» abregelung bei höchstgeschwindigkeit diesel

red hunter · 25.06.2006, 19:37

hallo leute!
heute bin ich ein längeres stück vollgas gefahren, bei tachoanzeige 212 regelte der motor zurück bis auf 210 und zog dann wieder an, keine ahnung warum? wer kann mir weiterhelfen? ist ein zusatzgerät dann nicht zwecklos für die höchstgeschwindigkeit? der drehzahlbegrenzer kann es nicht sein hatte noch ca 700 umdrehungen bis zum abschalten
mfg red hunter :wall:

BlackPearl · 26.06.2006, 06:51

Das ein Drehzahlbegrenzer eingebaut ist, hab' ich schon gemerkt, aber das es auch einen Geschwindgkeitsbegrenzer gibt ist mir neu. Der Benziner läuft glaub' ich gar nicht so schnell.

Was für ein Zusatzgerät meinst du?

red hunter · 26.06.2006, 13:15

das man anstelle eines chip einbauen kann und nur die dieselmenge erhöht nicht die steuerzeiten mfg red hunter

BlackPearl · 26.06.2006, 14:29

Ok, verstehe.
Wenn es tatsächlich einen V-Max Begrenzer gibt, macht das natürlich wenig Sinn - zumindest was die Endgeschwindigkeit betrifft.

red hunter · 26.06.2006, 20:05

mein händler meinte heute, das mein fr-v dann besser geht wie seiner und das ihm das völlig neu ist

Automechaniker · 25.08.2007, 14:51

ich hab im accord ein chip drin, jetzt hatt er nicht mehr kraft sondern dreht viel freudiger und schneller auf. fast wie ein benziner. im oberen drehzahlbereich ist es spührbarer. ansonsten fährt er sich gleich wie vorher. kein rucken oder so, natürlich läuft er dementsprechend besser aber hatt nicht mehr drehmoment sondern eher die leistung. er spricht auch aufs gaspedal schneller an. meiner ging auf der autobahn 215 mit breteren bereifungen und war noch geladen. ausserdem war es draussen 38 grad. ich denke Leer und mit originalbereifung und bei vieleicht 10 grad aussentemperatur würde er mehr gehn. Ich spührte keine abgrenzung oder leistungsabfall der geschwindigkeit, er konnte einfach nicht mehr und blib bei 215 stehen.

maxrev.de · Gast

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red hunter Trainee Geschlecht: Fahrzeug: fr-v 2.2 cdti comfort Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 49	25.06.2006, 19:37 zitieren hallo leute! heute bin ich ein längeres stück vollgas gefahren, bei tachoanzeige 212 regelte der motor zurück bis auf 210 und zog dann wieder an, keine ahnung warum? wer kann mir weiterhelfen? ist ein zusatzgerät dann nicht zwecklos für die höchstgeschwindigkeit? der drehzahlbegrenzer kann es nicht sein hatte noch ca 700 umdrehungen bis zum abschalten mfg red hunter Gefällt mir Teilen twittern
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BlackPearl Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.0 Comfort Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 90 Wohnort: Schönaich (BW)	26.06.2006, 06:51 zitieren Das ein Drehzahlbegrenzer eingebaut ist, hab' ich schon gemerkt, aber das es auch einen Geschwindgkeitsbegrenzer gibt ist mir neu. Der Benziner läuft glaub' ich gar nicht so schnell. Was für ein Zusatzgerät meinst du?
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red hunter Trainee Geschlecht: Fahrzeug: fr-v 2.2 cdti comfort Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 49	26.06.2006, 13:15 zitieren das man anstelle eines chip einbauen kann und nur die dieselmenge erhöht nicht die steuerzeiten mfg red hunter
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BlackPearl Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.0 Comfort Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 90 Wohnort: Schönaich (BW)	26.06.2006, 14:29 zitieren Ok, verstehe. Wenn es tatsächlich einen V-Max Begrenzer gibt, macht das natürlich wenig Sinn - zumindest was die Endgeschwindigkeit betrifft.
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red hunter Trainee Geschlecht: Fahrzeug: fr-v 2.2 cdti comfort Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 49	26.06.2006, 20:05 zitieren mein händler meinte heute, das mein fr-v dann besser geht wie seiner und das ihm das völlig neu ist
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Automechaniker Beobachter Name: Florijan Anmeldedatum: 25.08.2007 Beiträge: 5	25.08.2007, 14:51 zitieren ich hab im accord ein chip drin, jetzt hatt er nicht mehr kraft sondern dreht viel freudiger und schneller auf. fast wie ein benziner. im oberen drehzahlbereich ist es spührbarer. ansonsten fährt er sich gleich wie vorher. kein rucken oder so, natürlich läuft er dementsprechend besser aber hatt nicht mehr drehmoment sondern eher die leistung. er spricht auch aufs gaspedal schneller an. meiner ging auf der autobahn 215 mit breteren bereifungen und war noch geladen. ausserdem war es draussen 38 grad. ich denke Leer und mit originalbereifung und bei vieleicht 10 grad aussentemperatur würde er mehr gehn. Ich spührte keine abgrenzung oder leistungsabfall der geschwindigkeit, er konnte einfach nicht mehr und blib bei 215 stehen.
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maxrev.de Gast	25.08.2007, 14:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "abregelung bei höchstgeschwindigkeit diesel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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