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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Das ist der linke Pfeil. Der geht an den dicken vorderen Anschluss der ASB, wie man sieht. Bei mir (EK3 ASB) habe ich da noch ein T-Stück dran, und das EVAP Ventil geht dadurch auch dort hin. |
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Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Ich hab mal zwischendurch eine blöde Frage. Und zwar hab ich ja seit ein paar Wochen einen EK4 Tacho drin. Alles schön gut ... aber gibt es irgendwie die Möglichkeit den auf meinen aktuellen Kilometerstand vorzudrehen? Gern auch per PN. PS: New OEM Sh** ist coming. |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck | zitieren Same here. Mir fehlen ca. 58.000km auf dem Neuen Tacho. |
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Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Ich glaub ich weiß wie es geht @Basti ... ich schreib dir mal ne PN Demnächst gibt es mal wieder was neues bei mir ... einige neue Teile sind da. Aber erstmal muss der EJ8 B16 fertig werden der bei mir noch rumsteht. PS: Jemand hier der mir gegen einen geringen Preis ein Hitzeschutzblech sandstrahlen würde? Verfasst am: 30.06.2012, 20:27 zitieren Hab´n sch**** Problem. Wollt grad nochmal los mit´m kleinen. Hab mich schon gewundert warum die ZV ni öffnet ... naja egal. Steig ein und will anlassen aber es passiert nix ... überhaupt nix ... anlasser gibt auch keine geräusche von sich ... einzig und allein das licht funktioniert ... aber sehr schwach. Batterie tot? Sicherungen hab ich nicht alle kontrolliert ... Marderbiss glaub ich nicht ... gibt keine Spuren ... alle sichtbaren Kabel sind ok und neben mir steht glaub ich einer mit zu einem Pfeifding. Hoffe das es nur die Batterie ist ... |
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Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Klingt eigentlich sehr nach Batterie, wenn der Anlasser nichts mehr tut. Der braucht den meisten Saft. Also gelbe Engel anrufen und helfen lassen, dazu sind die doch da. |
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Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Na hoffen wir es ... aber zum Glück passiert es heute und nicht nächsten Montag wenn wir in den Urlaub fahren wollen. |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka | zitieren schieb mal an,2 gang und lass kommen, wenn er dann anspringt ist es die batterie..hab den streß grad seleber erst hinter mir bzw bin mitten drin... |
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General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier | zitieren das auch nich unbedingt... hatte das selbst vor kurzem und jenachdem wie tot die batterie ist geht er auch mit anrollen dann nichmehr an leider... würde aber auch ganz stark auf die batterie tippen wenn das licht noch ganz schwach geht sollte er auch noch anrollbar sein;) |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Also ich hatte die Batterie letztes Jahr auch komplett tot, sprang mit anschieben aber immer an. Wiso auch nicht? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "´99 EJ9 vom Felix - Ende Gelände ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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