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Woher einbaufertige Metall Kats wie damals vom User greex_grNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenB20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77
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22.11.2012, 18:12
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Ich habe eine Frage an die Spezis hier.

Meine, über OBDII, angeschlossene airfuel Anzeige steht bei normaler Fahrt immer genau auf 14,6 : 1, bei Vollgas jedoch schlägt sie auf 12,4 : 1.

Ist das normal?

Gruß


pn
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23.11.2012, 09:38
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14,7 is der ideale gemisch wert d.h optimale ökonomische verbrennung ;)

Gehst du nun aufs Gas, wird mehr sprit dem gemisch zu gegeben.. das gemisch wird jetzt angereichert.. ergebnis ? der lambda wert fällt, weil nun mehr sprit drin is als bei 14.7 zu 1.. ;) d.h je kleiner die zahl umso fetter das gemisch umso mehr sprit brauchste grade :)

wird der wert hingegen größer alsd 14.7 magert der motor hin zu super sparsam oder schubabschaltung hin ab. d.h er spritzt weniger ein.. ;)


kurz ggesagt: alles in ordnung ;)


pn
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Name: Andre
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23.11.2012, 09:48
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Okay super, Danke.

Hab schon gedacht das Gemisch ist zu fett und das könnte evtl dem Motor schaden.

Bin jetzt beruhigt.


pn
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23.11.2012, 20:14
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Bei Volllast wird die Lambdaregelung umgangen und der Motor läuft in einer sog. Open Loop. Er spritzt also unabhängig von Lambdawerten ein.

pn
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23.11.2012, 21:06
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ist auch vollkommen okay wenn der motor bei last etwas fetter läuft ;)

pn
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23.11.2012, 21:08
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tmaeyist auch vollkommen okay wenn der motor bei last etwas fetter läuft ;)

Erläutere er doch gleich noch den Grund, nicht, dass es heißt, ich bin nur am klugscheißen. ;)


pn
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28.08.2023, 21:09
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Ja warum denn nun? 🤪

pn email
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29.08.2023, 06:55
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Leichenschänder, 11 Jahre alte Threads hier misshandeln... da komm ich doch glatt aus der Rente. :D

Wenn der Motor zu Fett läuft (Beispielwert war ja 12,6:1), bleibt unverbrannter Kraftstoff übrig. Diese übernimmt dann, salopp gesagt, einen Kühleffekt, um das Gemisch weiter zu kühlen und die Komponenten thermisch zu schonen. Daher findet man solche Werte auch immer meist nur bei Volllast.


pn
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02.09.2023, 20:16
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Woll-ELeichenschänder, 11 Jahre alte Threads hier misshandeln... da komm ich doch glatt aus der Rente. :D

Wenn der Motor zu Fett läuft (Beispielwert war ja 12,6:1), bleibt unverbrannter Kraftstoff übrig. Diese übernimmt dann, salopp gesagt, einen Kühleffekt, um das Gemisch weiter zu kühlen und die Komponenten thermisch zu schonen. Daher findet man solche Werte auch immer meist nur bei Volllast.

Nee nee...ich sorge nur dafür dass die Nachwelt nicht dumm stirbt 🤪
Danke für die Erklärung.

Was sind denn optimale Werte bei Last, Leerlauf, usw.?


pn email
Master 
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02.09.2023, 20:40
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Frag Newton Peter der erklärt dir das in Ruhe...

pn
Gast 
04.09.2023, 18:44
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