGSVERLUST bedeuten! :suspekt:

@Dodge-V8: 1200 bis 1400 Jahre?? :hrhr:

Bauschaum, versteh ich nicht :wall:

(sic) · 04.11.2006, 18:34

oh man da hab ich ja ne diskussion in gang gelegt...

aber die zahlreichen antworten/meinungen gefallen mir, schreibt ruhig weiter leute

maxrev.de · Gast

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mAt EP1 Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	03.11.2006, 21:17 zitieren naja, im Grunde is da ja auch was dran. das Filteröl setzt sich in die zwischenräume des Gitters, das das Öl je relativ hohe Viskosität hat bleibt das also ganz gut dazwischen hängen(kann auch was mit Kapillarkräften zu tun haben ... physik ) so, wenn dann die Luft angesaugt wird, muss die ja zwangsweise durch das Öl durch"blubbern", dabei werden halt die Feststoffteilchen aufgefangen. das is auch der Grunde, warum ein Airintake kein Wasser abhalten kann, da ja Wasser und Öl nicht miteinander mischbar sind würde Wasser einfach so durchgehen, das das nich sonderbar gut is kann sich jeder denken nochwas: ich bezieh das hier alles auf mein "Allgemeinwissen", d.h. das ich nicht im direkten Zusammenhang damit 'ne Ahnung hab, sondern ich mir das herleite. daher können Fehler natürlich nicht ausgeschlossen werden. finds halt so am logischsten Gefällt mir Teilen twittern
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	04.11.2006, 02:17 zitieren weiß auch das öl hydrophob ist
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1865 Wohnort: DE	04.11.2006, 06:43 zitieren Filter ist nichts anderes als stück Baumwollegewebe, welche eingeölt ist damit die Schmutzpartikel "Kleben" bleiben. Das Gewebe ist mit dem Gitter umfasst um das ganze in stabile Form zu halten. Das Phänomen mit dem Wasser führt dazu dass es ehe abperlt als ungestört durchgeht. Bei zu viel Feuchtigkeit ist es natürlich nicht auszuschließen dass bestimmte Menge angesaugt wird. Eigentlich ganz simpel ohne Physik zu erklären. Aber es geht natürlich auch mal Wissenschaftlich. Verfasst am: 04.11.2006, 06:53 zitieren Ich Rede jetzt natürlich über "Pilz". Aber die austauschfilter die nicht angeölt sind bestehen aus Papier. Und die die angeölt sind ist Wollgewebe. Also Papier, Schaumstoff, werden nicht geölt da die der Luft durchsieben. Die Filter wie K&N, Greenfilter (Twister) usw. Baumwolle, und daher geölt!
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	04.11.2006, 13:08 zitieren Hallöle also ich bin der Meinung das die AI schon dem Motor schaden da der Größere Luftdurchlas ja durch größere Löcher im Filter Erziehlt wird (Schaut mal durch euren K&N u Co. durch in die Sonne dann seht ihrs ) hab da auch mal nen Test bei den Ammis Gelesen Da hat K&N u Co. Ganz mies abgeschnitten was den Dreck durchsatz anghet ( die haben das richtig getestet 20 Verschiedene motoren alle niegel nagel neu vorher Zerlegt und abfotografiert dann X tausen Km aufm Prüfstand mit Dreckzufuhr und danach wieder alle Zerlegt und Schleif bild verglichen) deswegen verwenden die in den Staaten die Baumwoll Filter auch nur auf der Rennstrecke Wo die Motoren Eh ständig Zerlegt und überarbeitet Werden und das mit dem Einölen bringt ja auch nich viel (nur was zum Gewissen beruhigen ) denn bei den Luftdurchsatz geschwindigkeiten und Luftmengen bei paar tausend motorumdrehungen saugst das öl aus den großen löchern im Baumwollfilter ja eh nur weg n Baumwollfilter Filtert nur gut wenn er schon Ziemlich verdreckt ist ( die großen löcher werden dann durch kleine schmutzpartikel verkleinert) aber dann bringt er eben nich mehr den Luftdurchsatz was ja dann auch sinnlos ist ... Gut filtern tun nur Papierlagen filter die halt dadurch aber nen relativ schlechten Luftdurchsatz haben und bestimmte schaumstoff filter... Also meine meinung AI oder CAI raus original kasten mit orginal filter rein und nur die Luftzufuhr zum Filter Optimieren ! MEINE MEINUNG! mfG Thomas
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MichiWu Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 175 Wohnort: Linz (Österreich)	04.11.2006, 15:53 zitieren also irgendwie sollten wir den thread-titel umändern! aber das ganze bewegt sich zu einer interessanten diskussion!
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Blackvelvet Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Eddy 9 Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 186 Wohnort: Berlin	04.11.2006, 16:39 zitieren Moins da klinke ich ma ein.... also ich hatte nen AI mit Pilz...und der Motor lief nicht so berauschend...schön laut aber das wars auch! Dann habe ich den AI auf die länge des Serienfilterkastens gekürzt und den Serienkasten mit KN Plattfilter reingemacht... der Sound ist nur geringfügig leiser ABER der Motor läuft rund und zieht besser!! Zu dem Dreck im Ansaugsysthem kann ich nur sagen,wenn man den AI mal abschraubt....dann ist da, egal was für ein Filter immer eine Staub/Dreckschicht im Rohr! Also: Ab und zu mal alles reinigen,dann is alles schick ps... der Pilz sowie der KN waren schon eingeölt
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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	04.11.2006, 17:23 zitieren AI sind Extrem Schädlich für den Motor. !!! Durch den AI kann (muss aber nicht) Luft in das Motrinnere gelangen! Diese angesaugte Luft enthält Sauerstoff, der wiederrum in verbindung mit Kraftstoff zu einer Verbrennung führen kann. Darrüber hinaus werden von der Luft die Laufflächen angegriffen und dies ist schädlich (erste anzeichen sieht man schon ca nach 1200 bis 1400 Jahren. Mein Tip: AI Komplett Verschließen (mit Bauschaum aussprühen) Da hat man(n) und Frau Ruhe
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MichiWu Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 175 Wohnort: Linz (Österreich)	04.11.2006, 17:44 zitieren @ black velvet: aber dann saugt deiner nur noch warme luft an und DAS würde LEISTUNGSVERLUST bedeuten! @Dodge-V8: 1200 bis 1400 Jahre?? Bauschaum, versteh ich nicht
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	04.11.2006, 18:34 zitieren oh man da hab ich ja ne diskussion in gang gelegt... aber die zahlreichen antworten/meinungen gefallen mir, schreibt ruhig weiter leute
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maxrev.de Gast	09.11.2006, 10:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Air Intake schlecht für Motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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