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PITs Honda Civic CoupeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBenötige Hilfe bei Mohr ESD Einbau bei EJ2
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Trainee 
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13.09.2017, 07:29
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Hallo zusammen,
ich bräuchte eure Hilfe. Nach 9 Jahren Civic Abstinenz hab ich mir vor ein paar Tagen einen EJ2 gekauft und habe gestern mal die Zündkerzen ausgebaut. Könnt ihr mir bei der Beurteilung des Zündkerzen helfen?
Danke schon mal im Voraus.


 
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13.09.2017, 08:26
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Ich würde die erstmal neu machen, Ölwechsel und ein bisschen fahren. Sehen einfach fertig aus. Farbe deutet jetzt nicht unbedingt auf irgendwas katastrophales hin. Achte aber auf den ölverbrauch. Könnten schon ein paar Ablagerungen drann sein.

pn
Trainee 
Name: Patrick
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13.09.2017, 08:46
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Danke für die Antwort. Hintergrund meiner Frage ist, dass der Wagen beim Vorbesitzer heiß geworden ist und es Wasser aus dem Kühler gedrückt hat oben am Plastik Rahmen. Ich hab dann erstmal auf Zylinderkopfdichtung getippt. Hab den Kühler getauscht und das Thermostat. Am Zylinderkopf ist er absolut trocken und an der Öleinfüllschraube am Ventildeckel sieht es auch normal aus. Keine Ablagerungen oder irgend ein Schlamm. Halt normales (altes) Öl. Nun dachte ich bevor ich den Kopf runter mache zwecks der Dichtung, schau ich mir mal die Kerzen an. Könnte es sein das das Thermostat kaputt war und er daher nicht den großen Kühlkreislauf geöffnet hat und das die Ursache für die Überhitzung war? Der Kühlerschlauch soll wohl auch hart gewesen sein.
Was meint ihr soll ich die Kühlflüssigkeit auffüllen neue Kerzen reinpacken und prüfen ob er noch heiß wird oder gleich die Zylinderkopfdichtung erneuern? Laut Aussage des Vorbesitzers wurde die Zylinderkopfdichtung bereits vor nicht all zu langer Zeit erneuert.



Verfasst am: 13.09.2017, 09:47
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Hier noch Zyl 4 ganz vergessen

 
zyl4.jpg
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pn
Gast 
13.09.2017, 09:47
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