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Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang | zitieren @EG4 Starter: Du brauchst auch nur ein Kabel vom Sensor. Das was du vermutlich vermisst, ist das Massekabel und Masse liegt ja schon von der Stromversorgung her an. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Meine Bastuck wirds nicht mehr lange geben, bei mir ist das irgendwie üblich das ich alle paar monate die Auspuffanlage wechsel Hier noch zwei Videos die heute entstanden sind... Bastuck Catback @ 8000RPM Onboard Mfg |
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Newbie Name: Noz Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 28.05.2007 Beiträge: 20 Wohnort: Gammertingen | zitieren Die N1 war besser... Hab auch die Bastuck und die ist echt nicht so laut.... Da muss der Mitteltopf raus dann ist's schon mal bisschen besser... |
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Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | zitieren hi schicker EP3 gefällt mir gut. die Haube passt auch gut zum silber |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren juhuu Hab heute das Carbon Ram verbaut. Jetzt wird er durch eine Carbonschaufel direkt am Grill beatmet. Nach dem etwas fummeligen Einbau bin ich dann gleich ab auf die AB. Vorher war immer bei 242 (tacho) sense, jetzt grad hab ich die 250 gepackt und er zieht meiner meinung nach besser, vorallem im 6 gang. Früher hab ich ewig auf 240 gebraucht, ist jetzt alles kein ding mehr Beim schalten vom zweiten auf den dritten gang springt die tachonadel regelrecht von 90 auf 100, das hat er nicht mal bei der invidia gemacht Am Samstag wird die neue Catback verbaut und die Bastuck fliegt raus. Das Kammersystem im ESD der Bastuck ist richtig schei**e, die neue ist wie eine Twin Loop von Mugen aufgebaut, also frei aber nicht ganz so laut wie eine Invidia Dann gehts nochmal ab auf die bahn und mit nem HJS sollten die 260 dann auch drin sein... Mfg Alex |
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Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang | zitieren Sieht gut aus! Nochn Tip: Hol dir nen 80mm Luftschlauch von Sandtler & Co. Im Original-Gummischlauch hast du immernoch Engstellen drin, welche die Luftzufuhr etwas einschnüren. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Würd gern mal wissen wie die Entwickler denken. Den Ansaugschlauch platzieren sie neben der Batterie, wo es blöder nimmer geht und überall sind engstellen Ich lass es jetzt erstmal so |
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Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren so is das gut , werd mir das carbon teil wohl dann auch mal bestellen ^^ |
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Junior Name: Alex Fahrzeug: Honda Civic Type-R EP3 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 69 Wohnort: Bochum | zitieren hi, wo bekomm ich denn so ne carbonram her? und was kostet sie? hab bisher nur die hondata mod & allein bringt die nich die welt! greetz alex |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren @ oshy86, den carbonram bekommst bei Thom. Entweder du schreibst ihm im MotorTalk Forum oder im Type-R Forum ne PN. Kostenpunkt liegt bei 100,- Es ist fraglich ob der Hondata Mod überhaupt was bringt? ich fahr jetzt den carbonram mit K&N Austauschfilter. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "a13x´ Championship White EP3 *zu verkaufen*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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