» 1.5er m. 1.6 teilen mehr PS ???

Woll-E · 24.04.2010, 12:10

Der D15 mit Minime vom D16Z6 soll wesentlich besser gehen als der D16Z6 selbst. Liegt aber Zwangsweise an der höheren Verdichtung

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zum D15 Minime tendieren.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

hmm, naja, der hub ist kürzer, der muss zwangsweise drehfreudiger sein ^^

Woll-E · 24.04.2010, 12:18

Jop, das ist klar.

Aber man sollte sich darüber klar sein, dass der Minime dann schon FAST an den Grenzen vom möglichen Tuning ist - klar kann man den Kopf noch weiter planen, die Nocke tauschen usw - aber viel mehr wird da nicht mehr drin sein. Beim D16Z6 ist da natürlich mehr drin zum rausholen (wenn man das Geld hat). Trotzdem würde ich den 1.5er empfehlen

Son 1.5 Aufkleber kommt viel geiler als ein 1.6

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

toll

mach ich mir an meinen d16z6 nen 1,5er aufkleber ran

Woll-E · 24.04.2010, 12:30

Naaa wenn dann musste auch am Motorblock die Markierung abschleifen und neu eingravieren

lowfamilia · Gesperrt Anmeldedatum: 19.02.2010 Beiträge: 213

hat mal jemand bild von der öffnung wo es ganze zeit rum ging weil mir da keine vorstellung hab um was es da geht bzw wo die sein soll

mal zum fahrzeug selber wieder als bin ja echt interessiert wen ihr sagt das die bude rückt und man kann ihn im altag fahren

wie gesagt radlaufe müssen beide seiten neu und schweller und spitzen sind auch so gut wie fertig

prositiv is er hat wie gesagt die vollschalen hinten iser komplet leer keine gurte keine verkleidung keine rücksitz bank ist aber nicht ein getragen das ganze rh alus und sportfahrwerk sportlenkrad paar amanturen hat er noch extra km kann ich nichts sagen hatte ich nich drauf geachtet aber weis das die kiste gut geht

tüv is abelaufen ... er will 1200 haben aber habb ich ihn gleich gesagt das si viel nich bezahlen werd was sagt ihr was könnte man hin legen für die ganze geschichte

Lightning · 25.04.2010, 08:22

WolFreeDer D15 mit Minime vom D16Z6 soll wesentlich besser gehen als der D16Z6 selbst. Liegt aber Zwangsweise an der höheren Verdichtung Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zum D15 Minime tendieren.

Das kann ich bestätigen. Ich hab den direkten vergleich gehabt.
D15 Minime mit Serienteilen geht min genauso gut wie ein D16Z6 mit Fächer und Magna, wenn nicht besser im unteren Drehzahlbereich ;-)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

toll, ich ich hol mir wohl lieber wieder nen D15 Block und stell den D16 inne Ecke.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

machs nicht ^^

tmaey · 25.04.2010, 09:10

irgendwie alles unlogisch o.0
1,6l mit 1,6er kopf is langsamer als ein 1,5l mit 1,6er kopf? o.0
erklärung bitte -.-

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.04.2010, 12:10 zitieren Der D15 mit Minime vom D16Z6 soll wesentlich besser gehen als der D16Z6 selbst. Liegt aber Zwangsweise an der höheren Verdichtung Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zum D15 Minime tendieren. Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.04.2010, 12:15 zitieren hmm, naja, der hub ist kürzer, der muss zwangsweise drehfreudiger sein ^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.04.2010, 12:18 zitieren Jop, das ist klar. Aber man sollte sich darüber klar sein, dass der Minime dann schon FAST an den Grenzen vom möglichen Tuning ist - klar kann man den Kopf noch weiter planen, die Nocke tauschen usw - aber viel mehr wird da nicht mehr drin sein. Beim D16Z6 ist da natürlich mehr drin zum rausholen (wenn man das Geld hat). Trotzdem würde ich den 1.5er empfehlen Son 1.5 Aufkleber kommt viel geiler als ein 1.6
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.04.2010, 12:26 zitieren toll mach ich mir an meinen d16z6 nen 1,5er aufkleber ran
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.04.2010, 12:30 zitieren Naaa wenn dann musste auch am Motorblock die Markierung abschleifen und neu eingravieren
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lowfamilia Gesperrt Anmeldedatum: 19.02.2010 Beiträge: 213	24.04.2010, 14:08 zitieren hat mal jemand bild von der öffnung wo es ganze zeit rum ging weil mir da keine vorstellung hab um was es da geht bzw wo die sein soll mal zum fahrzeug selber wieder als bin ja echt interessiert wen ihr sagt das die bude rückt und man kann ihn im altag fahren wie gesagt radlaufe müssen beide seiten neu und schweller und spitzen sind auch so gut wie fertig prositiv is er hat wie gesagt die vollschalen hinten iser komplet leer keine gurte keine verkleidung keine rücksitz bank ist aber nicht ein getragen das ganze rh alus und sportfahrwerk sportlenkrad paar amanturen hat er noch extra km kann ich nichts sagen hatte ich nich drauf geachtet aber weis das die kiste gut geht tüv is abelaufen ... er will 1200 haben aber habb ich ihn gleich gesagt das si viel nich bezahlen werd was sagt ihr was könnte man hin legen für die ganze geschichte
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	25.04.2010, 08:22 zitieren WolFreeDer D15 mit Minime vom D16Z6 soll wesentlich besser gehen als der D16Z6 selbst. Liegt aber Zwangsweise an der höheren Verdichtung Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zum D15 Minime tendieren. Das kann ich bestätigen. Ich hab den direkten vergleich gehabt. D15 Minime mit Serienteilen geht min genauso gut wie ein D16Z6 mit Fächer und Magna, wenn nicht besser im unteren Drehzahlbereich
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.04.2010, 09:07 zitieren toll, ich ich hol mir wohl lieber wieder nen D15 Block und stell den D16 inne Ecke.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	25.04.2010, 09:09 zitieren machs nicht ^^
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	25.04.2010, 09:10 zitieren irgendwie alles unlogisch o.0 1,6l mit 1,6er kopf is langsamer als ein 1,5l mit 1,6er kopf? o.0 erklärung bitte -.-
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maxrev.de Gast	01.05.2010, 23:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1.5er m. 1.6 teilen mehr PS ???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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