» Radbolzen defekt was nun ..?

CX125 · 12.04.2024, 11:10

Ich bin gerade dabei, meine Felgen zu wechseln. Direkt beim ersten Rad ( vorne rechts) hatte ich das Problem, das eine Schraube sehr schwer zu lösen war. Nachdem ich sie dann ab hatte der Schock: vom
Stehbolzen fehlt geschätzt mehr als ein halber Zentimeter.

Ein andere Radmutter packt leider nicht. :no:

Was kann ich machen? Leider bin ich auf das Auto jobbedingt angewiesen und ein Termin in der Werkstatt ist so auf die Schnelle nicht zu bekommen.

Danke vorab für eure Hilfe.

civiccasi · 12.04.2024, 12:36

Fahr bis zum Werkstatt Termin mit dem Notrad und nur noch 81kmh das ist nichts was du irgendwie schnell provisorisch lösen kannst als Laie

1HGEJ2 · 12.04.2024, 14:04

Da muss leider das Radlager samt Nabe ausgebaut werden.

CX125 · 12.04.2024, 16:27

Alles wieder gut. Wir haben den Bremssattel sowie die Bremsscheibe demontiert. Leider alles festgerostet.

Speziell die beiden Kreuzschlitzschrauben auf der Vorderseite der Bremsscheibe waren sehr schlecht abzubekommen.

Danach den defekten Radbolzen rausgeschlagen und ab zum örtlichen Reifenhändler. Der hatte glücklicherweise einen passenden Bolzen vorrätig. 5 Euro für die Kaffekasse..

Dann den Bolzen wieder eingesetzt und mit einer Mutter nach vorne eingezogen.

Das war mir zumindest eine Lehre, beim nächsten Reifenwechsel besser aufzupassen. Die Muttern sollten erst von Hand eingedreht und der korrekte Sitz überprüft werden. Erst dann, am besten mit einem Drehmomentschlüssel, anziehen..

Danke für eure Tipps..

1HGEJ2 · 12.04.2024, 16:54

Musstet ihr das Ankerblech durchbohren oder den Radbolzen an einer Seite abflexen?

civiccasi · 12.04.2024, 16:56

Ja normal bekommst du ihn nicht aus der Nabe weil kaum Platz zwischen dem Achsschenkel ist

CX125 · 12.04.2024, 17:23

1HGEJ2Musstet ihr das Ankerblech durchbohren oder den Radbolzen an einer Seite abflexen?

Nein, wir mussten nicht bohren. Der Bolzen passte, zwar knapp, durch das Langloch im Ankerblech.

civiccasi · 12.04.2024, 18:18

Definitiv Glück gehabt. Welches civic Modell genau hattest du da genau Micha? Vielleicht hilft es somit auch der Nachwelt 👍😉

CX125 · 12.04.2024, 19:38

Ich habe einen FN1, also Type S mit 140 PS, Baujahr 2007.

civiccasi · 12.04.2024, 19:39

Das der 2,2er Diesel wa?

maxrev.de · Gast

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CX125 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol, Civic FN 1 Anmeldedatum: 08.07.2012 Beiträge: 50 Wohnort: Neuss	12.04.2024, 11:10 zitieren Ich bin gerade dabei, meine Felgen zu wechseln. Direkt beim ersten Rad ( vorne rechts) hatte ich das Problem, das eine Schraube sehr schwer zu lösen war. Nachdem ich sie dann ab hatte der Schock: vom Stehbolzen fehlt geschätzt mehr als ein halber Zentimeter. Ein andere Radmutter packt leider nicht. Was kann ich machen? Leider bin ich auf das Auto jobbedingt angewiesen und ein Termin in der Werkstatt ist so auf die Schnelle nicht zu bekommen. Danke vorab für eure Hilfe. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7585 Wohnort: Aargau	12.04.2024, 12:36 zitieren Fahr bis zum Werkstatt Termin mit dem Notrad und nur noch 81kmh das ist nichts was du irgendwie schnell provisorisch lösen kannst als Laie
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld	12.04.2024, 14:04 zitieren Da muss leider das Radlager samt Nabe ausgebaut werden.
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CX125 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol, Civic FN 1 Anmeldedatum: 08.07.2012 Beiträge: 50 Wohnort: Neuss	12.04.2024, 16:27 zitieren Alles wieder gut. Wir haben den Bremssattel sowie die Bremsscheibe demontiert. Leider alles festgerostet. Speziell die beiden Kreuzschlitzschrauben auf der Vorderseite der Bremsscheibe waren sehr schlecht abzubekommen. Danach den defekten Radbolzen rausgeschlagen und ab zum örtlichen Reifenhändler. Der hatte glücklicherweise einen passenden Bolzen vorrätig. 5 Euro für die Kaffekasse.. Dann den Bolzen wieder eingesetzt und mit einer Mutter nach vorne eingezogen. Das war mir zumindest eine Lehre, beim nächsten Reifenwechsel besser aufzupassen. Die Muttern sollten erst von Hand eingedreht und der korrekte Sitz überprüft werden. Erst dann, am besten mit einem Drehmomentschlüssel, anziehen.. Danke für eure Tipps..
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld	12.04.2024, 16:54 zitieren Musstet ihr das Ankerblech durchbohren oder den Radbolzen an einer Seite abflexen?
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7585 Wohnort: Aargau	12.04.2024, 16:56 zitieren Ja normal bekommst du ihn nicht aus der Nabe weil kaum Platz zwischen dem Achsschenkel ist
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CX125 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol, Civic FN 1 Anmeldedatum: 08.07.2012 Beiträge: 50 Wohnort: Neuss	12.04.2024, 17:23 zitieren 1HGEJ2Musstet ihr das Ankerblech durchbohren oder den Radbolzen an einer Seite abflexen? Nein, wir mussten nicht bohren. Der Bolzen passte, zwar knapp, durch das Langloch im Ankerblech.
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7585 Wohnort: Aargau	12.04.2024, 18:18 zitieren Definitiv Glück gehabt. Welches civic Modell genau hattest du da genau Micha? Vielleicht hilft es somit auch der Nachwelt 👍😉 1x bearbeitet
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CX125 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol, Civic FN 1 Anmeldedatum: 08.07.2012 Beiträge: 50 Wohnort: Neuss	12.04.2024, 19:38 zitieren Ich habe einen FN1, also Type S mit 140 PS, Baujahr 2007.
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7585 Wohnort: Aargau	12.04.2024, 19:39 zitieren Das der 2,2er Diesel wa?
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maxrev.de Gast	14.04.2024, 16:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radbolzen defekt was nun ..?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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