» Accord Limo 2.0 Comfort Fahreindrücke

felline · 06.12.2006, 08:25

habe besagte Fahrzeug heute wegen eines außerplanmäßigen werkstattaufenthalts (Kinderkrankheiten an meinem tourer diesel exec) als leihwahen bekommen. anstandslos, obwohl ich meinen wagen wo anders gekauft habe.

nun gut, reingesetzt und gesucht... :no:

...da fehlen ja soooooo viele gimics, die mein exec hat. na gut, dann muss man eben alles von hand machen. also licht an, scheibenwischer an, spiegel von hand abblenden, sitzverstellung, keine freisprecheinrichtung, keine sprachsteuerung.

na gut, wenigstens ein motor ist drin.

anlassen, geräusch ist okay aber auch nicht viel leiser als mein diesel. aber die 155 angeblichen ps spürt man nicht. der anzug ist hundsmiserabel verglichen mit dem diesel. und da behaupten einige forumsmitglieder, dass der motor besser wäre als der 2,4-er. der zieht nicht die wurst vom brot.

mein erster eindruck:

blos keinen benziner im accord kaufen

Hondafahrer1983 · 06.12.2006, 12:35

ich hab einen 2,0 Benziner mit 155 ps,kann mich über Anzug kann ich mich nicht beklagen,kommt drauf an wie man den motor einfahren tut,ich fahre viel Langstrecke,meisten auf Autobahn,über230 km/h hole ich aus meinem Accord schon raus,man muss sich halt an den motor gewöhnen.

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

was soll man dazu jetzt noch sagen?????

Benelli · 06.12.2006, 12:43

Pietro
was soll man dazu jetzt noch sagen?????

Das du jetzt am besten einfach mal die Sch*** hältst, meine güte!!!!!
Deine sch*** grossschreiberei in allen möglichen Farben geht mir aufn Sack und dein ständiges gemcker noch viel mehr! Kauf die ein Passat und gut ist! Ich hoffe du hast mal die aktuelle ADAC Zeitschrift gelesen und gesehen wo Honda steht! Falls du die überhaupt lesen konntest weil die ist ja nicht so groß und so schön bunt gedruckt)

felline · 06.12.2006, 12:44

Hondafahrer1983ich hab einen 2,0 Benziner mit 155 ps,kann mich über Anzug kann ich mich nicht beklagen,kommt drauf an wie man den motor einfahren tut,ich fahre viel Langstrecke,meisten auf Autobahn,über230 km/h hole ich aus meinem Accord schon raus,man muss sich halt an den motor gewöhnen.

dann geht entweder die eieruhr mächtig vor oder du fährst immer nur bergab. 230 gibt laut werksangabe der 2,4-er gerade mal her. fahr mal den diesel dann weist du wie man Anzug schreibt.

Hondafahrer1983 · 06.12.2006, 13:02

die 230 sind laut tacho,das diesel einen Anzug hat ist mir schon klar,aber wie gesagt ich bin mit den Fahrleistungen von meinem Accord zufrieden.

Gotsche · 06.12.2006, 13:46

Also ich fand die Fahrt im Leihfahrzeug - ebenfalls Limo 2.0l Comfort - von den Fahrleistungen völlig ok. Gerade die sehr viel leichtere Limo mit dem ebenfalls leichteren Benziner kommt auf ein Leistungs/Gewicht-Verhältnis, welches deutlich zu Gunsten des Benziners ausfällt (1.421kg gegen 1672kg).

155PS/1421kg = 0,109 PS/kg
140PS/1672kg = 0,084 PS/kg

0,084 / 0,109 = 0,77 -> der Tourer Diesel hat nur 77% der aufs Fahrzeuggewicht bezogenen Leistung gegenüber der 2.0l Limo!!! Dazu kommt jetzt noch der bei höheren Geschwindigkeiten höhere Luftwiderstand des Kombi...

So bräuchte der Tourer Diesel 183 PS, also ein kräftiges Chiptuning, um auf die selbe Leistung zu kommen. Und, Drehmoment am Motor ist nicht alles, es zählt letztendlich die reine Leistung des Fahrzeuges.

Die Limo hatte dann auch ein besseres Beschleunigungsverhalten und vor allem einen besseren Durchzug bei Überholvorgängen im Bereich 80-120km/h. Durch das geringere Fahrzeuggewicht konnten auch Kurven flotter durchfahren werden. Dabei habe ich die Drehzahlen nicht mal gegen 6000UPM drehen müssen, sondern nur in normalen Regionen gehalten.

Einzige Nachteile des 2.0l Benziners:

ein etwas stuckerigeres Fahrwerk
(war etwas härter und das Fahrzeug daher unruhiger auf dem Stück AB in höheren Geschwindigkeiten - ich habe dort das Tempo nicht weiter gesteigert, da ich ein unsicheres Gefühl bekam bei Tempo 160 in einer Rechtskurve auf der AB, welche dort einige kleine Wellen zu haben scheint) - der Tourer Diesel ist dagegen weicher und bequemer gefedert, und daher auch ruhiger auf solchen Strecken
das ältere 5-Gang Schaltgetriebe war noch nicht so schön entkoppelt und synchronisiert, wie das neue 6-Gang-Getriebe - das Neue fühlt sich einfach wertiger an

felline · 06.12.2006, 14:21

lass die rechnung einfach mal weg und fahr die beiden kisten nacheinander. mathematisch betrachtet hast du sicherlich recht aber du brasuchst in der stadt schon mächtig drehzahlen beim 2.0 um so zu beschleunigen wie es der diesel tut. auf der bab sind 2 sekunden egal. spätestens am ziel sind beide zur selben zeit da. der eine mit 6 -7 litern diesel, der andere mit 8-11 Litern Super.

mag sein, dass im bereich zwischen 80 und 120 der benziner etwas mehr druck macht. mit dem 6-gang-getriebe schalte ich ggf runter und komme genau so schnell weg. erst am 180 wird der diesel merklich träger in der beschleunigung. in der stadt ist der diesel spitze. auf der landstrasse ansich auch. überholen ist wenn es denn sein muss kein problem. für rennambitionierte fahrer empfehle ich den hockelheimring.

Gotsche · 06.12.2006, 14:36

Daher, dass ich ebenfalls die Limo 'Comfort' mit 2.0l Benziner als Leihfahrzeug bekam von meinem Händler, als ich mal meinen Tourer in die Werkstatt gebracht habe und am nächsten Tag auch wieder abgeholt habe, habe ich, genauso wie Du, diesen Vergleich machen können.

Mir hat der Motor in der Limo großen Spaß gemacht, gerade, weil ich vor dem Tourer Diesel ebenfalls jahrelang mit einer Limo mit Benziner (nur 110PS, dafür aber noch mal 100kg leichter) herumgefahren bin... Gib Gas und bleib auf dem Gas, während man mit dem Diesel beim Überholen schon mal Schalten muss, muss man das mit dem Benziner eben nicht unbedingt!

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

Benelli

Das du jetzt am besten einfach mal die sch*** hältst, meine güte!!!!!
Deine Scheiß grossschreiberei in allen möglichen Farben geht mir aufn Sack und dein ständiges gemcker noch viel mehr!

Hi, Benelli*

*Benelli ist ein italienischer Waffenhersteller.

Jetzt hab ich`s endlich geschnallt; ich bin hier im falschen Film.

Sorry, dass ich Dir so auf den Sack gegangen bin, ich hab`s nicht anders drauf! Aber mit der Maffia wollte ich mich nun doch nicht gleich anlegen!

Wunschgemäß werde ich sofort meine "schn***" halten und mich aus Deiner Nähe "verpi****ssen".

PS: Benelli, Du hast natürlich auch damit Recht, "Schei*** grossschreiberei" muss man klein schreiben!

Frohes Fest, Jungs und allzeit lockere 230 km/h mit dem 2,0er

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	06.12.2006, 08:25 zitieren habe besagte Fahrzeug heute wegen eines außerplanmäßigen werkstattaufenthalts (Kinderkrankheiten an meinem tourer diesel exec) als leihwahen bekommen. anstandslos, obwohl ich meinen wagen wo anders gekauft habe. nun gut, reingesetzt und gesucht... ...da fehlen ja soooooo viele gimics, die mein exec hat. na gut, dann muss man eben alles von hand machen. also licht an, scheibenwischer an, spiegel von hand abblenden, sitzverstellung, keine freisprecheinrichtung, keine sprachsteuerung. na gut, wenigstens ein motor ist drin. anlassen, geräusch ist okay aber auch nicht viel leiser als mein diesel. aber die 155 angeblichen ps spürt man nicht. der anzug ist hundsmiserabel verglichen mit dem diesel. und da behaupten einige forumsmitglieder, dass der motor besser wäre als der 2,4-er. der zieht nicht die wurst vom brot. mein erster eindruck: blos keinen benziner im accord kaufen Gefällt mir Teilen twittern
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Hondafahrer1983 Elite Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 1740 Wohnort: 77933 Lahr Meine eBay-Auktionen:	06.12.2006, 12:35 zitieren ich hab einen 2,0 Benziner mit 155 ps,kann mich über Anzug kann ich mich nicht beklagen,kommt drauf an wie man den motor einfahren tut,ich fahre viel Langstrecke,meisten auf Autobahn,über230 km/h hole ich aus meinem Accord schon raus,man muss sich halt an den motor gewöhnen.
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	06.12.2006, 12:38 zitieren was soll man dazu jetzt noch sagen?????
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	06.12.2006, 12:43 zitieren Pietro was soll man dazu jetzt noch sagen????? Das du jetzt am besten einfach mal die Sch* hältst, meine güte!!!!! Deine sch* grossschreiberei in allen möglichen Farben geht mir aufn Sack und dein ständiges gemcker noch viel mehr! Kauf die ein Passat und gut ist! Ich hoffe du hast mal die aktuelle ADAC Zeitschrift gelesen und gesehen wo Honda steht! Falls du die überhaupt lesen konntest weil die ist ja nicht so groß und so schön bunt gedruckt) 1x bearbeitet
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	06.12.2006, 12:44 zitieren Hondafahrer1983ich hab einen 2,0 Benziner mit 155 ps,kann mich über Anzug kann ich mich nicht beklagen,kommt drauf an wie man den motor einfahren tut,ich fahre viel Langstrecke,meisten auf Autobahn,über230 km/h hole ich aus meinem Accord schon raus,man muss sich halt an den motor gewöhnen. dann geht entweder die eieruhr mächtig vor oder du fährst immer nur bergab. 230 gibt laut werksangabe der 2,4-er gerade mal her. fahr mal den diesel dann weist du wie man Anzug schreibt.
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Hondafahrer1983 Elite Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 1740 Wohnort: 77933 Lahr Meine eBay-Auktionen:	06.12.2006, 13:02 zitieren die 230 sind laut tacho,das diesel einen Anzug hat ist mir schon klar,aber wie gesagt ich bin mit den Fahrleistungen von meinem Accord zufrieden.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	06.12.2006, 13:46 zitieren Also ich fand die Fahrt im Leihfahrzeug - ebenfalls Limo 2.0l Comfort - von den Fahrleistungen völlig ok. Gerade die sehr viel leichtere Limo mit dem ebenfalls leichteren Benziner kommt auf ein Leistungs/Gewicht-Verhältnis, welches deutlich zu Gunsten des Benziners ausfällt (1.421kg gegen 1672kg). 155PS/1421kg = 0,109 PS/kg 140PS/1672kg = 0,084 PS/kg 0,084 / 0,109 = 0,77 -> der Tourer Diesel hat nur 77% der aufs Fahrzeuggewicht bezogenen Leistung gegenüber der 2.0l Limo!!! Dazu kommt jetzt noch der bei höheren Geschwindigkeiten höhere Luftwiderstand des Kombi... So bräuchte der Tourer Diesel 183 PS, also ein kräftiges Chiptuning, um auf die selbe Leistung zu kommen. Und, Drehmoment am Motor ist nicht alles, es zählt letztendlich die reine Leistung des Fahrzeuges. Die Limo hatte dann auch ein besseres Beschleunigungsverhalten und vor allem einen besseren Durchzug bei Überholvorgängen im Bereich 80-120km/h. Durch das geringere Fahrzeuggewicht konnten auch Kurven flotter durchfahren werden. Dabei habe ich die Drehzahlen nicht mal gegen 6000UPM drehen müssen, sondern nur in normalen Regionen gehalten. Einzige Nachteile des 2.0l Benziners: ein etwas stuckerigeres Fahrwerk (war etwas härter und das Fahrzeug daher unruhiger auf dem Stück AB in höheren Geschwindigkeiten - ich habe dort das Tempo nicht weiter gesteigert, da ich ein unsicheres Gefühl bekam bei Tempo 160 in einer Rechtskurve auf der AB, welche dort einige kleine Wellen zu haben scheint) - der Tourer Diesel ist dagegen weicher und bequemer gefedert, und daher auch ruhiger auf solchen Strecken das ältere 5-Gang Schaltgetriebe war noch nicht so schön entkoppelt und synchronisiert, wie das neue 6-Gang-Getriebe - das Neue fühlt sich einfach wertiger an
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	06.12.2006, 14:21 zitieren lass die rechnung einfach mal weg und fahr die beiden kisten nacheinander. mathematisch betrachtet hast du sicherlich recht aber du brasuchst in der stadt schon mächtig drehzahlen beim 2.0 um so zu beschleunigen wie es der diesel tut. auf der bab sind 2 sekunden egal. spätestens am ziel sind beide zur selben zeit da. der eine mit 6 -7 litern diesel, der andere mit 8-11 Litern Super. mag sein, dass im bereich zwischen 80 und 120 der benziner etwas mehr druck macht. mit dem 6-gang-getriebe schalte ich ggf runter und komme genau so schnell weg. erst am 180 wird der diesel merklich träger in der beschleunigung. in der stadt ist der diesel spitze. auf der landstrasse ansich auch. überholen ist wenn es denn sein muss kein problem. für rennambitionierte fahrer empfehle ich den hockelheimring.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	06.12.2006, 14:36 zitieren Daher, dass ich ebenfalls die Limo 'Comfort' mit 2.0l Benziner als Leihfahrzeug bekam von meinem Händler, als ich mal meinen Tourer in die Werkstatt gebracht habe und am nächsten Tag auch wieder abgeholt habe, habe ich, genauso wie Du, diesen Vergleich machen können. Mir hat der Motor in der Limo großen Spaß gemacht, gerade, weil ich vor dem Tourer Diesel ebenfalls jahrelang mit einer Limo mit Benziner (nur 110PS, dafür aber noch mal 100kg leichter) herumgefahren bin... Gib Gas und bleib auf dem Gas, während man mit dem Diesel beim Überholen schon mal Schalten muss, muss man das mit dem Benziner eben nicht unbedingt!
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	06.12.2006, 15:10 zitieren Benelli Das du jetzt am besten einfach mal die sch*** hältst, meine güte!!!!! Deine Scheiß grossschreiberei in allen möglichen Farben geht mir aufn Sack und dein ständiges gemcker noch viel mehr! Hi, Benelli* Benelli ist ein italienischer Waffenhersteller. Jetzt hab ich`s endlich geschnallt; ich bin hier im falschen Film. Sorry, dass ich Dir so auf den Sack gegangen bin, ich hab`s nicht anders drauf! Aber mit der Maffia wollte ich mich nun doch nicht gleich anlegen! Wunschgemäß werde ich sofort meine "schn" halten und mich aus Deiner Nähe "verpissen". PS: Benelli, Du hast natürlich auch damit Recht, "Schei* grossschreiberei" muss man klein schreiben! Frohes Fest, Jungs und allzeit lockere 230 km/h mit dem 2,0er
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maxrev.de Gast	09.12.2006, 13:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord Limo 2.0 Comfort Fahreindrücke" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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