» Zwischenstand EJ6 Innenraum

vcFalcon · 31.03.2011, 18:07

Hi,

kleines Update, es geht endlich voran.

die Flanschplatte am Krümmer ist noch nicht die Richtige, wird noch geändert.

Grüße

Torsten

Nasebaer · 01.04.2011, 06:13

kann man einfach einen turbo an einen d14 hängen....

Kriz · 01.04.2011, 06:58

is doch kein d14^^

vcFalcon · 02.04.2011, 12:04

Hi,

ist ein D16Y7 Block mit D16Z9 Zylinderkopf.

Grüße

Torsten

Slowrida · 02.04.2011, 12:25

Interessanter thread oO

hut ab für die Sattlerarbeiten und Respekt an dein Gehör und die deiner Beifahrer ^^

ich bin echt mal gespannt was draus wird

Magst du was über dein Turbosetup erzählen?

Die Wahl der Krümmerform find ich schonmal klasse

welcher lader ist es? internes oder externes Wastegate?

erzähl mal

bin neugierig

weiterhin viel erfolg beim schrauben

und rechne die arbeitszeiten bloß nicht nochmal hoch ^^ da wird einem ja schlecht *g*

exe · 02.04.2011, 12:28

Die Türen find ich schön gemacht, das Armaturenbrett mit den Lautsprechern vorne dran sieht einfach sch*** aus.. Das macht echt alles kaputt, aber das ist nur mein Senf

.

vcFalcon · 02.04.2011, 17:41

Hi,

zum Turbosetup kann man sehr viel sagen, hehe. Hier möchte ich vorweg nehmen das diese Arbeiten vom Fachmann ausgeführt werden da ich in diesem Bereich keine praktische Erfahrung habe.
Der Lader ist ein Mitsubishi TD05 14g an dem das interne Wastegate genutzt wird. Auf den Krümmer habe ich nicht wirklich Einfluss genommen, Ramhorn oder Topmount Krümmer würden zwar höhere Spitzenleistungen erzielen, sind aber für ein Straßensetup meiner Ansicht nach Unsinn. Die Wahl des Fachmanns stimmt also mit meienr überein.

Die Arbeitszeiten werde ich wohl ganz zum Schluss (und wir wissen ja alle das man nie soch richtig fertig ist) grob zusammenrechnen. An den hinteren Seitenverkleidungen werde ich noch einmal was ändern und die auch zweifarbig machen (damals hatte ich noch keine Idee wie ich das zuverlässig hin bekomme). Die Hutablage muss ich noch anfertigen sowei ein paar Kleinigkeiten im Kofferraum.
Sobald ich das Auto zurück habe kommen dann die neuen Sitze rein und Fahrwerk + Räder wird montiert (alles liegt bereit, das schreit nach Nachtschicht, hehe).

Am Armaturenbrett scheiden sich echt die Geister, hehe. Das nehme ich auch keinem übel, Geschmäcker sind verschieden. Die bestmögliche Ausrichtung der Lautsprecher hatte Priorität. Ich hatte überlegt ein kleineres System zu nehmen, da gab es aber nichts was mir klanglich zugesagt hat.

Grüße

Torsten

maxrev.de · Gast

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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	31.03.2011, 18:07 zitieren Hi, kleines Update, es geht endlich voran. die Flanschplatte am Krümmer ist noch nicht die Richtige, wird noch geändert. Grüße Torsten Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	01.04.2011, 06:13 zitieren kann man einfach einen turbo an einen d14 hängen....
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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	01.04.2011, 06:58 zitieren is doch kein d14^^
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	02.04.2011, 12:04 zitieren Hi, ist ein D16Y7 Block mit D16Z9 Zylinderkopf. Grüße Torsten
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	02.04.2011, 12:25 zitieren Interessanter thread oO hut ab für die Sattlerarbeiten und Respekt an dein Gehör und die deiner Beifahrer ^^ ich bin echt mal gespannt was draus wird Magst du was über dein Turbosetup erzählen? Die Wahl der Krümmerform find ich schonmal klasse welcher lader ist es? internes oder externes Wastegate? erzähl mal bin neugierig weiterhin viel erfolg beim schrauben und rechne die arbeitszeiten bloß nicht nochmal hoch ^^ da wird einem ja schlecht g
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	02.04.2011, 12:28 zitieren Die Türen find ich schön gemacht, das Armaturenbrett mit den Lautsprechern vorne dran sieht einfach sch*** aus.. Das macht echt alles kaputt, aber das ist nur mein Senf .
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	02.04.2011, 17:41 zitieren Hi, zum Turbosetup kann man sehr viel sagen, hehe. Hier möchte ich vorweg nehmen das diese Arbeiten vom Fachmann ausgeführt werden da ich in diesem Bereich keine praktische Erfahrung habe. Der Lader ist ein Mitsubishi TD05 14g an dem das interne Wastegate genutzt wird. Auf den Krümmer habe ich nicht wirklich Einfluss genommen, Ramhorn oder Topmount Krümmer würden zwar höhere Spitzenleistungen erzielen, sind aber für ein Straßensetup meiner Ansicht nach Unsinn. Die Wahl des Fachmanns stimmt also mit meienr überein. Die Arbeitszeiten werde ich wohl ganz zum Schluss (und wir wissen ja alle das man nie soch richtig fertig ist) grob zusammenrechnen. An den hinteren Seitenverkleidungen werde ich noch einmal was ändern und die auch zweifarbig machen (damals hatte ich noch keine Idee wie ich das zuverlässig hin bekomme). Die Hutablage muss ich noch anfertigen sowei ein paar Kleinigkeiten im Kofferraum. Sobald ich das Auto zurück habe kommen dann die neuen Sitze rein und Fahrwerk + Räder wird montiert (alles liegt bereit, das schreit nach Nachtschicht, hehe). Am Armaturenbrett scheiden sich echt die Geister, hehe. Das nehme ich auch keinem übel, Geschmäcker sind verschieden. Die bestmögliche Ausrichtung der Lautsprecher hatte Priorität. Ich hatte überlegt ein kleineres System zu nehmen, da gab es aber nichts was mir klanglich zugesagt hat. Grüße Torsten
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maxrev.de Gast	02.04.2011, 17:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zwischenstand EJ6 Innenraum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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