» Zündprobleme bei EG4 für Fortgeschrittene :-)

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen

Ej2 VTi · 20.05.2009, 09:08

Der_Ronnyich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen

Sry für Off Topic. Aber wo ich das gelesen habe, kam mir die Wut hoch. Ein Kumepl hat mal seinen Civic zur Hondawerkstatt gebracht zum Ventilspiel-einstellen. Wir haben den Ventildeckel vorher extra runtergemacht und auf die Dichtung paar rote Punkte gesetzt und Deckel wieder drauf. Tja Honda ruft an es wäre alles gemacht. Wir das Auto abgeholt, klackert wie Sau. Der Meister "Die klackern immer ein wenig, besser gehts nicht". Wir zu Hause den Deckel runter und was war? Die haben den nicht einmal aufgemacht, da war immer noch die alte Dichtung mit den roten Punkten. Wir haben aber 90€ gezahlt für eine neue Dichtung + Einstellen....

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

oder die habens im warmen eingestellt

Ej2 VTi · 20.05.2009, 09:12

selbst wenn das der Fall wäre, haben die die Dichtung nicht gewechselt, für die wir jedoch gezahlt haben... naja ich sags immer wieder "Selbst ist der Mann"

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Der_Ronnyich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen

Würd ich auch tippen. Wie will der Mechaniker durchs Telefon erkennen, dass der Riemen richtig sitzt.
Hab letztens auch nen Reimen gewechselt und den um 1 Zahn versetzt. Der ruckelte bis 1500 Umdrehungen und drüber lief er ganz normal. Kommt auch drauf an in welche richtung er versetzt ist.

civic90 · 20.05.2009, 18:34

genau deswegen ha ich ja geschrieben nach was du schauen mußt!!!

wenn es dir zu umständlich erklärt ist kann ich dir mal foto´s schicken!!!

@Der Ronny Ich setz 10€ auf versetzten zahnriehmen

Civic_Boy_87 · 20.05.2009, 19:53

hast du schonmal an die grundeinstellung der zündung nachgedacht??? :suspekt:

würde das mal machen

den 2poligen stecker überbrücken laufen lassen und glaub 16 grad vor ot blitzen

Ganwalf · 21.05.2009, 10:24

zündkerzen kanst du einfach überprüfen, in dem du sie bei laufendem motor der reihe nach absteckst, und wieder ansteckst!
also 1. zylinder abstecken, verändert sich die laufruhe, dann steck ihn wieder rein! wenn der motor aus geht, natürlich wieder starten und mit dem nächsten zylinder das gleiche.

wenn sich bei einem zylinder nichts ändert, wenn du die zündkerze absteckst, dann weißt du, dass an diesem zylinder was faul ist!

das heißt, auf diesem zylinder zündet er nicht oder hat keine verdichtung oder ein ventil ist kaputt oder ähnliches eben.

dann natürlich zuerst zündkerze tauschen, weil das am günstigsten ist... aber wenn er ruckelt, kann das auch ein ventil sein, dann hieße es eben zylinderkopf runter...
oder eben auch kobenringe, ist aber unwahrscheinlich

auf alle fälle viel glück damit, dass es dich nicht so viel kostet!

RedlineTeam · 21.05.2009, 19:16

problem behoben
civic läuft fast wieder ganz normal.zündung muss noch ein wenig eingestellt werden. aber er springt super an und hat keinerlei probleme beim start gezeigt

hab den zahnriemen überprüft. dieser sitz anscheinend richtig.
hab danach den zündvertiler komplett auseinander gebaut.
alle kontakte gereint und teilweise angeschliffen.

der fehler lag wohl an der verteilerscheibe. dort ist so ein kleines metallplätchen anscheinend abgesprungen.
zusätzlich wurden die zündkerzen getauscht.

civic90 · 24.05.2009, 14:42

grüße
naja genau die bilder hät ich dir auch geschickt, naja aber in zeichen form!!!

aber kauf dir doch mal das buch über civic´s, jetzt helf ich mir selber!!
gibts bei atu und kostet nen zwanni!!!
da steht alles drin!!!

mfg

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zündprobleme bei EG4 für Fortgeschrittene " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.05.2009, 08:55 zitieren ich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.05.2009, 09:08 zitieren Der_Ronnyich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen Sry für Off Topic. Aber wo ich das gelesen habe, kam mir die Wut hoch. Ein Kumepl hat mal seinen Civic zur Hondawerkstatt gebracht zum Ventilspiel-einstellen. Wir haben den Ventildeckel vorher extra runtergemacht und auf die Dichtung paar rote Punkte gesetzt und Deckel wieder drauf. Tja Honda ruft an es wäre alles gemacht. Wir das Auto abgeholt, klackert wie Sau. Der Meister "Die klackern immer ein wenig, besser gehts nicht". Wir zu Hause den Deckel runter und was war? Die haben den nicht einmal aufgemacht, da war immer noch die alte Dichtung mit den roten Punkten. Wir haben aber 90€ gezahlt für eine neue Dichtung + Einstellen....
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.05.2009, 09:10 zitieren oder die habens im warmen eingestellt
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.05.2009, 09:12 zitieren selbst wenn das der Fall wäre, haben die die Dichtung nicht gewechselt, für die wir jedoch gezahlt haben... naja ich sags immer wieder "Selbst ist der Mann"
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.05.2009, 09:41 zitieren Der_Ronnyich setz nen 5er auf versetzen zahnriemen. und die bei honda können viel erzählen. die wollen sich arbeit sparen und nicht garantiefall in anspruch nehmen Würd ich auch tippen. Wie will der Mechaniker durchs Telefon erkennen, dass der Riemen richtig sitzt. Hab letztens auch nen Reimen gewechselt und den um 1 Zahn versetzt. Der ruckelte bis 1500 Umdrehungen und drüber lief er ganz normal. Kommt auch drauf an in welche richtung er versetzt ist.
▲	pn

civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	20.05.2009, 18:34 zitieren genau deswegen ha ich ja geschrieben nach was du schauen mußt!!! wenn es dir zu umständlich erklärt ist kann ich dir mal foto´s schicken!!! @Der Ronny Ich setz 10€ auf versetzten zahnriehmen
▲	pn email

Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	20.05.2009, 19:53 zitieren hast du schonmal an die grundeinstellung der zündung nachgedacht??? würde das mal machen den 2poligen stecker überbrücken laufen lassen und glaub 16 grad vor ot blitzen
▲	pn

Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	21.05.2009, 10:24 zitieren zündkerzen kanst du einfach überprüfen, in dem du sie bei laufendem motor der reihe nach absteckst, und wieder ansteckst! also 1. zylinder abstecken, verändert sich die laufruhe, dann steck ihn wieder rein! wenn der motor aus geht, natürlich wieder starten und mit dem nächsten zylinder das gleiche. wenn sich bei einem zylinder nichts ändert, wenn du die zündkerze absteckst, dann weißt du, dass an diesem zylinder was faul ist! das heißt, auf diesem zylinder zündet er nicht oder hat keine verdichtung oder ein ventil ist kaputt oder ähnliches eben. dann natürlich zuerst zündkerze tauschen, weil das am günstigsten ist... aber wenn er ruckelt, kann das auch ein ventil sein, dann hieße es eben zylinderkopf runter... oder eben auch kobenringe, ist aber unwahrscheinlich auf alle fälle viel glück damit, dass es dich nicht so viel kostet!
▲	pn

RedlineTeam Senior Fahrzeug: Honda Civic eg4 Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 229 Wohnort: Frankfurt	21.05.2009, 19:16 zitieren problem behoben civic läuft fast wieder ganz normal.zündung muss noch ein wenig eingestellt werden. aber er springt super an und hat keinerlei probleme beim start gezeigt hab den zahnriemen überprüft. dieser sitz anscheinend richtig. hab danach den zündvertiler komplett auseinander gebaut. alle kontakte gereint und teilweise angeschliffen. der fehler lag wohl an der verteilerscheibe. dort ist so ein kleines metallplätchen anscheinend abgesprungen. zusätzlich wurden die zündkerzen getauscht. 1.jpg - [Bild vergrößern] 2.jpg - [Bild vergrößern] 3.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	24.05.2009, 14:42 zitieren grüße naja genau die bilder hät ich dir auch geschickt, naja aber in zeichen form!!! aber kauf dir doch mal das buch über civic´s, jetzt helf ich mir selber!! gibts bei atu und kostet nen zwanni!!! da steht alles drin!!! mfg
▲	pn email

maxrev.de Gast	24.05.2009, 22:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zündprobleme bei EG4 für Fortgeschrittene " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲