» ADAC Pannenstatistik 2013 mal wieder Schlusslicht

JDMBoy · Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36

habe grad das ADAC heft bekommen und schaute nicht schlecht, als ich sah das selbst ein dacia weit vor dem jazz ist.

ist der jazz echt so gesunken, das vorletzte modell war ja mal mit einer der besten in der klasse.

krieg son bischen angst das honda da immer mehr schwächelt, bin halt von den alten hondas gewohnt fast nie in die werkstatt zu müssen^^

und im test aussagen wie, die deutschen sind mit die zuverlässigsten und die jahre der zuverlässigen japaner sind vorbei, klingen schon ziemlich hart.

bartnik92 · 04.05.2013, 11:39

muss sagen. ich hatte nie probleme mit technischen sachen. sogar bei meinem 89 ed7.
die alten sind vom technischen top.
aber umso mehr technik rein kommt umso anfälliger werden die.
kumpel hat ein fn2 er hatte schon ein motorschaden und ständig is irgendwas.

JDMBoy · Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36

bartnik92muss sagen. ich hatte nie probleme mit technischen sachen. sogar bei meinem 89 ed7.
die alten sind vom technischen top.
aber umso mehr technik rein kommt umso anfälliger werden die.
kumpel hat ein fn2 er hatte schon ein motorschaden und ständig is irgendwas.

wenn man sowas liest, muss man sich ja ein deutsches auto kaufen um das zu bekommen was man damals von honda gewohnt war, so liest es sich aus den tests herraus.

es wird sich doch jetzt nicht umgekehrt entwickeln und honda sich zu den anfälligen automarken gesellen.

statistisch gesehen und was man so in foren liest, fings bei den neuen modellen ab 2006/08 an, grad bei den jazz und civic (wie das neue modell sich entwickelt wird sich zeigen) hoffe die anderen modelle wie accord, cr-v usw, gesellen sich nicht dazu.

man kann ja nicht ewig die alten hondas fahren, irgendwann ist die substanz auch am ende und ein neuerer wird fällig, aber bei solchen aussichten bekommt man bauchschmerzen.

Deus · 04.05.2013, 12:08

völliger quatsch.

der adac wertet nur die pannen aus die auch übern adac abgerechnet werden.

und grad bei den deutschen "premium produkten" wird dank hersteller nicht der adac gerufen sondern die mobilitätsgarantie greift. aussagekräftiger wird's erst so ab den 7 jahre alten autos.

die 0 bis 3 jahre statistik kannste quasi inne tonne kloppen.

ich hab täglich durch meine arbeit mit mobilitätsgarantie und adac zu tun.

vw audi autohaus mit adac stützpunkt im gleichen haus.

:roll:

JDMBoy · Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36

deusR85völliger quatsch.

der adac wertet nur die pannen aus die auch übern adac abgerechnet werden.

und grad bei den deutschen "premium produkten" wird dank hersteller nicht der adac gerufen sondern die mobilitätsgarantie greift. aussagekräftiger wird's erst so ab den 7 jahre alten autos.

die 0 bis 3 jahre statistik kannste quasi inne tonne kloppen.

ich hab täglich durch meine arbeit mit mobilitätsgarantie und adac zu tun.

vw audi autohaus mit adac stützpunkt im gleichen haus.

aber für den normalen durchschnittsbürger liest sich das aber ganz einfach so, vw, bmw und co top, honda flopp

Dikky · 04.05.2013, 12:22

Hallo,

Der Jazz ist "nur" so schlecht wegen der Batterie. Ein Schwachpunkt der sich durch begrenzten Aufwand beheben lässt
Der VW Fox erreicht den ersten Platz. Beim AutoBild Dauertest schnitt er ziemlich übel ab (http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-fox-1.2-889510.html). Im Bekanntenkreis habe ich auch jemanden mit einem Fox und vielen Problemen und bisher zwei Liegenbleibern. Diese hat er aber nicht über den ADAC sondern über VW abgewickelt --> Kein eingang in die Statistik

3. Leider unterscheidet der ADAC nicht nach schwere der Panne. Ein Startproblem durch die Batterie sehe ich deutlich lockerer als ein Liegenbleiber auf der Autobahn wegen Motorschaden. Klar, in bieden Fällen kommt man nicht an, aber das Gefahrenpotential und die Kosten unterscheiden sich deutlich!

4. Inwieweit die Panne durch Fehlbedienung ausgelöst wurde ist nicht erfasst. So bleiben beim Jazz die Scheinwerfer bei Motorstopp an. Inwieweit das Innenlicht automatisch abschaltet weiß ich auch nicht. Dann ist die Batterie natürlich schneller leer als bei der Konkurrenz. Sowas kann eine Statistik stark beeinflussen!

Unterm Strich wird der Jazz (ggf. mit neuer Batterie) aber nicht schlechter sein als andere Autos.

Grüße
Dirk

P.S.:

"aber für den normalen durchschnittsbürger liest sich das aber ganz einfach so, vw, bmw und co top, honda flopp"

--> Das der deutsche Automobilclub natürlich deutsche Hersteller positiv hervorheben möchte ist klar und irgendwie auch verständlich.

bartnik92 · 04.05.2013, 12:25

okay wusste zum beispiel auch net das net alles mitgerechnet wird bei der Statistik.
natürlich leicht blöd das bei wie ihr sagt viel bei vw über die selbst laufen. so kann man eig keine statistik wirklich richtig ernst nehmen. schade

Deus · 04.05.2013, 13:33

bartnik92okay wusste zum beispiel auch net das net alles mitgerechnet wird bei der Statistik.
natürlich leicht blöd das bei wie ihr sagt viel bei vw über die selbst laufen. so kann man eig keine statistik wirklich richtig ernst nehmen. schade

die karren ab 10 jahren schon weitesgehend.

bis aufn paar oppas macht beim 10 jahre alten auto kaum wer inspektionen.

und die muss man bei jeder abrechnung über eine mobilitätsgarantie nachweisen.

aber wie gesagt besonders die ranglisten der 0 bis 3 jährigen sind bloß dünnpfiff.

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Das Problem ist,das die Werkskundendienste und Versicherungen usw. ihre Daten nicht rausgeben.
Nur BMW macht ungefähre Angaben.
Der Rest der Hersteller hüllt sich in Schweigen!
Den BMW Mobservice in Serie gibt es seit 2006
Im Jahr 2009 rückte er ohne die Marke Mini weit über 100000 mal aus.
Wenn man Bestandszahlen der entspr. Baujahre(2006-2009) hätte könnte man ungefähr ermitteln und mit den adac Zahlen vergleichen.

Der Fehler des ADAC ist, die Pannen des ADAC pro Gesamtneuzulassungen aus ganz Deutschlandim entsprechenden Baujahr zu berechnen und nicht pro gemeldeten Fahrzeug.
Scheint nicht zu funktionieren,da ja per Name registriert wird und man im Prinzip jedes Auto was man besteigt per Panne melden kann.
Seitdem die Mobilitätsservices bei den Herstellern kostenlos und lebenslang angeboten wurden ist die Statistik wertlos.
Das war bei VW 2003.
Vorher mußte man das bezahlen und man nahm da gleich den ADAC weil er billiger war und
bessere Leistungen bot bzw. weil man so eine Mitgliedschaft schon hatte.
Schon alleine bspw. beim Audi A4 sind 89% gewerbl. Zulassungen.Hier kann man fast zu 100% sagen,daß mind. 80% aller A4 am ADAC "vorbeigehen",wenn die Kiste eine Panne hat.
Das würde bedeuten die Pannen,die der ADAC beim A4 registriert sind ca. mal 4 zu nehmen,um auf den realen Wert zu kommen.

Ansonsten verlinke ich nochmal was zum Thema.
http://www.maxrev.de/pannenstatistik-2011-letzter-platz-t252106,start,20.htm

Das beim Jazz die Batterie schnell schlapp macht, ist natürlich nochmal negativer für die Bewertung.

Wäre eigentlich interessant ,ob hier im Forum überhaupt schon mal jemand liegengeblieben ist und welcher Pannendienst geholt wurde bzw. kam.

Grüße

AP_70 · Beobachter Anmeldedatum: 23.03.2013 Beiträge: 2

Bin mit dem Jazz aus 2009 nur einmal nicht weggekommen.
Hab leider das Licht angelassen und der Zündschlüssel steckte. Und das für mehrere Stunden.
War zum Glück vor meinem Haus.

Immer diese kleine Batterie. Mit der Stromversorgung aus einem LKW wäre das nicht passiert. :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JDMBoy Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36	04.05.2013, 11:31 zitieren habe grad das ADAC heft bekommen und schaute nicht schlecht, als ich sah das selbst ein dacia weit vor dem jazz ist. ist der jazz echt so gesunken, das vorletzte modell war ja mal mit einer der besten in der klasse. krieg son bischen angst das honda da immer mehr schwächelt, bin halt von den alten hondas gewohnt fast nie in die werkstatt zu müssen^^ und im test aussagen wie, die deutschen sind mit die zuverlässigsten und die jahre der zuverlässigen japaner sind vorbei, klingen schon ziemlich hart. Gefällt mir Teilen twittern
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bartnik92 Senior Fahrzeug: Shuttle ee4 Anmeldedatum: 11.06.2012 Beiträge: 286 Wohnort: Kaiserslautern	04.05.2013, 11:39 zitieren muss sagen. ich hatte nie probleme mit technischen sachen. sogar bei meinem 89 ed7. die alten sind vom technischen top. aber umso mehr technik rein kommt umso anfälliger werden die. kumpel hat ein fn2 er hatte schon ein motorschaden und ständig is irgendwas.
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JDMBoy Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36	04.05.2013, 11:59 zitieren bartnik92muss sagen. ich hatte nie probleme mit technischen sachen. sogar bei meinem 89 ed7. die alten sind vom technischen top. aber umso mehr technik rein kommt umso anfälliger werden die. kumpel hat ein fn2 er hatte schon ein motorschaden und ständig is irgendwas. wenn man sowas liest, muss man sich ja ein deutsches auto kaufen um das zu bekommen was man damals von honda gewohnt war, so liest es sich aus den tests herraus. es wird sich doch jetzt nicht umgekehrt entwickeln und honda sich zu den anfälligen automarken gesellen. statistisch gesehen und was man so in foren liest, fings bei den neuen modellen ab 2006/08 an, grad bei den jazz und civic (wie das neue modell sich entwickelt wird sich zeigen) hoffe die anderen modelle wie accord, cr-v usw, gesellen sich nicht dazu. man kann ja nicht ewig die alten hondas fahren, irgendwann ist die substanz auch am ende und ein neuerer wird fällig, aber bei solchen aussichten bekommt man bauchschmerzen.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	04.05.2013, 12:08 zitieren völliger quatsch. der adac wertet nur die pannen aus die auch übern adac abgerechnet werden. und grad bei den deutschen "premium produkten" wird dank hersteller nicht der adac gerufen sondern die mobilitätsgarantie greift. aussagekräftiger wird's erst so ab den 7 jahre alten autos. die 0 bis 3 jahre statistik kannste quasi inne tonne kloppen. ich hab täglich durch meine arbeit mit mobilitätsgarantie und adac zu tun. vw audi autohaus mit adac stützpunkt im gleichen haus.
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JDMBoy Trainee Anmeldedatum: 27.05.2011 Beiträge: 36	04.05.2013, 12:19 zitieren deusR85völliger quatsch. der adac wertet nur die pannen aus die auch übern adac abgerechnet werden. und grad bei den deutschen "premium produkten" wird dank hersteller nicht der adac gerufen sondern die mobilitätsgarantie greift. aussagekräftiger wird's erst so ab den 7 jahre alten autos. die 0 bis 3 jahre statistik kannste quasi inne tonne kloppen. ich hab täglich durch meine arbeit mit mobilitätsgarantie und adac zu tun. vw audi autohaus mit adac stützpunkt im gleichen haus. aber für den normalen durchschnittsbürger liest sich das aber ganz einfach so, vw, bmw und co top, honda flopp
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Dikky Trainee Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 50 Jahre Edition (2012) Anmeldedatum: 21.02.2012 Beiträge: 48 Wohnort: Bad Dürkheim	04.05.2013, 12:22 zitieren Hallo, Der Jazz ist "nur" so schlecht wegen der Batterie. Ein Schwachpunkt der sich durch begrenzten Aufwand beheben lässt Der VW Fox erreicht den ersten Platz. Beim AutoBild Dauertest schnitt er ziemlich übel ab (http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-fox-1.2-889510.html). Im Bekanntenkreis habe ich auch jemanden mit einem Fox und vielen Problemen und bisher zwei Liegenbleibern. Diese hat er aber nicht über den ADAC sondern über VW abgewickelt --> Kein eingang in die Statistik 3. Leider unterscheidet der ADAC nicht nach schwere der Panne. Ein Startproblem durch die Batterie sehe ich deutlich lockerer als ein Liegenbleiber auf der Autobahn wegen Motorschaden. Klar, in bieden Fällen kommt man nicht an, aber das Gefahrenpotential und die Kosten unterscheiden sich deutlich! 4. Inwieweit die Panne durch Fehlbedienung ausgelöst wurde ist nicht erfasst. So bleiben beim Jazz die Scheinwerfer bei Motorstopp an. Inwieweit das Innenlicht automatisch abschaltet weiß ich auch nicht. Dann ist die Batterie natürlich schneller leer als bei der Konkurrenz. Sowas kann eine Statistik stark beeinflussen! Unterm Strich wird der Jazz (ggf. mit neuer Batterie) aber nicht schlechter sein als andere Autos. Grüße Dirk P.S.: "aber für den normalen durchschnittsbürger liest sich das aber ganz einfach so, vw, bmw und co top, honda flopp" --> Das der deutsche Automobilclub natürlich deutsche Hersteller positiv hervorheben möchte ist klar und irgendwie auch verständlich. 2x bearbeitet
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bartnik92 Senior Fahrzeug: Shuttle ee4 Anmeldedatum: 11.06.2012 Beiträge: 286 Wohnort: Kaiserslautern	04.05.2013, 12:25 zitieren okay wusste zum beispiel auch net das net alles mitgerechnet wird bei der Statistik. natürlich leicht blöd das bei wie ihr sagt viel bei vw über die selbst laufen. so kann man eig keine statistik wirklich richtig ernst nehmen. schade
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	04.05.2013, 13:33 zitieren bartnik92okay wusste zum beispiel auch net das net alles mitgerechnet wird bei der Statistik. natürlich leicht blöd das bei wie ihr sagt viel bei vw über die selbst laufen. so kann man eig keine statistik wirklich richtig ernst nehmen. schade die karren ab 10 jahren schon weitesgehend. bis aufn paar oppas macht beim 10 jahre alten auto kaum wer inspektionen. und die muss man bei jeder abrechnung über eine mobilitätsgarantie nachweisen. aber wie gesagt besonders die ranglisten der 0 bis 3 jährigen sind bloß dünnpfiff.
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	05.05.2013, 07:10 zitieren Das Problem ist,das die Werkskundendienste und Versicherungen usw. ihre Daten nicht rausgeben. Nur BMW macht ungefähre Angaben. Der Rest der Hersteller hüllt sich in Schweigen! Den BMW Mobservice in Serie gibt es seit 2006 Im Jahr 2009 rückte er ohne die Marke Mini weit über 100000 mal aus. Wenn man Bestandszahlen der entspr. Baujahre(2006-2009) hätte könnte man ungefähr ermitteln und mit den adac Zahlen vergleichen. Der Fehler des ADAC ist, die Pannen des ADAC pro Gesamtneuzulassungen aus ganz Deutschlandim entsprechenden Baujahr zu berechnen und nicht pro gemeldeten Fahrzeug. Scheint nicht zu funktionieren,da ja per Name registriert wird und man im Prinzip jedes Auto was man besteigt per Panne melden kann. Seitdem die Mobilitätsservices bei den Herstellern kostenlos und lebenslang angeboten wurden ist die Statistik wertlos. Das war bei VW 2003. Vorher mußte man das bezahlen und man nahm da gleich den ADAC weil er billiger war und bessere Leistungen bot bzw. weil man so eine Mitgliedschaft schon hatte. Schon alleine bspw. beim Audi A4 sind 89% gewerbl. Zulassungen.Hier kann man fast zu 100% sagen,daß mind. 80% aller A4 am ADAC "vorbeigehen",wenn die Kiste eine Panne hat. Das würde bedeuten die Pannen,die der ADAC beim A4 registriert sind ca. mal 4 zu nehmen,um auf den realen Wert zu kommen. Ansonsten verlinke ich nochmal was zum Thema. http://www.maxrev.de/pannenstatistik-2011-letzter-platz-t252106,start,20.htm Das beim Jazz die Batterie schnell schlapp macht, ist natürlich nochmal negativer für die Bewertung. Wäre eigentlich interessant ,ob hier im Forum überhaupt schon mal jemand liegengeblieben ist und welcher Pannendienst geholt wurde bzw. kam. Grüße 1x bearbeitet
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AP_70 Beobachter Anmeldedatum: 23.03.2013 Beiträge: 2	05.05.2013, 13:13 zitieren Bin mit dem Jazz aus 2009 nur einmal nicht weggekommen. Hab leider das Licht angelassen und der Zündschlüssel steckte. Und das für mehrere Stunden. War zum Glück vor meinem Haus. Immer diese kleine Batterie. Mit der Stromversorgung aus einem LKW wäre das nicht passiert. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.05.2013, 17:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ADAC Pannenstatistik 2013 mal wieder Schlusslicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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