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Veteran Name: Gustaw Geschlecht: Fahrzeug: Mit meiner Frau zusammen: Accord CM1, Accord CG7, Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 811 Wohnort: Goch | zitieren Mir ist gerade bei meinem EP2 was komisches passiert. Ich fahre 100 km/h und auf gerader Strecke leuchtet ABS auf. Ich dachte, okay. Bremsbelag ist ziemlich runter und soll nächsten Momat eh erneuert. Doch dann blinkt die Leuchte immer wieder auf. Auf einmal, bei konstanter Fahrt, geht Tacho und Drehzahl auf null. Ich habe nichts am Speed geändert. Plötzlich Ist alles wieder da. ABS blinkt immernoch unregelmäßig. Auf einmal geht das Radio aus, nach ein paar Sekunden wieder an. Wieder aus und an... Ich bin danach zum Bäcker, nach 5min lässt sich der EP nicht mehr starten. Anlasser dreht müde und stoppt nach einer Sekunde... Batterie leer / Batterie tot. Aber Fensterheber etc. Bewegen sich normal, nicht schwach. Also unseren Sol geholt, überbrückt und läuft. Zu Hause hab ich Front zu Front an unserem EG geparkt, damit ich zur Not überbrücken kann und habe ca 10 mal den Wagen gestartet. Alles normal... Warum spinnt die Tacho und Motordrehzahl? Radio? ABS hat nach dem überbrücken und dann auf dem Heimweg nicht einmal geleuchtet... Irgendwas kaputt? Batterie tot? Gekauft im Feb, ACAC Testsieger... ... ... |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren Sehr viele unterschiedliche Fehler können an einer mangelnden Stromversorgung liegen! Batterie überprüfen lassen, Lima checken lassen, Sicherungen überprüfen. Kann aber auch ein Mader am Werk gewesen sein oder lose Kabelverbindungen/Massefehler... |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren Beim ep gammeln doch gerne die Massepunkte im Motorraum. Unterm Scheinwerfer und an den Längsträgern selber alle nachschauen. |
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Veteran Name: Gustaw Geschlecht: Fahrzeug: Mit meiner Frau zusammen: Accord CM1, Accord CG7, Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 811 Wohnort: Goch | zitieren Okay. Ich Checks das mal und nehme erstmal die EG Batterie und die Kabel mit. Dann kann ich zur Not überbrücken.. Das die gerne gammeln beim EP, war mir nicht bekannt... Trotzdem merkwürdig... Verfasst am: 18.11.2012, 15:34 zitieren Ich lade gleich mal zwei Videos hoch... Das reine Elektrochaos... Verfasst am: 18.11.2012, 16:12 zitieren Ich habe also nach einigen Stunden mal die Karre angeschmissen... Läuft. Prima. Batterie klang nicht leer. Hab daraufhin alle Kontakte sauber gemacht, eingefetten. Das gleiche bei allen Massepolen an Karosserie und zum Motor hin. Sprang wieder ganz easy an... Eben ab nach Holland einkaufen und zack... Radio aus, Spielereien im Tachobereich inkl allermöglichen Lichtspiele. Scheibenwischer geht im Schleichgang und 1min später ist alles normal. Habe bemerkt, dass nach dem Einkaufen, gerade... Die Karre gerade so angesprungen ist. Lenkung geht schwer... Auf dem Weg nach Hause habe ich dann die volle Packung bekommen. Drehzahl, Tempo, Blinklichter, Radio, Servo an / Servo aus... Wenn ich Licht ausmache, geht die Drehzahl wieder hoch. Wenn ich die Scheibenwischer benutze oder Fensterheber, geht innen alles aus udn VTEC geht auch aus Wenn ich bremse, also Bremslicht an geht, geht alles aus. Radio, Tacho, Lampen, Servo... Grrrrr... Hier mal Videos vom Heimweg: HD sollte später wohl verfügbar sein... Im ersten Video ist das der Fensterheber nach oben, wenns so klickt... Grüße |
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Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560 | zitieren Was sagt Deine Ladespannung ? |
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Veteran Name: Gustaw Geschlecht: Fahrzeug: Mit meiner Frau zusammen: Accord CM1, Accord CG7, Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 811 Wohnort: Goch | zitieren Kp. Hab nichts hier. Hab aber gerade die Batterie vom EG eingebaut. Direkt geil, super Start, Servo voll leichtgängig... Nach 5 min Probefahrt das gleiche. Scheinwerfer hatten auch nur 50% |
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Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560 | zitieren Tja ,dann würde ich mal pauschal sagen das die Lima nicht richtig funktioniert ! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | zitieren Bei uns wars das dicke Kabel, über welches die LiMa die Batterie lädt. Dort war der Kontakt nur noch an 2-3 Fäden, als n neue Kabelöse dran war, war alles wieder ok. Der Fehler hat genau dasselbe verursacht, bis er plötzlich stehen blieb, wegen leerer Batterie |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS blinkt, Drehzahl spinnt, Radio an/aus, Servo tot "Mit Videos"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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