» Accord Facelift oder Nonfacelift?

Tobias Schlegl · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101

Hi!

Ich hab den Eindruck, dass für die Durchschnittsgeschwindigkeit noch ein dritter interner km-Zähler existiert. Diesen kann ich manuell zurücksetzen, wenn ich "A" manuell zurücksetze, er wird aber nicht automatisch zurückgesetzt, wenn "A" durch's Tanken zurückgesetzt wird.
Auch scheint die Reichweiteprognose zu lernen oder sich an der vorangegangen Reichweite zu orientieren, jedenfalls hab ich da nach dem Tanken deutlich mehr stehen, als Gotsche, nämlich ca. 1180 km. Auch ist mein BC bzgl. Durchschnittsverbrauch wesentlich genauer. Meist sogar so genau, wie's die Anzeige zulässt, mehr als 0,2 war die Abweichung noch nie.

Tobias

Gotsche · 25.04.2007, 15:49

Ich glaube, dass es an der Fahrweise liegt, wieviel Abweichung die Durchschnittsverbrauchsanzeige daneben liegt.

Wenn ich massiv auf's Gas drücke, zeigt mir die Verbrauchsanzeige oft etwas zuviel an, als dann in der Realität an der Tankstelle zustandekommt. Fahre ich aber sehr sparsam, so zeigt mir die Verbrauchsanzeige einen zu geringen Wert an.

Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit.

CL7 · 25.04.2007, 17:47

GotscheIch finde dass dieser zusätzliche dicke farbige Strich (beim Alten diese feine weiße Linie) um die Geschwindigkeitszahlen den Gesamteindruck etwas Grober erscheinen läßt. Zudem scheinen die Zahlen selber ein wenig dicker gedruckt zu sein beim Neuen Tacho - oder das grelle Weiß der Zahlen läßt diesen Eindruck entstehen.

Deswegen ist der alte etwas filligraner (das mag ich halt mehr). Dafür ist die Gestaltung des Drehzahlmessers und der kombinierten Tank-& Temp-Anzeige beim Neuen Tacho sehr Gelungen.

Eigentlich sind doch Tacho und Drehzahlmesser zueinander passend gestaltet. Der alte Tacho würde hier blöd aussehen.

GotscheIch glaube, dass es an der Fahrweise liegt, wieviel Abweichung die Durchschnittsverbrauchsanzeige daneben liegt.

Wenn ich massiv auf's Gas drücke, zeigt mir die Verbrauchsanzeige oft etwas zuviel an, als dann in der Realität an der Tankstelle zustandekommt. Fahre ich aber sehr sparsam, so zeigt mir die Verbrauchsanzeige einen zu geringen Wert an.

Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit.

Da hast du vollkommen recht. Bei mir ist das ähnlich. Meistens zeigt die Anzeige 0,2 l/100 km zu wenig an, wenn ich aber auf der AB richtig schnell fahre und nachher vielleicht noch 400 km gesittet, sind es laut BC etwa 0,2 l/100 km mehr als in Wirklichkeit.

Ej2JunkieWas ist den VSA?
Leuchten beim Facelift die Rückleuchten genauso wie beim Pre?
Und wurde überhaupt was an den Scheinwerfern vorne gemacht bzw an den Rückleuchten?
Also das mit dem Grill find ich ja Krank also das mit dem Chrom passt nicht wirklich.
Kann man da nicht den Grill vom alten reinsetzen?

Immerhin lässt sich Mercedes herab, ein Jahr nach Honda einen Chromgrill mit drei Streben einzubauen. Ich finde, das sieht gut aus... bei beiden Autos.

coltiHi,
...
Achten mußt eigentlich nur auf die Heckklappe, das die ohne Geräusche auf und zu geht und das die Hydrostößel nicht klappern.
Gruß Arvid

Die Hydrostößel sollten beim 2.0 das geringste, wenn nicht gar kein Problem sein...

colti · 26.04.2007, 05:54

Hi,

na ja es kommt drauf an was für Öl man gefahen hat und dann kann es schon sein, das die mit 80tkm schon klappern. Und irgendwann tun sie es sowieso.

Sonst gibt es eigentlich keine großen Accordtypischen Schwachstellen außer der Heckklappe.
PS: die sollte man und zu ein wenig nachschmieren, ab da an hatte ich keine Probleme mehr.

Gruß Arvid

thomasee8 · 26.04.2007, 06:28

hier ein kleiner nachtrag zu dem versteckten menü.
hab gestern bischen rumgespielt, echt nice.
Hab übrigens auch rausgefunden was "Warnungen (ein/aus)" bedeutet.
Wenn man das einschaltet steht jetzt im Display wenn man den schlüsselstecken hat
"Zündschlüssel" und das Schlüsselsymbol blinkt
ähnlicht bei Licht
Es erscheint "LICHT AN" und nicht nur das nervige Hupen und das Symbol.
Ist halt einfach noch bischen besser erklärt alles.
Ich denke das kann ganz hilfreich sein, vorallem wenn irgendwelche Warnsymbole erscheinen. Da ja meistens keiner weiß was die richtig heißen.

gruß thomas

GeP · 26.04.2007, 07:14

colti
hi,
bei Deinem sind die Tasten beleuchtet???
Was haste denn fürn Modell und welches Bj?
Kann ich ja fast gar nicht glauben. Kannst davon mal nen Foto reinstellen?
Ich finde den alten Grill auch besser. Der neue sieht so nach Ami aus.

Gruß Arvid

Ich habe wohl einen der letzten Prefacelift Modelle, denn meine Kiste ist von Dezember 05 und habe ihn im Herbst 06 für einen Schnäppchenpreis noch neu kaufen können. Das mit der Lenkradtastenbeleuchtung wurde ja mittlerweile auch erklärt.

Gruss Gerd

Tobias Schlegl · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101

Gotsche
Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit.

Ersteres glaub ich aber eher nicht. Demnach müsste die Abweichung ja größer sein, je sparsamer mann fährt - ist aber umgekehrt. Das mit der niedrigen Sample-Rate könnte aber durchaus die Erklärung sein. Ich fahr kaum in der Stadt, hauptsächlich Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit und hab kaum Beschleunigungs-Peaks, die dem ollen Shannon durch die Lappen gehen. Du fährst wohl viel im Stadtgebiet und bekommst daher die größeren Abweichungen.

Tobias

Gotsche · 26.04.2007, 09:24

Ja, vielleicht habe ich einfach die 'falschen' Fahrangewohnheiten und die Berechnungen im BC sind eher für die 'anderen' - normaleren Fahrer und -innen zurechtoptimiert und -korregiert.

Vielleicht werden im BC einfach noch irgendwelche Korrekturkoeffizienten wg. der Ungenauigkeit der Messdatenerfassung herangezogen, welche bei mir eher nicht zutreffend sind.

Trotzdem verstehe ich dann die Werte bei Durchschnittsgeschwindigkeit und Fahrzeit irgendwie nicht - bzw. das Verhalten dieser beiden Werte. Einmal wird bei einem der Wert bei Fahrtantritt zurückgesetzt, bei mir nicht - alles in allem vielleicht wg. dem usbekischen Programmierer

Tobias Schlegl · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101

GotscheEinmal wird bei einem der Wert bei Fahrtantritt zurückgesetzt, bei mir nicht - alles in allem vielleicht wg. dem usbekischen Programmierer

Ob die Fahrtzeit bei Zündung-AN zurückgesetzt wird, lässt sich ebenfalls bei den I-Parametern einstellen. Und wie schon geschrieben, kann man die Durchschnittsgeschwindigkeit manuell zurücksetzen, ich glaub, aber nur, wenn die zusammen mit "A" gerade dargestellt wird. Dann erscheint da auch -- km/h, oder ähnliches.

CL7 · 26.04.2007, 14:24

coltiHi,

na ja es kommt drauf an was für Öl man gefahen hat und dann kann es schon sein, das die mit 80tkm schon klappern. Und irgendwann tun sie es sowieso.

Gruß Arvid

Was nicht da, ist kann nicht klappern.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord Facelift oder Nonfacelift?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Tobias Schlegl Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101	25.04.2007, 15:00 zitieren Hi! Ich hab den Eindruck, dass für die Durchschnittsgeschwindigkeit noch ein dritter interner km-Zähler existiert. Diesen kann ich manuell zurücksetzen, wenn ich "A" manuell zurücksetze, er wird aber nicht automatisch zurückgesetzt, wenn "A" durch's Tanken zurückgesetzt wird. Auch scheint die Reichweiteprognose zu lernen oder sich an der vorangegangen Reichweite zu orientieren, jedenfalls hab ich da nach dem Tanken deutlich mehr stehen, als Gotsche, nämlich ca. 1180 km. Auch ist mein BC bzgl. Durchschnittsverbrauch wesentlich genauer. Meist sogar so genau, wie's die Anzeige zulässt, mehr als 0,2 war die Abweichung noch nie. Tobias Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	25.04.2007, 15:49 zitieren Ich glaube, dass es an der Fahrweise liegt, wieviel Abweichung die Durchschnittsverbrauchsanzeige daneben liegt. Wenn ich massiv auf's Gas drücke, zeigt mir die Verbrauchsanzeige oft etwas zuviel an, als dann in der Realität an der Tankstelle zustandekommt. Fahre ich aber sehr sparsam, so zeigt mir die Verbrauchsanzeige einen zu geringen Wert an. Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit.
▲	pn

CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	25.04.2007, 17:47 zitieren GotscheIch finde dass dieser zusätzliche dicke farbige Strich (beim Alten diese feine weiße Linie) um die Geschwindigkeitszahlen den Gesamteindruck etwas Grober erscheinen läßt. Zudem scheinen die Zahlen selber ein wenig dicker gedruckt zu sein beim Neuen Tacho - oder das grelle Weiß der Zahlen läßt diesen Eindruck entstehen. Deswegen ist der alte etwas filligraner (das mag ich halt mehr). Dafür ist die Gestaltung des Drehzahlmessers und der kombinierten Tank-& Temp-Anzeige beim Neuen Tacho sehr Gelungen. Eigentlich sind doch Tacho und Drehzahlmesser zueinander passend gestaltet. Der alte Tacho würde hier blöd aussehen. GotscheIch glaube, dass es an der Fahrweise liegt, wieviel Abweichung die Durchschnittsverbrauchsanzeige daneben liegt. Wenn ich massiv auf's Gas drücke, zeigt mir die Verbrauchsanzeige oft etwas zuviel an, als dann in der Realität an der Tankstelle zustandekommt. Fahre ich aber sehr sparsam, so zeigt mir die Verbrauchsanzeige einen zu geringen Wert an. Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit. Da hast du vollkommen recht. Bei mir ist das ähnlich. Meistens zeigt die Anzeige 0,2 l/100 km zu wenig an, wenn ich aber auf der AB richtig schnell fahre und nachher vielleicht noch 400 km gesittet, sind es laut BC etwa 0,2 l/100 km mehr als in Wirklichkeit. Ej2JunkieWas ist den VSA? Leuchten beim Facelift die Rückleuchten genauso wie beim Pre? Und wurde überhaupt was an den Scheinwerfern vorne gemacht bzw an den Rückleuchten? Also das mit dem Grill find ich ja Krank also das mit dem Chrom passt nicht wirklich. Kann man da nicht den Grill vom alten reinsetzen? Immerhin lässt sich Mercedes herab, ein Jahr nach Honda einen Chromgrill mit drei Streben einzubauen. Ich finde, das sieht gut aus... bei beiden Autos. coltiHi, ... Achten mußt eigentlich nur auf die Heckklappe, das die ohne Geräusche auf und zu geht und das die Hydrostößel nicht klappern. Gruß Arvid Die Hydrostößel sollten beim 2.0 das geringste, wenn nicht gar kein Problem sein...
▲	pn

colti Senior Name: Arvid Fahrzeug: Honda Accord Tourer, Seat Ibiza, Yamaha xjr 1300 Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 287 Wohnort: Gusow	26.04.2007, 05:54 zitieren Hi, na ja es kommt drauf an was für Öl man gefahen hat und dann kann es schon sein, das die mit 80tkm schon klappern. Und irgendwann tun sie es sowieso. Sonst gibt es eigentlich keine großen Accordtypischen Schwachstellen außer der Heckklappe. PS: die sollte man und zu ein wenig nachschmieren, ab da an hatte ich keine Probleme mehr. Gruß Arvid
▲	pn

thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	26.04.2007, 06:28 zitieren hier ein kleiner nachtrag zu dem versteckten menü. hab gestern bischen rumgespielt, echt nice. Hab übrigens auch rausgefunden was "Warnungen (ein/aus)" bedeutet. Wenn man das einschaltet steht jetzt im Display wenn man den schlüsselstecken hat "Zündschlüssel" und das Schlüsselsymbol blinkt ähnlicht bei Licht Es erscheint "LICHT AN" und nicht nur das nervige Hupen und das Symbol. Ist halt einfach noch bischen besser erklärt alles. Ich denke das kann ganz hilfreich sein, vorallem wenn irgendwelche Warnsymbole erscheinen. Da ja meistens keiner weiß was die richtig heißen. gruß thomas
▲	pn

GeP Trainee Fahrzeug: Accord Tourer CN2 2,2 i-CTDI Anmeldedatum: 22.11.2006 Beiträge: 41	26.04.2007, 07:14 zitieren colti hi, bei Deinem sind die Tasten beleuchtet??? Was haste denn fürn Modell und welches Bj? Kann ich ja fast gar nicht glauben. Kannst davon mal nen Foto reinstellen? Ich finde den alten Grill auch besser. Der neue sieht so nach Ami aus. Gruß Arvid Ich habe wohl einen der letzten Prefacelift Modelle, denn meine Kiste ist von Dezember 05 und habe ihn im Herbst 06 für einen Schnäppchenpreis noch neu kaufen können. Das mit der Lenkradtastenbeleuchtung wurde ja mittlerweile auch erklärt. Gruss Gerd
▲	pn

Tobias Schlegl Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101	26.04.2007, 07:45 zitieren Gotsche Ich denke das wird daran liegen, dass bei einem geringen Durchfluß die Genauigkeit des gemessenen Treibstoffes sehr ungenau ist. Das ist vielleicht ein wenig wie bei älteren Wasseruhren im Haushalt - dort benötigt man einen Mindestdurchfluß von Wasser, damit der Zähler überhaupt mitgeht - quasi durch die Eigenreibung des Wasserzählers bedingt. So ein Bauteil zum Messen des Treibstoffdurchflusses wird nun nicht unbedingt das Genaueste sein - da ist bestimmt eher auf Haltbarkeit Wert gelegt. Ausserdem entstehen bei der Quantisierung analoger Werte und durch die Abtastung (Abtastfrequenz) eine systembedingte Meßungenauigkeit. Ersteres glaub ich aber eher nicht. Demnach müsste die Abweichung ja größer sein, je sparsamer mann fährt - ist aber umgekehrt. Das mit der niedrigen Sample-Rate könnte aber durchaus die Erklärung sein. Ich fahr kaum in der Stadt, hauptsächlich Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit und hab kaum Beschleunigungs-Peaks, die dem ollen Shannon durch die Lappen gehen. Du fährst wohl viel im Stadtgebiet und bekommst daher die größeren Abweichungen. Tobias
▲	pn

Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	26.04.2007, 09:24 zitieren Ja, vielleicht habe ich einfach die 'falschen' Fahrangewohnheiten und die Berechnungen im BC sind eher für die 'anderen' - normaleren Fahrer und -innen zurechtoptimiert und -korregiert. Vielleicht werden im BC einfach noch irgendwelche Korrekturkoeffizienten wg. der Ungenauigkeit der Messdatenerfassung herangezogen, welche bei mir eher nicht zutreffend sind. Trotzdem verstehe ich dann die Werte bei Durchschnittsgeschwindigkeit und Fahrzeit irgendwie nicht - bzw. das Verhalten dieser beiden Werte. Einmal wird bei einem der Wert bei Fahrtantritt zurückgesetzt, bei mir nicht - alles in allem vielleicht wg. dem usbekischen Programmierer
▲	pn

Tobias Schlegl Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101	26.04.2007, 12:50 zitieren GotscheEinmal wird bei einem der Wert bei Fahrtantritt zurückgesetzt, bei mir nicht - alles in allem vielleicht wg. dem usbekischen Programmierer Ob die Fahrtzeit bei Zündung-AN zurückgesetzt wird, lässt sich ebenfalls bei den I-Parametern einstellen. Und wie schon geschrieben, kann man die Durchschnittsgeschwindigkeit manuell zurücksetzen, ich glaub, aber nur, wenn die zusammen mit "A" gerade dargestellt wird. Dann erscheint da auch -- km/h, oder ähnliches.
▲	pn

CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	26.04.2007, 14:24 zitieren coltiHi, na ja es kommt drauf an was für Öl man gefahen hat und dann kann es schon sein, das die mit 80tkm schon klappern. Und irgendwann tun sie es sowieso. Gruß Arvid Was nicht da, ist kann nicht klappern.
▲	pn

maxrev.de Gast	29.04.2007, 13:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord Facelift oder Nonfacelift?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Accord Facelift oder so ähnlich nach dem Sommer? Hallo Zusammen, laut Aussage meines Hondahändlers werden in den Sommerferien die Bänder bei Honda umgestellt. Sprich es gibt Änderungen am künftigen 2006er Accord Modell. Leider hat er nicht in Erfahrung bringen können was geändert wird. Habt Ihr eine... Seite 2, 3, 4, 5 [Accord 02-08]von mattbug64	46 6.697	07.10.2005, 13:35 Gotsche
Accord cb preface facelift Moinsen, wollte mal fragen was die Unterschiede von pre und facelift sind. Hab n 91 er cb3 2l einspritzer... [Accord 76-93]von marcej6	3 1.240	03.10.2016, 13:09 Knobi
Accord CN1 Facelift Antennen Ausgang Hallo Acci Fahrer brauche dring eure Hilfe. Ich will meine GPS Maus mit TMC betreiben, nun kann ich bei der Firma GNS einen Y Adapter bestellen ,der über den Radioantennenausgang geht. Nun meine Frage was hat das normale Radio von Accord Sport 2.2cdi... [Accord 02-08]von onkel	3 680	25.08.2006, 20:36 Daccord
Accord Coupe CG2 / CG4 Frontschürze [Facelift] Hallo, suche für den Accord Coupe eine Facelift Frontschürze, finde leider nur die wo es keinen Platz für die Scheinwerferdüsen gibt. Kann jemand weiterhelfen oder hat vllt. sogar noch eine die zum Verkauf steht... [Accord 97-02]von AccordCG2	1 311	08.06.2015, 07:59 AC/DC
Welchen Krümmer am Accord Type R Facelift? Hallo da mein Krümmer am Accord Type R schon ziemlich Rostig ist wollt ich mir mal einen neuen zulegen.Meine Frage nun welcher am besten dafür ist der Originale vom Accord Type R oder einer von PLM 2,5 zoll Edelstahl Krümmer?(kann ich von einem bekannten... [Accord 97-02]von ATR_Philipp96	0 303	23.04.2018, 12:19 ATR_Philipp96
Stromlaufpläne Accord Tourer Diesel Facelift Ich bräuchte alle Stromlaufpläne des Tourer 2,2 Diesel Facelift. Besonders alles was irgendwo in Richtung Armaturenbrett und Motor-Steuergerät geht. Kann mir da jemand helfen? Honda kann/will es jedenfalls nicht raus rücken. Somit können die einem... [Accord 02-08]von felline	2 339	26.06.2022, 10:28 CN1DIPO
Scheinwerfertausch beim Accord Facelift auf Prefacelift !!! Hallo ! Habe mir einen neuen Accord Typ S in milano Red gekauft aber noch das Prefaceliftmodell, gefällt mir von der Form einfach viel besser. So und nun wollte ich mal Fragen ob schon jemand von euch die Faceliftscheinwerfer vom Accord 06 auf den... Seite 2 [Accord 02-08]von A(I)TR-2217	10 2.020	07.03.2007, 15:13 funztnet
Pre oder Facelift Hi, was meint ihr, welches Model sieht besser aus..? Ich bin am überlegen mir einen Facelift zu kaufen, habe aber noch einen Pre (EJ9) was sagt ihr, welches Model sieht besser aus, vlt könnt ihr mir die Entscheidung leichter machen!? Eure... [Allgemein]von AngelEyes	6 149	18.07.2011, 20:23 Hondissimo
[News] neuer Honda Accord 2011 kommt als Facelift Hi, im April kommt er auf den Markt: http://www.focus.de/auto/news/honda-accord-neues-modell-kommt-im-april_aid_593984.html Der japanische Hersteller Honda hübscht sein Mittelklasse-Modell Accord auf. Limousine und Kombi werden erstmals auf dem... [Accord ab 2008]von mgutt	7 3.941	16.02.2011, 11:57 KERNKRAFT400
Accord 2006 Diesel Facelift mit baracuda Voltec? ich bin auf Felgen suche habe ein gutes angebot bekommen für Baracuda Voltec felgen 18 Zoll jetzt wollte ich wissen ob jemand vlt Bilder im Verbauten Zustand hat? Accord 2006 Limosine Wagenfarbe is Blau... [Accord 02-08]von Eugen92	1 192	04.02.2014, 19:07 civic26