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Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren 1988 Price cap: $35,000 Model Times on List Acura Legend Coupe 3 Acura Integra 6 Audi 5000 5 Chevrolet Corvette 14 Ford Mustang 5 5 Ford Taurus 7 Honda CRX 2 Honda Civic 6 Honda Accord 23 Saab 9000 Turbo 4 Fastest car tested: Ferrari Testarossa, 173 mph The CR-X was Motor Trend's Import Car of the Millenium for 1990. It also made Car and Driver magazine's Ten Best list for 1985. The redesigned CR-X was on Car and Driver magazine's Ten Best list for 1988. The CR-X Si was Motor Trend's Import Car of the Year for 1988. The 1988 CR-X Si was named one of Road & Track's 10 Best Cars of All Time. Honda CR-X SiR [edit] Safety |
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Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren 1x bearbeitet |
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Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Man sollte es auf der Zunge zergehen lassen! 1988 CR-X Si was named one of Road & Track's 10 Best Cars of All Time Der CRX SI (ähnlich ED9 nur mit SOHC Motor) wurde von Road & Track zu einem der 10 besten Autos ALLER ZEITEN ernannt |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden | zitieren da bin ich wieder ...du meinst CRX Si ED9 ! , in den USA alle mit SOHC, dürfte mittlerweile bekannt sein ...hat seinen Preis zurecht bekommen, da auch als Spritsparwunder bekannt, genauso wie der Civic CRX Ballade, weil SOHC |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren schon geil! ist ja auch einfach ein tolles auto |
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Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren Naja, 10 best in 1988 Wieso soll man mit ner Nockenwelle weniger Sprit sparen? Ist das der 1.5 aus dem Civic oder gabs nen extra Motor für den CRX Irgendwie haben die Ammis immer nur die Öko versionen abbekommen |
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Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | zitieren Lassen wir das mal kommentarlos so stehen und ignorieren es. 2x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden | zitieren ein Punkt davon ist der Motor wiegt weniger, somit weniger Emission 1x bearbeitet |
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Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D | zitieren Auf was bezogen? 88' ist lange her, sollte man sich nichst draufeinbilden Zum Sprit sparen, 2 Nocken = genaurere Ventilsteuerrung = schon eher Sprit sparen? Denke nicht, dass eine Welle mehr sich durch Reibung und Massenträgheit wirklich negativ auswirkt.. Und die Ammis haben doch nie ein CRX VTEC oder einen einen DC2R oder EK9 bekommen, sogar der S2000 musste verschandelt werden damit die Abgasnorm erfüllt wird. Also, was sollte nochmal ignoriert werden? |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden | zitieren
da gehört ja auch noch mehr dazu...aber Gewichtreduzierung ist mit die größte Spritersparnis, daher SOHC ... 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zur Info "The Ten best Cars in US 1988" Liste" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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